微型電動車的大范圍出現(xiàn)是市場化趨勢的表現(xiàn)，市場決定了這個產(chǎn)品的發(fā)展。高速電動車在一二線城市有市場空間，而微型電動車的市場則是由三線城市展開。去年微型汽車有100萬輛面市。是因為它滿足了消費者的需求，中國的老年群體在不斷增加，市場需求促成了微型電動車快速增長到100萬。增加到100萬臺以后，大家對微型電動車還有一些不認可的聲音存在，主要的議論點在市場需求與質(zhì)量安全方面展開。同時還有的人說微型電動汽車是中國的國民車，因為它符合中國廣大群體的需求。

雷丁電動汽車營銷總經(jīng)理 王清禮

行業(yè)到了100萬臺以后如何來發(fā)展和變化，行業(yè)需要變革，汽車也在變革。從傳統(tǒng)汽車到燃油汽車再到新能源汽車，微型電動車也要尋求變革。包括技術(shù)變革和產(chǎn)品變革。目標的展望是希望微型電動車，不會成為粗制濫造的產(chǎn)品，而是高科技水平的國民車。雷丁電動汽車積極拓展研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，比如U-cari車互聯(lián)技術(shù)，用手機APP可以控制這臺微型電動車，它可以實現(xiàn)手機定位、防盜、導航、一健啟動等諸多跟汽車一樣的功能。鋰電系統(tǒng)控制技術(shù)iContorl，未來會把鋰電池的技術(shù)應用到微型電動車上面來，讓微型電動車跟傳統(tǒng)汽車享受同樣的技術(shù)。

雷丁微型電動車積極拓展智能科技領域，并且不只是講一個概念而已，而是真正實現(xiàn)在產(chǎn)品上的應用。雷丁提出了三大技術(shù)路線，包括低壓鋰電技術(shù)、高壓鋰電技術(shù)、鋰電混動技術(shù)，雷丁希望未來的微型電動車不僅僅把它做成一個產(chǎn)品，而是一個高科技產(chǎn)品。

在產(chǎn)品質(zhì)量上，雷丁是不遺余力地為消費者打造一款好車，真正有質(zhì)量的國民車。同樣也更希望每個消費群體擁有更便捷、更方便的駕駛工具。我們需要的不是把產(chǎn)品給消費者而已，而是要給消費者一種體驗。

王清禮表示：“我們相信每個消費群體、每個消費者都希望，擁有更加方便的產(chǎn)品帶來便利，這個便利不光是產(chǎn)品的便利，還有服務的便利，所以雷丁已經(jīng)在這方面做相關(guān)推廣，我們在全國建設了超過600家一線銷售網(wǎng)點，同時也建設了售后服務網(wǎng)點。讓我們的消費群體更便捷、高效地完成消費體驗?！?

雷丁在未來的規(guī)劃是，在2016年15萬產(chǎn)能的二廠投產(chǎn)，在2017年上海研發(fā)中心成立，到2018年20萬產(chǎn)能全智能化三廠投產(chǎn)，2019年海外研發(fā)中心成立，未來形成50萬輛的年總產(chǎn)能，形成海內(nèi)外兩大研發(fā)中心。雷丁通過科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈升級、產(chǎn)品質(zhì)量升級以及售后服務等多方面的突破，為行業(yè)提供正向的發(fā)展模式，助力行業(yè)的發(fā)展。

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