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第一電動(dòng)公開課預(yù)告 | 中國(guó)的新能源汽車政策,經(jīng)濟(jì)學(xué)家打幾分?

是時(shí)候請(qǐng)經(jīng)濟(jì)學(xué)家來看看這個(gè)冰火兩重天的行業(yè)了。

一方面,中國(guó)新能源汽車經(jīng)過多年推廣,2015年產(chǎn)銷均超過33萬輛,成為世界第一,2016年還以超過1倍的增速發(fā)展;另一方面,新能源汽車騙補(bǔ)調(diào)查結(jié)果未能公布,補(bǔ)貼、準(zhǔn)入政策需要重修,很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)因此陷于停滯。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家會(huì)怎樣看新能源汽車行業(yè)?

這個(gè)行業(yè)有很高的準(zhǔn)入門檻:生產(chǎn)資質(zhì)、產(chǎn)品公告雙準(zhǔn)入,不許外資投資生產(chǎn),其他競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)難尋可比者。準(zhǔn)入制甚至延伸到動(dòng)力電池領(lǐng)域,而且實(shí)質(zhì)上排斥外資。

這個(gè)行業(yè)得天獨(dú)厚:財(cái)政大筆一揮,新能源汽車補(bǔ)貼數(shù)字足以讓所有人目瞪口呆;針對(duì)車輛購(gòu)置和企業(yè)經(jīng)營(yíng)有稅收減免,針對(duì)核心技術(shù)有科研經(jīng)費(fèi)支持;甚至充電環(huán)節(jié)、動(dòng)力電池回收都有補(bǔ)貼。

這個(gè)行業(yè)一枝獨(dú)秀:為正在放緩增長(zhǎng)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)提供了新的支撐點(diǎn)。不僅一批瀕臨倒閉的企業(yè)重獲生機(jī),而且互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件企業(yè)、摩托車企業(yè)、家電企業(yè)……紛紛殺入。實(shí)體經(jīng)濟(jì)秋風(fēng)蕭瑟,這里卻一度繁花似錦!

第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

但正當(dāng)更多人和錢要沖進(jìn)來時(shí),他們卻發(fā)現(xiàn)圍城中的人日子已然不好過,補(bǔ)貼政策要調(diào)整,往年補(bǔ)貼至今不發(fā),準(zhǔn)入門檻不斷加高。施政者所言的政策一致性和透明度,已成空談。

中國(guó)的新能源汽車政策怎么了?為什么在改革開放三十年之后重樹門檻和準(zhǔn)入?靠稅收來補(bǔ)貼合理嗎?用重金鼓勵(lì)科研有效嗎?這樣的“彎道超車”設(shè)計(jì),符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律嗎?

9月13日,第一電動(dòng)網(wǎng)將邀請(qǐng)幾位資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家,從經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律出發(fā),深度探討目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的得失及調(diào)整方向。

沙龍議題

議題一:成也政策,敗也政策。如何評(píng)價(jià)新能源汽車政策得失?

議題二:亡羊補(bǔ)牢,猶未晚矣。新能源汽車政策應(yīng)如何調(diào)整?

主持人

第一電動(dòng)網(wǎng)CEO 邱鍇俊

擬邀嘉賓

北京科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授 趙曉

清華大學(xué)車用能源研究中心副主任 歐訓(xùn)民

沙龍時(shí)間

9月13日下午14:00-17:00

沙龍地點(diǎn)

第一電動(dòng)網(wǎng)總部【地址:朝陽區(qū)酒仙橋中路24號(hào)院878東區(qū)寫字樓四層】

報(bào)名方式

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第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/45513

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