低速電動(dòng)車成為今年熱門話題。山東低速電動(dòng)車的發(fā)展，如火如荼，大有農(nóng)村包圍城市之勢(shì)，走在了全國(guó)的前面。最近，全國(guó)政協(xié)常委、科教文衛(wèi)體委員會(huì)主任、科技部原部長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士徐冠華，全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任、黨組書記陳清泰，十屆全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員吳敬璉等率領(lǐng)調(diào)研組專程到山東調(diào)研低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。作為全國(guó)最大的動(dòng)力電池制造商天能集團(tuán)，也應(yīng)邀參加了此次調(diào)研座談會(huì)。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家院士肯定了發(fā)展低速電動(dòng)車符合我國(guó)國(guó)情，相信小型電動(dòng)車將毫無(wú)疑問(wèn)是農(nóng)村、小城鎮(zhèn)發(fā)展的好產(chǎn)品，并稱贊天能電池是低速電動(dòng)車新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推器，功不可沒(méi)。

　　隨著城鄉(xiāng)和農(nóng)村道路條件的不斷改善，人們對(duì)交通工具的要求越來(lái)越高。從上個(gè)世紀(jì)80年代電動(dòng)自行車開始研發(fā)，到90年代末技術(shù)成熟引發(fā)行業(yè)的快速發(fā)展，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，在原有二輪的基礎(chǔ)上，逐步增加了三輪、四輪等多種系列，低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的興起，無(wú)疑對(duì)改善百姓出行、推動(dòng)行業(yè)乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極作用。發(fā)展電動(dòng)車，需要產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)的廣泛參與。致力于低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)向調(diào)研組介紹說(shuō)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)在對(duì)三輪汽車、低速貨車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)的同時(shí)，大力促進(jìn)電動(dòng)車等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前時(shí)風(fēng)已經(jīng)具備年產(chǎn)20萬(wàn)輛電動(dòng)車的生產(chǎn)能力，并與國(guó)內(nèi)最大的動(dòng)力電池制造商天能集團(tuán)簽定了戰(zhàn)略性合作協(xié)議，積極建設(shè)低速電動(dòng)車示范企業(yè)和示范縣城。由于天能集團(tuán)提供電池技術(shù)支持和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車經(jīng)廣大用戶使用驗(yàn)證，最高速度為50Km/h，安全可靠;百公里耗電8～10KWh，每公里成本只需5～8分錢，節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，廣大用戶經(jīng)長(zhǎng)期使用反映良好。與會(huì)專家對(duì)時(shí)風(fēng)和天能合作共同推動(dòng)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，表示了充分的肯定，一致認(rèn)為天能電池在電動(dòng)自行車行業(yè)建立的商業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)模式，低速電動(dòng)車的發(fā)展也可以借鑒這種盈利模式發(fā)展壯大產(chǎn)業(yè)。

　　徐冠華、陳清泰等一行參觀了時(shí)風(fēng)發(fā)展產(chǎn)品創(chuàng)新成果展廳，在低速電動(dòng)車前，他們認(rèn)真察看電動(dòng)車的整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，詳細(xì)詢問(wèn)電機(jī)、電控、電池等研發(fā)情況。陳清泰在試乘試駕過(guò)程中詳細(xì)了解了時(shí)風(fēng)電動(dòng)車的性能、配置情況，很滿意地說(shuō)，他對(duì)電動(dòng)車配置的天能電池看得很仔細(xì)，并向前來(lái)出席會(huì)議的天能集團(tuán)總裁助理周建中詢問(wèn)天能電池最新研發(fā)情況，得知天能集團(tuán)去年銷售收入超百億，正在加速電池升級(jí)，開發(fā)出了新一代低速電動(dòng)車專用動(dòng)力電池。陳清泰贊嘆地說(shuō)，天能是電動(dòng)自行車動(dòng)力電池的最大制造商，在低速電動(dòng)車行業(yè)，天能又走在前列。陪同調(diào)研的山東省委、副省長(zhǎng)王軍民也稱贊天能電池為山東推動(dòng)低速電動(dòng)車發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，并希望雙方進(jìn)一步加強(qiáng)合作，緊緊抓住電動(dòng)車”十二五”發(fā)展的大好機(jī)遇，創(chuàng)新服務(wù)模式，加快低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，培植壯大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，為山東乃至全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再立新功。

　　在此次調(diào)研座談會(huì)上，吳敬璉認(rèn)為，從低速車介入發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，這是一個(gè)很好的路徑。新興產(chǎn)業(yè)的突破，往往是找不到一個(gè)合適的經(jīng)營(yíng)模式，找不到經(jīng)營(yíng)模式就進(jìn)入不了良性循環(huán)，產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程就很困難。他說(shuō)，發(fā)展低速電動(dòng)車，面臨有三個(gè)問(wèn)題讓人們有所顧慮，第一個(gè)就是電池回收問(wèn)題，第二個(gè)就是安全問(wèn)題，第三個(gè)就是和高速車混行是不是存在有很多問(wèn)題。從時(shí)風(fēng)和天能合作模式來(lái)看，電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，電池生產(chǎn)企業(yè)，電池回收和加工，三方形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，為推動(dòng)低速電動(dòng)車這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展找到了經(jīng)驗(yàn)。陳清泰對(duì)山東低速電動(dòng)車快速發(fā)展的進(jìn)程，很受鼓舞，他說(shuō)，低速電動(dòng)車是大勢(shì)所趨，是早晚的事，前景非常好。我國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展到今天已經(jīng)超過(guò)1億輛，與之配套的動(dòng)力電池在”十二五”期間，仍將保持近20%的增長(zhǎng)率。低速電動(dòng)車也應(yīng)遵循這個(gè)道理，建立低速電動(dòng)車的盈利模式，支持電動(dòng)車研發(fā)持續(xù)下去。

　　天能集團(tuán)總裁助理周建中參加了座談，向與會(huì)專家介紹說(shuō)，天能是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的企業(yè)之一，在動(dòng)力電池研發(fā)方面已經(jīng)取得了突破性的進(jìn)展。近年來(lái)，天能集團(tuán)加大技術(shù)創(chuàng)新，依靠天能國(guó)家博士工作站、院士工作站，天能技術(shù)人員先后開發(fā)生產(chǎn)出電動(dòng)自行車動(dòng)力電池、鎳氫和鋰離子動(dòng)力電池、輕型電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，多項(xiàng)科研成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。特別是天能最新成功研發(fā)的新一代稀土硅膠動(dòng)力電池，一舉成為上海世博會(huì)電動(dòng)汽車首選產(chǎn)品，在行業(yè)里掀起了一場(chǎng)新的”動(dòng)力革命”。該產(chǎn)品全稱是”稀土納米硅膠電池”，采用德國(guó)進(jìn)口的高純納米氧化硅及稀土合金材料研制而成，具備綠色環(huán)保、高容、智能等多項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)，該電池充一次電，汽車連續(xù)里程可達(dá)120公里以上，還具有使用壽命長(zhǎng)、重量輕、容量大、價(jià)格低、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品技術(shù)性能處國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。目前，天能集團(tuán)同包括奇瑞在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外幾十家知名電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)簽署了應(yīng)用及推廣天能動(dòng)力電池的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　( 編輯/李驕 )

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