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  4. EV晨報(bào) | 北京新能源車搖號(hào)取消;東風(fēng)純電動(dòng)物流車下線;江特電機(jī)擬控九龍汽車…

EV晨報(bào) | 北京新能源車搖號(hào)取消;東風(fēng)純電動(dòng)物流車下線;江特電機(jī)擬控九龍汽車…

楊曉紅

1.北京新能源小客車指標(biāo)100%配置

9月29日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出,各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu),已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。新政一出,效果立竿見(jiàn)影。繼深圳之后,北京最新一期新能源車搖號(hào)取消,直接配置。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

2.重新定義汽車 新能源汽車創(chuàng)新論壇之青島夜話 預(yù)熱第六屆全球新能源汽車大會(huì)

2015年10月24日,青島之夜,新能源汽車創(chuàng)新論壇之青島夜話在青島綠城喜來(lái)登酒店舉行。此次論壇作為第六屆全球新能源汽車大會(huì)的預(yù)熱,新能源汽車產(chǎn)業(yè)大佬和互聯(lián)網(wǎng)造車精英就“重新定義汽車”和中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了熱烈的討論,就現(xiàn)場(chǎng)觀眾提出的犀利的提問(wèn)進(jìn)行了誠(chéng)摯的交流。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

3.廣州最大汽車充電場(chǎng)落戶黃埔

10月23日,廣州開發(fā)區(qū)春園東路3號(hào)、5號(hào)熱鬧非凡,來(lái)自廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)還有中心城區(qū)的人們,見(jiàn)證了目前廣州市內(nèi)最大汽車充電場(chǎng)的落成。由廣州市綠盈汽車服務(wù)有限公司研發(fā)的一整套純電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)使用、維修保養(yǎng)、充電的“保姆式”全程跟蹤服務(wù)同時(shí)亮相,包括布置充電樁的充電車位。充電樁設(shè)計(jì)的充電能力為2000KVA,布置充電樁有8KW-120KW大小直流和交流35個(gè),可同時(shí)容納60臺(tái)大客車和10臺(tái)乘用車充電。所謂“保姆式”全程跟蹤服務(wù),首先是我們可以提供電動(dòng)車,比如45座純電動(dòng)大客車、20座純電動(dòng)中客車,這樣可使客戶省去一次性買車的投入,而在供車之后的使用中,每月能用低于同規(guī)格普通柴油車的成本(包括車輛折舊、保險(xiǎn)、稅費(fèi)、維修、停車、能耗等),讓客戶享受更高級(jí)、更舒適的服務(wù)。

在這套純電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)使用、維修保養(yǎng)、充電的“保姆式”全程跟蹤服務(wù)中,充電收費(fèi)一項(xiàng),按政府物價(jià)規(guī)定收取充電服務(wù)費(fèi)用。客戶所能節(jié)省的,除低于自己購(gòu)買柴油車的月費(fèi)用外,主要還有一大筆能耗費(fèi)用。以10米大巴車為例,按目前油價(jià)為每公里2元左右,而純電動(dòng)大巴利用晚間充電,每公里僅1.3元左右。如以單位上下班車每天走100公里計(jì)算,節(jié)省的費(fèi)用就是70元,每月22天就能節(jié)省1540元,一年可節(jié)省18480元。

來(lái)源:羊城晚報(bào)

4.純電動(dòng)北汽D50定名EU220 外觀內(nèi)飾無(wú)變化

近日,我們獲取了一組北汽新能源新車-EU220的外觀內(nèi)飾照。北汽新能源EU220在造型上基本與汽油版車型保持一致,只是在前進(jìn)氣格柵的鍍鉻條上增加了藍(lán)色裝飾,車尾右下角的EV標(biāo)識(shí)也表明了其純電動(dòng)車型的身份。參數(shù)方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4582mm/1794mm/1515mm,軸距為2650mm。而內(nèi)飾方面,新車與紳寶D50最大的不同在于采用了旋鈕式換擋設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面,EU220將搭載最大功率為136馬力的電動(dòng)機(jī),動(dòng)力系統(tǒng)采用鋰離子電池供電。關(guān)于最高車速、續(xù)航里程等方面的信息尚未公布。據(jù)悉EU220目前僅試生產(chǎn)50臺(tái)用于全面路試,量產(chǎn)純電動(dòng)車將于明年上市。網(wǎng)上車市將持續(xù)關(guān)注。

來(lái)源:網(wǎng)上車市

5.江特電機(jī)擬分步全控九龍汽車 加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)

江特電機(jī)10月23日晚間披露重大資產(chǎn)重組預(yù)案,擬分步購(gòu)買江蘇九龍汽車制造有限公司全部股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊?,公司將借助九龍汽車?yōu)質(zhì)的新能源汽車生產(chǎn)平臺(tái),延展鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈,深化公司在新能源產(chǎn)業(yè)的布局。公司股票將繼續(xù)停牌,預(yù)計(jì)停牌時(shí)間自本次重大資產(chǎn)重組預(yù)案披露之日起不超過(guò)10個(gè)交易日。

九龍汽車注冊(cè)資本3億元,主要從事豪華商務(wù)車及大中型客車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù),現(xiàn)階段以打造高檔、安全、環(huán)保、舒適的豪華商務(wù)車為目標(biāo),主要生產(chǎn)10座(含)至15座大型的商務(wù)汽車(包括普通商務(wù)車和新能源汽車),涵蓋了A5、A6、VIP商務(wù)車、考斯特等系列產(chǎn)品,擁有國(guó)內(nèi)一流的底盤、整車、電器、工藝等專業(yè)人員組成的產(chǎn)品研發(fā)隊(duì)伍,同時(shí)大力引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)。目前九龍汽車已形成海獅、新能源客車、考斯特、艾菲等四個(gè)整車生產(chǎn)平臺(tái)。2013年度、2014年度、2015年1-8月,九龍汽車分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4481萬(wàn)元、6438萬(wàn)元、1.27億元。

來(lái)源:中國(guó)證券網(wǎng)

6.中國(guó)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大新能源生態(tài)科技館青島開館

中國(guó)新能源生態(tài)科技館10月25日在青島開館,該館建筑面積7000平方米,由中國(guó)規(guī)模最大的箱變研發(fā)生產(chǎn)基地--青島特銳德電氣股份有限公司投資3000萬(wàn)元打造,是目前中國(guó)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源生態(tài)科技館。

該展館內(nèi)設(shè)新能源互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)區(qū)、電動(dòng)汽車群智能充電展示區(qū)、新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)云生態(tài)體驗(yàn)廳、新能源汽車生態(tài)展廳等多個(gè)展區(qū),展現(xiàn)中國(guó)主流車廠、電池廠的最新產(chǎn)品與技術(shù)。通過(guò)展板展示、觸摸屏互動(dòng)、L幕視頻播放、人員現(xiàn)場(chǎng)講解等方式,為觀眾獻(xiàn)上最專業(yè)、最全面的新能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)展示。在館內(nèi),可感受新能源互聯(lián)網(wǎng)背景下,預(yù)約充電、網(wǎng)上支付、削峰填谷的低耗能新能源汽車人車生活的仿真體驗(yàn)。

該館吸引了北汽、眾泰、長(zhǎng)安、麥迪、比亞迪、東風(fēng)等眾多主流車企的20多款新能源電動(dòng)汽車在館內(nèi)展出。館內(nèi)另設(shè)電池電控產(chǎn)品展區(qū),CATL、中航鋰電池等國(guó)內(nèi)主要電池電控企業(yè)入駐。

來(lái)源:中新網(wǎng)

7.稅收優(yōu)惠助推新能源電動(dòng)物流車在“車城”十堰批量生產(chǎn)

22日上午,東風(fēng)特汽專用車有限公司第2000輛純電動(dòng)物流車下線,這是東風(fēng)特汽與深圳沃特瑪共同研發(fā)的電動(dòng)物流車,也是國(guó)內(nèi)首家專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)物流車生產(chǎn)企業(yè)。該車采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的EMT動(dòng)力總成技術(shù)和氣剎系統(tǒng),載貨量3噸以上,補(bǔ)電一次續(xù)航可達(dá)80至100公里,能滿足大型物流公司的運(yùn)輸需求。東風(fēng)特汽銷售總監(jiān)凌云波介紹,新能源汽車核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目位于湖北車城十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),項(xiàng)目占地270畝,共投資7億元,計(jì)劃年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)套動(dòng)力電池組、3萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車,今年年內(nèi)可生產(chǎn)新能源物流車5000臺(tái)左右,實(shí)現(xiàn)銷售收入18億元,預(yù)計(jì)三年內(nèi)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入將達(dá)到115億元,實(shí)現(xiàn)稅收3 億元左右。

來(lái)源:人民網(wǎng)

8.電動(dòng)跑車 阿斯頓馬丁Rapid E概念車亮相

EV晨報(bào) | 北京新能源指標(biāo)取消搖號(hào);東風(fēng)特汽第2千輛純電動(dòng)物流車下線;江特電機(jī)擬控九龍汽車…

日前,在英國(guó)劍橋公爵威廉王子及夫人凱瑟琳王妃與中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平共同出席的"GREAT非凡英國(guó)"活動(dòng)中,阿斯頓?馬丁首次展示了基于四門奢華跑車Rapide S打造的純電動(dòng)概念車Rapid E。關(guān)于這款Rapid E概念車的詳細(xì)性能參數(shù),阿斯頓馬丁官方并沒(méi)有給出更多的信息。而阿斯頓馬丁的首席執(zhí)行官在聲明中指出,這款Rapid E概念車的推出清晰的展示了阿斯頓馬丁同樣有能力在新能源車時(shí)代打造出性能一流的電動(dòng)跑車。阿斯頓馬丁表示,未來(lái)Rapid E概念車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),目前阿斯頓馬丁正在與中國(guó)的投資方進(jìn)行探討在中國(guó)投產(chǎn)其變形車型的可能性。隨后將在英國(guó)正式上市銷售。

來(lái)源:網(wǎng)易汽車

9.日產(chǎn)新GT-R有望推純電動(dòng)版本 2017年登場(chǎng)

日產(chǎn)新一代GT-R將會(huì)引入混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置已經(jīng)不是新聞了,最近有海外媒體報(bào)道,新一代車型甚至可能推出純電動(dòng)版本的GT-R。

這個(gè)消息是日產(chǎn)歐洲地區(qū)電動(dòng)車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露出來(lái)的,他對(duì)媒體表示:“由于平臺(tái)和技術(shù)的關(guān)系,現(xiàn)款的GT-R沒(méi)有推出純電動(dòng)版本的計(jì)劃,但是在未來(lái)的車型上面,日產(chǎn)有技術(shù)儲(chǔ)備可以實(shí)現(xiàn)?!蓖瑫r(shí)這位負(fù)責(zé)人也表示他非常希望看到新一代的GT-R能夠推出純電動(dòng)版本。新一代的GT-R將會(huì)在2017年底或則2018年早些時(shí)候登場(chǎng), 全新搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)將輸出至少700Ps(515kW)。

來(lái)源:騰訊汽車

10.日產(chǎn)測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù) 聆風(fēng)為原型

日產(chǎn)汽車公司上周五發(fā)布了其最新款的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車,汽車以聆風(fēng)車型為原型,配置傳感器,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、超車以及上下高速公路等操作。日產(chǎn)一直致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)等研發(fā),并希望在2020年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車上路的目標(biāo)。本次發(fā)布的自動(dòng)駕駛汽車預(yù)演了日產(chǎn)公司稱之為“Piloted Drive 1.0”的新技術(shù),日產(chǎn)將在2016年年底在日本境內(nèi)提供該技術(shù)。

EV晨報(bào) | 北京新能源指標(biāo)取消搖號(hào);東風(fēng)特汽第2千輛純電動(dòng)物流車下線;江特電機(jī)擬控九龍汽車…

新技術(shù)將于2016年年底上市。據(jù)日產(chǎn)介紹,日產(chǎn)研發(fā)的微型、高規(guī)格激光傳感器能夠測(cè)量車與車的距離,并決定能否在大車流的情況下實(shí)現(xiàn)穿越。此外,360度全景攝像機(jī)在八個(gè)方向?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車提供精準(zhǔn)的路況信息,包括十字路口情況以及坡度信息。

新的聆風(fēng)智能駕駛汽車也配備手動(dòng)駕駛模式,司機(jī)可以像往常一樣接管駕駛。當(dāng)司機(jī)接管駕駛時(shí),新車將開啟Piloted Drive模式下當(dāng)其他新輔助技術(shù),包括抬頭顯示技術(shù),提供汽車?guó)B瞰以及周圍環(huán)境的電子圖像信息。

來(lái)源:網(wǎng)易汽車

11.谷歌再發(fā)力 安卓車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)更進(jìn)一步

谷歌公司周四發(fā)布一份長(zhǎng)達(dá)74頁(yè)的安卓兼容性報(bào)告,其中介紹了安卓版車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)等的細(xì)節(jié)。

在這項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)74頁(yè)的兼容性報(bào)告中,安卓汽車“Android Automotive”被提及了13次。但Ars Techinica指出,Android Auto軟件技術(shù)上來(lái)來(lái)講,只一個(gè)APP軟件,并非獨(dú)立的操作系統(tǒng),因此在這項(xiàng)兼容性報(bào)告中,并未出現(xiàn)Android Auto的字眼。因此,新系統(tǒng)將成為一個(gè)不折不扣的操作系統(tǒng),可以替代如寶馬的iDrive等的娛樂(lè)信息系統(tǒng)。新的安卓系統(tǒng)將采用谷歌地圖作為導(dǎo)航的中堅(jiān)系統(tǒng),在不需要手機(jī)支持的情況下,新系統(tǒng)還將融合了其他谷歌產(chǎn)品的功能,如搜索、音樂(lè)等功能。

來(lái)源:網(wǎng)易汽車

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:楊曉紅

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/40628

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