隨著新能源技術(shù)的普及，越來越多的人開始使用并購(gòu)買新能源汽車。但由于充電樁的建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有滿足市場(chǎng)需求，因此對(duì)廣大車主而言，能夠在自己認(rèn)為最理想的地點(diǎn)建設(shè)充電樁一直是一個(gè)比較困難的事情。除了4S店在買車時(shí)會(huì)為有條件的車主在家中安裝充電樁，用戶想在其他地點(diǎn)建樁該怎么辦？找誰建？誰來建？

11月28日，第一電動(dòng)“充電樁App”攜手充電樁運(yùn)營(yíng)商萬幫金之星科技(北京)有限公司(下稱星星充電)，幫助一位有建樁需求的準(zhǔn)車主建成了其工作單位——北京李寧中心(下稱李寧中心)的內(nèi)部充電樁，并且所有建樁費(fèi)用由星星充電為用戶買單。這也是第一電動(dòng)“電亮中國(guó)”行動(dòng)第二季根據(jù)用戶標(biāo)記需求，促成建設(shè)的第二個(gè)充電站。

北京李寧中心

李寧中心的劉先生11月初聯(lián)系第一電動(dòng)網(wǎng)充電樁App，提出需要在公司建樁。充電樁APP工作人員收到這個(gè)需求之后，對(duì)接了星星充電。隨后，星星充電迅速做出響應(yīng)，在一周左右就進(jìn)入場(chǎng)地進(jìn)行建樁勘察。在11月10日前后就確定了建設(shè)方案，并遞交到李寧中心進(jìn)行審核。在雙方簽訂合作協(xié)議后，11月28日星星充電立即進(jìn)場(chǎng)施工，僅僅用了一天的時(shí)間，就在地下員工車庫建成了擁有5個(gè)慢充樁的充電站。

建設(shè)中的充電站

劉先生在作者接受作者電話采訪時(shí)說出了一些心里話：“家里本來有一臺(tái)燃油車，但是開車上下班確實(shí)費(fèi)用比較高，也不環(huán)保。一直在考慮買一輛新能源車用來代步，而且以現(xiàn)在的純電動(dòng)車的續(xù)航里程，完全可以滿足上下班和市區(qū)的出行需求?？?‘里程焦慮癥’一直是我的一個(gè)心結(jié)。但是通過充電樁App、星星充電的幫助，和公司的支持，終于打消了我的顧慮。在得到公司可以建樁的消息之后，立刻去4S店定了一輛北汽的EV160，下周就可以提車了?！蓖瑫r(shí)，劉先生還表示：“當(dāng)要建充電站的消息在公司內(nèi)部傳開之后，有幾位同事也準(zhǔn)備入手一輛純電動(dòng)車了?！笨梢姡髽I(yè)對(duì)充電樁建設(shè)支持，對(duì)新能源汽車的發(fā)展也有著推動(dòng)作用。

建成后的星星充電李寧中心內(nèi)部充電站

自2015年7月 “電亮中國(guó)”行動(dòng)啟動(dòng)之后，第一季連續(xù)三個(gè)月的工作已初見成果，第一電動(dòng)的粉絲車主們已經(jīng)實(shí)際勘察了北京、上海等七個(gè)新能源熱點(diǎn)城市的站點(diǎn)866個(gè)，標(biāo)注的建樁熱點(diǎn)429個(gè)。10月至12月，“電亮中國(guó)”行動(dòng)進(jìn)入第二季， 充電樁App復(fù)制第一季的行動(dòng)模式，繼續(xù)發(fā)動(dòng)群眾的力量勘察其他新能源試點(diǎn)城市的站點(diǎn)，標(biāo)注更多的建樁熱點(diǎn)，并與各充電樁運(yùn)營(yíng)商展開合作，逐步將建樁熱點(diǎn)落實(shí)建設(shè)。11月中旬，通過第一電動(dòng)充電樁App的幫助，在上海攜手易卡充電已建成第一個(gè)公共充電站。（參見：充電樁APP首個(gè)熱點(diǎn)標(biāo)注充電樁將建成）

這次充電樁App攜手星星充電建設(shè)的李寧中心內(nèi)部充電站，是“電亮中國(guó)”第二季行動(dòng)中第二個(gè)幫助用戶建成的充電站。該充電站的建成，也成為第三方充電樁平臺(tái)促成北京市充電站建設(shè)的里程碑事件。

星星充電從2015年10月宣布成立至今，在北京已建成300余個(gè)充電樁；協(xié)議待建充電樁1000余個(gè)。作者采訪星星充電商務(wù)主管唐成了解到：星星充電在北京預(yù)計(jì)以每月建成1000至1200個(gè)充電樁的速度發(fā)展，2016年6月計(jì)劃建成1萬個(gè)充電樁。對(duì)于公共停車場(chǎng)充電站，星星充電均以免費(fèi)投放的方式建設(shè)，包括前期勘察、建設(shè)施工、物料設(shè)備以及后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)。2016年第二季度，星星充電將開拓河北市場(chǎng)。最終將北京分公司發(fā)展為星星充電的華北區(qū)總部。在充電服務(wù)費(fèi)方面，星星充電對(duì)車主個(gè)人承諾3至5年的長(zhǎng)期優(yōu)惠，但具體優(yōu)惠政策還未公布。

李寧中心充電站是星星充電在北京建設(shè)的第一個(gè)企業(yè)內(nèi)部充電站。以此為試點(diǎn)，星星充電將會(huì)不斷完善和改進(jìn)與企業(yè)之間的合作方式。星星充電也會(huì)在更多場(chǎng)地充足、電負(fù)荷允許的企業(yè)里建設(shè)企業(yè)內(nèi)部充電站。

唐成還表示星星充電與充電樁App的此次合作非常成功，也很有效率。今后會(huì)展開更為深度的合作，或?qū)㈤_放星星充電的樁群實(shí)時(shí)信息，達(dá)到數(shù)據(jù)互通。通過充電樁App的車主用戶群優(yōu)勢(shì)，將星星充電的充電樁與用戶直接對(duì)接，使用戶更快、更準(zhǔn)確的找到充電站。

隨著各家充電樁運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展，預(yù)計(jì)2016年將會(huì)是充電設(shè)施建設(shè)大爆發(fā)的一年。但如果各個(gè)運(yùn)營(yíng)商堅(jiān)持各自為政的運(yùn)營(yíng)模式，可能會(huì)導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，也致使電動(dòng)車主被紛繁的充電卡、App所捆綁。如果可以依托第三方充電平臺(tái)的資源整合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與資源的互聯(lián)互通，可能會(huì)大大的節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，提高用戶使用率，也會(huì)讓用戶體驗(yàn)大大提升。

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