1.新能源汽車貸款首付比例將降低 并將擁有專屬保險

2月14日，人民銀行、發(fā)改委、工信部、財政部等八部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于金融支持工業(yè)穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)增效益的若干意見》，意見鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)在風險可控前提下，適當降低新能源汽車、二手車的貸款首付比例，合理擴大汽車消費信貸，支持新能源汽車生產(chǎn)、消費及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

意見還明確，將深入推進首臺(套)重大技術(shù)裝備保險補償機制試點工作，研究將新材料、關(guān)鍵零部件納入首批次應(yīng)用保險保費補償機制實施范圍。推動保險公司盡快開發(fā)出更符合新能源汽車風險特征的專屬保險產(chǎn)品。

2.工信部：中國1月生產(chǎn)1.6萬輛新能源汽車 同比增長144%

根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2016年1月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛，對比2015年1月新能源汽車6599輛的產(chǎn)量，同比增長144%。增量最大的當數(shù)純電動乘用車，而插電式商用車基本保持2015年1月產(chǎn)量水平。

對比2015年12月新能源汽車的產(chǎn)量9.98萬輛，2016年1月減少超過8萬輛，其中純電動商用車減幅最大，凈減產(chǎn)量達5萬輛，其次是純電動乘用車減產(chǎn)量達1.77萬輛。

3.乘聯(lián)會：中國1月新能源乘用車銷售1.4萬輛，產(chǎn)銷幾乎同步

乘聯(lián)會2月16日發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年1月新能源乘用車銷量達13748輛，較之2015年1月銷量(4861輛)同比增長1.8倍。環(huán)比2015年12月銷量數(shù)據(jù)(3.7萬輛)下降63%，減產(chǎn)量超過2萬輛。

細分車型看，2016年1月純電動乘用車銷量達7782輛，占比新能源乘用車總銷量的57%，插電式乘用車銷量達5966輛，占比43%。

4.上海新能源車補貼政策正在報批：基于中央標準調(diào)整制定

“上海新能源汽車補貼政策目前正在報批階段，補貼額度依據(jù)中央補貼標準制定，并且將建立退坡機制，具體補貼額度和退坡幅度以最終公布為準?！?月19日，一位負責上海新能源汽車推廣工作的政府內(nèi)部人士接受第一電動網(wǎng)作者采訪時表示。

這意味著，上海從2010年至2015年沿用的“插電式混合動力乘用車補助3萬元/輛，純電動乘用車補助4萬元/輛”的補貼標準將調(diào)整，將按照國家標準分續(xù)駛里程補貼。照此分析，插電式乘用車的補貼額度保持不變，但對于純電動乘用車來說，續(xù)航里程越高的車型能獲得更多的補貼優(yōu)惠。

5.美國1月只賣了6250輛電動汽車

1月份，美國電動汽車(乘用車)銷量大約為6250輛，2015年的這個時候賣了6057輛，從數(shù)據(jù)可以看到，盡管艱難，但2016年還是開了一個好頭。

6.獨家調(diào)查：今年一季度有25%的城市將出臺新能源汽車地方補貼

業(yè)內(nèi)普遍認為，地方補貼的存在，是許多城市新能源汽車市場尚未被激活的主要原因。這項調(diào)查顯示，33%的地方官員認為全國地補全取消在5年以后，26%的地方官員認為全國地補全取消在2年內(nèi)，20%的地方官員認為全國地補全取消在2-5年內(nèi)。

7.2015年產(chǎn)量達34.7萬輛 山東微型電動車持續(xù)火爆

2015年微型電動車市場繼續(xù)保持高速增長。僅山東省全年產(chǎn)量就達34.7萬輛，遠高于同期全國純電動乘用車14.28萬輛的產(chǎn)量。

8.新能源SUV車型火了 比亞迪唐銷量六連升

2015年插電式(增程式)乘用車市場雖然僅有6款車在售，但產(chǎn)銷量超過6萬輛，獲得市場熱捧。插電式混動乘用車在私人領(lǐng)域的推廣更多，市場化腳步更加領(lǐng)先，銷量方面基本保持穩(wěn)定增長。值得關(guān)注的是，比亞迪唐作為國內(nèi)首款插電式SUV車型，2015年6月上市以來，市場需求快速增大，供不應(yīng)求。

9.長安吉利有意增資CHS，混動/電動技術(shù)路線之爭又要開撕

長安、吉利、科力遠新能源、昆明云內(nèi)動力，這四家企業(yè)針對“增資”科力遠混合動力技術(shù)有限公司(CHS)相關(guān)事宜，擬簽署《增資擴股框架協(xié)議》，且本次簽訂的《增資擴股框架協(xié)議》屬于協(xié)議四方合作意愿的戰(zhàn)略性、框架性約定，公司具體出資金額及比例以最終簽訂的正式協(xié)議為準。

10.大眾江淮真的要合作造電動車了？

17日，關(guān)于“江淮大眾合作·聯(lián)盟”的消息又在各大汽車媒體網(wǎng)站上開始了新的一輪傳播。有媒體報道稱：”大眾汽車中國CEO約赫姆·海茲曼(Jochem Heizmann)日前向媒體證實，公司正同中國江淮汽車就潛在合作關(guān)系展開對話?！本痛?，第一電動網(wǎng)作者聯(lián)系到了江淮和大眾方面的相關(guān)人士進行求證，得到的反饋分別是：沒聽說，暫無官方消息。

2月14日-2月21日一周要聞播報完畢，下周見！

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