1.八大車企將于"十三五"期間投產(chǎn)91款新能源車

近日，我國八大自主車企公布“十三五”規(guī)劃，各車企紛紛加碼新能源車型的推出，在已經(jīng)公布的數(shù)字當(dāng)中總計將投產(chǎn)91款新能源車。八家自主車企包括吉利、東風(fēng)、奇瑞、上汽、廣汽、長安、北汽和一汽。其中，長安將要投產(chǎn)的新能源車最多，達(dá)到34款，占總計投產(chǎn)新車的37.4%；上汽也將投產(chǎn)30余款新能源車，占比33.0%；緊隨其后的是一汽，共將投產(chǎn)16款新能源車，占比17.6%。

2.新能源物流車獲上海市區(qū)通行權(quán)

17日，上海市商務(wù)委、交通委會同市相關(guān)部門，召開高污染貨運(yùn)車治理暨綠色物流發(fā)展推進(jìn)會。自2016年1月1日起，簽約的第三方配送貨運(yùn)車必須達(dá)到國Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，或者選用新能源貨運(yùn)車，貨運(yùn)車市區(qū)通行證僅對排放達(dá)到國Ⅳ及以上標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車發(fā)放。

上海將加快開展城市共同配送，鼓勵有條件的重點(diǎn)物流企業(yè)建立合作關(guān)系，加快推動城市配送共同化、智能化、規(guī)?；⒓s化發(fā)展。將提高貨運(yùn)車市區(qū)通行證發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)城市配送物流企業(yè)使用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的配送車輛。將加快推廣新能源物流車應(yīng)用，推進(jìn)以新能源車輛為載體的城市末端配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。在新能源物流車方面，上海積極支持物流配送模式創(chuàng)新，鼓勵第三方配送企業(yè)投放新能源物流車開展業(yè)務(wù)。進(jìn)一步加大新能源物流車的投放力度，給予新能源物流車市區(qū)通行權(quán)，初期計劃發(fā)展3000輛新能源物流車。

來源：中國交通新聞網(wǎng)

3.充電樁建設(shè)寫入河北省大氣污染防治條例三審稿

24日，河北省十二屆人大常委會第十八次會議舉行第一次全體會議。會議聽取了關(guān)于《河北省大氣污染防治條例(草案)》修改情況的報告。三審稿提出，設(shè)區(qū)市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市規(guī)劃，合理控制燃油機(jī)動車保有量，推廣新能源機(jī)動車，建設(shè)相應(yīng)的充電站(樁)、加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施，支持公共交通、出租車、環(huán)境衛(wèi)生、郵政等行業(yè)用車和公務(wù)用車率先使用新能源機(jī)動車?？h級以上人民政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)制定高污染排放在用機(jī)動車、非道路移動機(jī)械治理方案并組織實(shí)施。鼓勵高排放機(jī)動車和非道路移動機(jī)械提前報廢。

來源：河北新聞網(wǎng)

4.特斯拉:中國超級充電網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)南北貫通

24日，特斯拉公布：超級充電站網(wǎng)絡(luò)在中國實(shí)現(xiàn)了南北貫通，已在46個城市建成了320個超級充電樁。而在充電標(biāo)準(zhǔn)這個問題上，特斯拉中國區(qū)公共政策與充電基礎(chǔ)設(shè)施總監(jiān)高翔表示：特斯拉參與了“國標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)的制定，并將向此標(biāo)準(zhǔn)靠攏，但并未透露具體行動。

來源：第一電動網(wǎng)

5.長安新能源車11月獲上海準(zhǔn)入

24日晚間，長安汽車(000625)稱，長安汽車在11月份已經(jīng)拿到了上海新能源車的準(zhǔn)入目錄，廣州預(yù)計將在12月獲得準(zhǔn)入目錄，后續(xù)將全面完成長安新能源產(chǎn)品在各地的目錄準(zhǔn)入。

來源：全景網(wǎng)

6.貴陽吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目開工

24日，貴陽吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目開工儀式在貴陽觀山湖高端制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)隆重舉行，該項(xiàng)目是貴州省目前唯一的乘用車生產(chǎn)項(xiàng)目，建成后，吉利M100甲醇汽車將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

吉利集團(tuán)致力于發(fā)展多平臺多樣化的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品，早在2005年便著手研發(fā)甲醇替代燃料，并成為我國目前唯一獲得國家甲醇汽車產(chǎn)品公告的轎車企業(yè)。2015年7月，吉利集團(tuán)宣布4000萬美元投資冰島碳循環(huán)國際公司，進(jìn)一步強(qiáng)化了甲醇汽車在吉利新能源戰(zhàn)略中的重要地位。

7.王傳福：體制優(yōu)勢是中國新能源車發(fā)展推手

比亞迪董事局主席兼總裁王傳福25日在中國新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會上表示，中國政府體制優(yōu)勢是推動新能源汽車發(fā)展的主要推手，中國有全球最全面、最系統(tǒng)的政策體系。特別是14年出臺了國務(wù)院新能源汽車指導(dǎo)意見30條，最全面、最系統(tǒng)的文件綱要，后面陸續(xù)出臺了一些文件。政策情況良好。這是促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的先要條件。美中不足的是政策體系強(qiáng)調(diào)公交大巴、強(qiáng)調(diào)乘用車，對物流車來說不夠全面。物流車除了小型物流還有大型環(huán)衛(wèi)車，大型環(huán)衛(wèi)車污染很嚴(yán)重，如果實(shí)現(xiàn)電動化就可以解決。在中型、大型重型卡車應(yīng)該有相應(yīng)的措施，中型、大型卡車帶來的污染不亞于公交車，下一次的政策體系上應(yīng)該加強(qiáng)。

來源：鳳凰汽車

8.王秉剛：中國新能源車缺國際競爭力集群

國家863節(jié)能與新能源汽車項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛25日在中國新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會上表示，2014年我國的動力電池產(chǎn)量和銷售量在世界上總量已經(jīng)占到了1/3。2015年上半年動力電池主要廠家的出貨量，比亞迪比較領(lǐng)先，后面有國軒、ATL、力神等，成長出一批動力電池企業(yè)。但電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對滯后，研發(fā)力量分散。雖然成長了一批電池產(chǎn)業(yè)，但是還缺少有國際競爭力的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)群。

來源：鳳凰汽車

9.多氟多:目前新能源汽車產(chǎn)品尚未下線

25日，多氟多(002407)回答投資者提問時透露，目前，已取得新能源汽車資質(zhì)的兩款車是乘用車和物流車，產(chǎn)品尚未下線。公司7月21日公告稱，將通過股權(quán)收購及貨幣增資方式獲得紅星汽車的69%的股權(quán)，實(shí)現(xiàn)對紅星汽車的控股，并以此獲得新能源汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)。多氟多從事高性能氟化鹽產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。

來源：全景網(wǎng)

10.東風(fēng)集團(tuán)就恒大違約發(fā)公告 力挺東風(fēng)日產(chǎn)

恒大亞冠賽決賽違約事件持續(xù)發(fā)酵，11月24日晚，東風(fēng)日產(chǎn)的母公司東風(fēng)汽車集團(tuán)官方發(fā)布公告支持東風(fēng)日產(chǎn)，此次“胸前廣告”事件已經(jīng)升級成代表性事件，或許該事件將成為規(guī)范商業(yè)贊助的一個誘因，促進(jìn)國內(nèi)商業(yè)環(huán)境的持續(xù)改善。東風(fēng)集團(tuán)在公告中表明將高度關(guān)注恒大違約事件，對恒大違約行為非常震驚，同時表示，一個企業(yè)商業(yè)道德的高低，決定企業(yè)的興衰與成敗。一個知名品牌的打造，也必須以企業(yè)的誠信守法為前提。

來源: 網(wǎng)易汽車

11.安徽新能源汽車創(chuàng)新能力全國第二

《全球?qū)＠麆?chuàng)新活動研究報告(2014)》顯示，2010—2013年，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)共獲發(fā)明專利授權(quán)131件，僅次于北京市居全國第二位。奇瑞汽車股份有限公司在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)主要競爭者綜合排名中，僅次于豐田自動車株式會社和通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司居第三位。

來源：中安在線

12.寶駿明年推出首款電動車

上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍透露，明年寶駿品牌將推出首款微型電動車。新車未來將主要瞄準(zhǔn)三四線鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，滿足農(nóng)村消費(fèi)者的低成本用車需求，具備“雙100”性能，減去補(bǔ)貼后，購車成本在三四萬元。為此，上汽通用五菱于今年8月啟動建設(shè)了一個新能源基地，建成后寶駿新能源車的年產(chǎn)能將達(dá)到20萬輛。

來源：新京報

13.大眾修復(fù)奧迪6缸軟件 擬恢復(fù)在美銷售柴油車

23日，大眾集團(tuán)宣布將修正卷入“排放門”事件的有關(guān)軟件，重新向有關(guān)方面提交修復(fù)合格證明。該證明可以使得奧迪、保時捷以及大眾品牌恢復(fù)在美銷售3.0L排量的柴油汽車。

來源: 網(wǎng)易汽車

14.凱迪拉克全線車型擬推插混版 主打中美市場

凱迪拉克計劃在未來數(shù)年中為旗下絕大部分車型打造插電式混動版，以滿足日漸嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。凱迪拉克品牌負(fù)責(zé)人Johan de Nysschen表示，“對于我們來說，在中國市場玩得轉(zhuǎn)必須要通過插電式混動車。”這一決定意味著，凱迪拉克不會像其它豪華品牌一樣急于進(jìn)入純電動車市場與特斯拉抗衡。

第一款插電式混動車將為CT6，明年底在美國與中國市場同時上市，使用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，純電系統(tǒng)則是基于2016款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)改造，使用兩個電機(jī)與一個18.4千瓦時的鋰電池組，純電續(xù)航里程可達(dá)到30英里。

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