隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張，以及進(jìn)入者的增多，價(jià)格戰(zhàn)或許終究要攪動(dòng)微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。2016年第一季度，眾泰推出的微型純電動(dòng)車(chē)芝麻E30在京津兩地的補(bǔ)貼后售價(jià)僅3.28萬(wàn)元，這對(duì)那些靠?jī)r(jià)格低搶占市場(chǎng)低速電動(dòng)車(chē)無(wú)疑是一記重拳。目前在低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，除了部分價(jià)格在1-2萬(wàn)元的老年代步車(chē)之外，外形具有一定優(yōu)勢(shì)，偏向年輕消費(fèi)群體，價(jià)格在3萬(wàn)元上下的車(chē)型也在開(kāi)始增多。統(tǒng)計(jì)目前市場(chǎng)上在售的主銷(xiāo)車(chē)型來(lái)看，有3款車(chē)綜合性價(jià)比值得推薦。

御捷E330，售價(jià)3.08-4.58萬(wàn)元，續(xù)航150公里，推薦指數(shù)：★★★★

御捷E330上市之初就被定義為小時(shí)代風(fēng)尚座駕，采用標(biāo)準(zhǔn)A00級(jí)乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)打造，這款車(chē)主要為短途出行和城市代步提供了一種兼容解決方案。這款由于推出時(shí)間較短，在市場(chǎng)上的認(rèn)知度還不算高，但由于外觀時(shí)尚、配置較高、售價(jià)也極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所以這款車(chē)的接受度上升很快。

御捷E330車(chē)型上市后提供標(biāo)準(zhǔn)版(售價(jià)30800元)、舒適版(售價(jià)34800元)、豪華版(售價(jià)40800元)、精英款(售價(jià)45800元)4款車(chē)型。外觀方面這款車(chē)的造型頗為圓潤(rùn)可愛(ài)，全車(chē)基本都在使用帶有弧度的線條設(shè)計(jì)，在消費(fèi)者的易接受程度上肯定比之前的車(chē)型要高出不少。車(chē)身尺寸方面，御捷E330長(zhǎng)寬高分別為3450*1500*1480mm，軸距達(dá)到了2385mm。前懸架形式為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架形式為縱臂扭梁式半獨(dú)立懸架。

動(dòng)力方面，御捷E330搭載鉛酸和鋰電兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中鉛酸電池版采用7.5kw電機(jī)，最高時(shí)速60km/h，純電動(dòng)續(xù)航里程根據(jù)車(chē)型不同約為100-160km，可使用220V室內(nèi)電壓充電，完全滿電需8-9小時(shí)；鋰電池版本將搭載最大功率18Ps(13kW)的交流電機(jī)，最高時(shí)速將大于100km/h，純電動(dòng)續(xù)航里程大于150km。

德瑞博FS，售價(jià)2.58-3.28萬(wàn)元，續(xù)航150公里，推薦指數(shù)：★★★★

新銳FS是國(guó)內(nèi)首款小型純電動(dòng)SUV車(chē)型，該車(chē)指導(dǎo)售價(jià)約為2.58-3.28萬(wàn)元，雙電機(jī)款車(chē)型最高時(shí)速可達(dá)120公里，驅(qū)動(dòng)形式為鋰電前驅(qū)、鉛酸后驅(qū)，續(xù)航里程可達(dá)150km。該車(chē)車(chē)身尺寸分別為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，前輪距1216mm，后輪距1210mm，最小離地間隙160mm，整備質(zhì)量928Kg。這款車(chē)的前懸350mm，后懸400mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑4.5m。

新銳FS搭載的是雙電機(jī)系統(tǒng)，電機(jī)形式為交流異步電機(jī)，功率分別有4KW、5KW和12.5KW，系統(tǒng)電壓有60V、72V和132V三種，續(xù)航里程為150Km。電池采用的是12V100Ah膠體免維護(hù)電池，最高車(chē)速40-120Km/h，最大爬坡度20%。新銳FS的技術(shù)有別于目前市場(chǎng)上的低速電動(dòng)車(chē)，驅(qū)動(dòng)形式采用的是鉛酸前驅(qū)、鋰電后驅(qū)。懸架系統(tǒng)為麥弗遜式獨(dú)立前懸架和托臂整體橋式后懸架，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為蝸輪蝸桿式帶電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)為前碟后鼓，輪胎規(guī)格為175/60R14。

內(nèi)飾方面，該車(chē)不僅配備了同級(jí)別車(chē)型少有的中央液晶顯示系統(tǒng)，并且配備了空調(diào)系統(tǒng)。方向盤(pán)采用大尺寸三幅設(shè)計(jì)，蝸輪蝸桿式帶電子轉(zhuǎn)向助力，液壓真空剎車(chē)助力體系統(tǒng)和帶有USB接口的中央液晶顯示器。此外，F(xiàn)S不僅支持后排座椅放倒以提升車(chē)內(nèi)空間，并且車(chē)頂配有行李架固定大件物品。

比德文M6，售價(jià)2.48-2.88萬(wàn)元，續(xù)航80-200Km，推薦指數(shù)：★★★★

比德文M6是一款正向開(kāi)發(fā)的新車(chē)型，定位于城市中端舒適性電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸為3320*1540*1480mm，軸距2260mm，最大爬坡度大于20度。這款車(chē)設(shè)計(jì)最高時(shí)速限定在45公里，根據(jù)配置的不同，其續(xù)航里程在80-200公里之間。目前，比德文M6有舒適版、精英版、豪華版和尊享版四個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)在2.48-2.88萬(wàn)元。此外，該車(chē)搭載60V100AH/72V150AH的鉛酸動(dòng)力電池，并采用2KW/4KW的交流電機(jī)，動(dòng)力性能表現(xiàn)突出。

M6在設(shè)計(jì)風(fēng)格上開(kāi)創(chuàng)了比德文"鷗翼"式前臉設(shè)計(jì)，腰身呈現(xiàn)出優(yōu)美的流線型。此外，M6車(chē)身采用寬體設(shè)計(jì)，豪華版和尊享版還配置了分體式行李架。另外值得關(guān)注的一大亮點(diǎn)是比德文M6采用了自主研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)"三點(diǎn)技術(shù)"，即"IPower"動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)、"IControl"核心控制技術(shù)和"ILife"全生命周期電池管理技術(shù),這些技術(shù)將極大提高該車(chē)的綜合性能。

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