2015年，沒有政策，沒有補貼，微型電動車產銷百萬。火熱的市場之下，眾多微電品牌紛紛要打造他們心中的國民車！與此同時，政策準入、品牌亂象、營銷困局、服務滯后、渠道偏弱正成為微電車企打造國民車的攔路虎，這些問題到底如何解決？

2016年1月22日下午，由《中國汽車報》社、中國汽車新聞工作者協(xié)會主辦的首屆“電動精英匯”在北京中關村Binggo咖啡隆重舉行。主辦方邀請行業(yè)專家、微電企業(yè)代表、媒體人及地方政府負責人一起就“2016，誰能成為真正的國民車？”這一主題展開深入討論。

解讀：微型電動車發(fā)展趨勢

滿頭華發(fā)的中國電工技術學會名譽理事長周鶴良表示，微型電動車是面向城鎮(zhèn)化、面向農村、面向廣大市場的產品，它的出現和發(fā)展，符合中央提出的‘大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新’的基本政策。希望微電行業(yè)能夠加強自律，為老百姓提供真正安全的、可靠的、性價比好的產品。在未來，希望國家能夠出臺更務實的政策，對那些真正上路，真正節(jié)油減排的車輛提供更多獎勵”。

中國電工技術學會名譽理事長周鶴良

山東省作為國內微型電動車第一大市場，近年來在微電領域的發(fā)展取得了全國矚目的成績，成為了不少地方學習的榜樣。山東省汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長郭金娜女士發(fā)表了題為《山東微型電動車行業(yè)態(tài)勢與經驗》的主題演講。用數據的力量帶來了更加直觀的震撼：2015年，山東省生產新能源車及小型電動車37.15萬輛，同比增長57.18%，銷售36.88萬輛，同比增長57.80%。山東省在新能源汽車領域連續(xù)三年保持50%以上的高速增長。2016年，小型電動車銷量依舊會保持高速增長，預計銷量在55萬到60萬輛左右。

山東省汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長郭金娜

汽車行業(yè)有“得三四線者得天下”的說法。作為深耕三四線汽車市場十二年的實戰(zhàn)派專家，中國汽車新聞工作者協(xié)會常務副理事長兼秘書長李元勝先生發(fā)表的《微電品牌如何掘金分散的三四線市場？》主題演講引發(fā)了大家的思考和共鳴——“任何事情的發(fā)展都應該‘以人民為中心’。那些符合市場需求以及人民群眾需求的事物，是必然能夠發(fā)展起來的，微型電動車有著非常好的市場機會。由于沒有確定的政策規(guī)范，微電行業(yè)正處于混沌期和摸索期，但同時也是一個機遇期，我們也呼吁政策方面能夠允許盡早落實準入機制?！贝送?，他還指出，由中國汽車報社和中國汽車新聞工作者協(xié)會聯合主辦的百強巡展系列活動經過12年深耕，已成為三四線汽車市場成熟的營銷平臺，可以在經銷加盟、消費鏈接、品牌建設等方面助微電品牌開拓市場一臂之力。

中國汽車新聞工作者協(xié)會常務副理事長兼秘書長李元勝

一線觀點：到底如何打造微電“國民車”

山東唐駿電動車有限公司銷售公司總經理劉國增發(fā)表題為《乘商并舉全面發(fā)展的唐駿汽車》的演講。他說：“汽車的電動化、智能化和輕量化是未來十年整個行業(yè)的發(fā)展趨勢。面對2016年的電動車市場，唐駿提出的方針是‘品質決定市場’。我們不打價格戰(zhàn)，但是一定要為我們的消費者提供可靠的產品?？煽慷植攀俏覀兡軌蛏婧桶l(fā)展的核心?！?

山東唐駿電動車有限公司銷售公司總經理劉國增

河北御捷車業(yè)有限公司營銷中心總經理楊國華先生在其主題演講《低速電動汽車前景廣闊》中談到：“伴隨中國經濟的快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化速度加快以及公路建設的發(fā)展，兩輪三輪車已經逐漸難以滿足出行需求，所以微型電動車是中國經濟社會發(fā)展的必然產物。隨著老齡化速度加快，中老年人對微電動車的需求崛起，他們認為小而慢意味著安全和較低的駕駛門檻。未來我們應該正視行業(yè)存在的巨大挑戰(zhàn)，一方面化解上牌、路權的問題，另外還要重視解決產品參差不齊的現象?！?

河北御捷車業(yè)有限公司營銷中心總經理楊國華先生

如何能夠在微電行業(yè)激烈的競爭中脫穎而出，江蘇道爵實業(yè)有限公司銷售總經理時元法先生在《更高的起點更高端的微型電動汽車》主題演講中給出了自己的答案：“近幾年，微型電動車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，各個企業(yè)的渠道都在不斷下沉。江蘇道爵能夠連續(xù)四年在市場上保持高速增長，是因為我們走了一條差異化發(fā)展道路。2015年，道爵的年度發(fā)展戰(zhàn)略是‘打造更高端的微型電動車’。我們希望通過自身的努力，為更多消費者創(chuàng)造出超越他們預期的產品。”

江蘇道爵實業(yè)有限公司銷售總經理時元法

索榮電動汽車有限公司創(chuàng)始人賈永軒先生《國民電動汽車市場與政策》的演講，用直白的語言講述了他對微電行業(yè)的信心：“什么是國民車，就是真正能夠滿足老百姓出行需要的車。做國民車的企業(yè)，自身的定位一定要精準，一定要知道我們到底是在為誰服務。目前，微型電動車行業(yè)正處于政策和市場博弈的階段，我相信，未來這個行業(yè)一定會是市場主導的一個行業(yè)，我期待著這一天能夠早日到來?！?

索榮電動汽車有限公司創(chuàng)始人賈永軒

在一線觀點環(huán)節(jié)，不僅微電企業(yè)代表們暢所欲言，地方政府的代表也積極地發(fā)表了自己的看法。安徽省滁州市招商局局長吳孝水先生發(fā)表的題為《加強政企合作，助力企業(yè)發(fā)展》演講，為在場不少微電企業(yè)打入了一劑強心劑：“目前滁州市新能源汽車總產值接近100億，未來幾年，我們希望把它打造成一個千億產業(yè)。為什么這么有信心呢？主要基于兩點：一方面因為我們滁州有優(yōu)越的新能源產業(yè)招商政策；另一方面，滁州是安徽省第一個對微型電動車開放的試點城市。在滁州，小型電動車是可以上牌照的。”

安徽省滁州市招商局局長吳孝水

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