1、新版動力電池行業(yè)規(guī)范意見稿8大變化解析【閱讀原文】
11月22日,工信部發(fā)布通知,公開征求對《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)的意見【點擊查看政策原文】。這是對2015年3月發(fā)布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的修訂,經(jīng)第一電動網(wǎng)梳理,新版意見稿對比舊版主要有8大變化,其中涉及企業(yè)產(chǎn)能方面的要求可謂“巨變”。
來源:第一電動網(wǎng)
2、解讀最新網(wǎng)傳版新能源汽車補貼 技術(shù)指標(biāo)將產(chǎn)生顛覆變化【閱讀原文】
近日又有一版補貼標(biāo)準(zhǔn)草案流傳出來,調(diào)整思路是增加乘用車技術(shù)門檻要求、客車全面調(diào)整、專用車明確技術(shù)要求、燃料電池汽車細(xì)化補貼要求。新能源乘用車方面,新版的補貼草案則既要考慮續(xù)航里程又要考慮電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度、百公里耗電量,以及30分鐘最高車速不低于100km/h的要求。插電式乘用車還要考慮B狀態(tài)燃料消耗量等條件。新能源客車方面,新版補貼草案則將電池系統(tǒng)能量密度、快充倍率、節(jié)油率水平作為補貼參考指標(biāo),同時確定了一些強制達(dá)標(biāo)要求:單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg不高于0.24Wh/km.kg;電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量比例(m/m)不高于20%;非快充類純電動客車?yán)m(xù)駛里程不低于200km(等速法);非快充類純電動客車電池系統(tǒng)能量密度不低于85Wh/kg;快充類純電動客車快充倍率不低于3C;插電式混合動力(含增程式)客車節(jié)油率水平不低于40%等條件。
來源:第一電動網(wǎng)
3、北京發(fā)布2016版空氣重污染應(yīng)急預(yù)案 純電動汽車依然不限行
11月22日,北京市發(fā)布了空氣重污染應(yīng)急預(yù)案(2016年修訂),該預(yù)案規(guī)定,當(dāng)空氣污染達(dá)到橙色預(yù)警(二級)時,對交通運輸方面采取的強制措施,在實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施基礎(chǔ)上,國Ⅰ和國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(含駕校教練車)禁止上路行駛。達(dá)到紅色預(yù)警(一級)時,規(guī)定國Ⅰ和國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(含駕校教練車)禁止上路行駛;國Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機動車(含駕校教練車)按單雙號行駛(純電動汽車除外),其中本市公務(wù)用車在單雙號行駛基礎(chǔ)上,再停駛車輛總數(shù)的30%。該應(yīng)急預(yù)案發(fā)布后,自2016年12月15日開始實施。
來源:第一電動網(wǎng)
4、廣州電動汽車充電服務(wù)費擬限價為1元/千瓦時
廣州市發(fā)展改革委在官網(wǎng)就《廣州市發(fā)展改革委關(guān)于電動汽車充電服務(wù)費試行收費標(biāo)準(zhǔn)的通知(征求意見稿)》面向社會征求意見。該《通知》明確,廣州市電動汽車充電服務(wù)費收費標(biāo)準(zhǔn)為1元/千瓦時,該收費標(biāo)準(zhǔn)為最高限價,可適當(dāng)下調(diào)。今年年初,廣州市發(fā)展改革委發(fā)出的關(guān)于充電服務(wù)費試行收費標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函中明確,公交車充電服務(wù)費0.8元/千瓦時,非公交車充電服務(wù)費1.2元/千瓦時,充電時不再另收停車費用。同時指出,廣州將通過選取1~2家企業(yè)先試行收費標(biāo)準(zhǔn),未來將根據(jù)試行情況制定全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
來源:廣州本地寶
近日,比亞迪宋燃油版、插電式版、EV版在廣州車展同臺亮相。其中,宋DM和宋EV300將于2017年正式上市,并且新車已經(jīng)全面接受預(yù)定。宋DM是插電式混動車型,純電模式下可行駛80km,預(yù)計售價28萬起;宋EV300為純電動SUV車型,綜合續(xù)航里程達(dá)300km。
來源:第一電動網(wǎng)
6、奇瑞將發(fā)布新能源戰(zhàn)略 推多款電動SUV
近日,奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車工程研究總院院長陳安寧先生在接受采訪時表示:“奇瑞即將發(fā)布新能源戰(zhàn)略,未來瑞虎系每款車型都將有新能源版本。”瑞虎系現(xiàn)在旗下有四款SUV,未來都會推出新能源版本。而純電動和插電式混動兩種動力系統(tǒng)會共同出現(xiàn)在瑞虎系的新能源車型當(dāng)中。
來源:網(wǎng)上車市
7、北汽EC180值得期待的國民電動車 預(yù)計2017年初上市
2016廣州車展期間,北汽新能源帶來了一款全新的緊湊型兩廂純電動汽車EC180,這也是一款即將上市的純電動國民車,工況續(xù)航180km。預(yù)計上市價格可以沖進(jìn)6萬以下的價格區(qū)間。據(jù)北汽內(nèi)部人士透露,EC180車型將會在2017年初向市場投放,而在2017年第三季度和2018年初還會推出兩款全新緊湊型轎車。
來源:第一電動網(wǎng)
8、科力遠(yuǎn)擬6.95億元增資CHS 推進(jìn)國家混動技術(shù)平臺
11月22日晚間,科力遠(yuǎn)公告稱擬斥資6.95億元向控股子公司CHS增資,本輪增資完成后,公司持有CHS公司51.02%的股份。公告顯示,本次增資擴股前,CHS僅有科力遠(yuǎn)與吉利集團旗下上海華普兩名股東;增資擴股后,中國最大品牌車企長安汽車和汽車零部件發(fā)動機龍頭企業(yè)云內(nèi)動力聯(lián)袂注入資金和技術(shù),混動力國家級平臺已具初步氣象。CHS項目今年7月簽約進(jìn)駐佛山,9月正式動工建設(shè)。項目建設(shè)工期為1年,預(yù)計2017年底建成投產(chǎn),首期可以生產(chǎn)30萬套混合動力總成系統(tǒng)。
來源:證券時報
9、科陸電子:大力布局新興業(yè)務(wù) 轉(zhuǎn)型綜合能源服務(wù)商
科陸電子發(fā)布2016年三季報:2016年1-9月,公司實現(xiàn)營業(yè)收入20.39億元,同比增長37.81%,前三季度,公司智能用電和智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)收入穩(wěn)步增加。公司基于能源服務(wù)商的定位,提出了“四權(quán)合一”的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同跨界發(fā)展戰(zhàn)略。公司以智慧能源工業(yè)權(quán)為基礎(chǔ),大力拓展智慧能源特許運營權(quán),布局智慧能源售電市場權(quán),積極搭建智慧能源金融權(quán)。近期公司宣布擬投資1.5億元對江西科能儲能電池系統(tǒng)有限公司增資入股,依托聯(lián)營企業(yè)國能電池先進(jìn)的制造技術(shù)和工藝手段,結(jié)合公司新能源儲能市場及方案優(yōu)勢,在江西南昌打造10億安時全自動化的高性能鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)線項目,整合鋰電池上游材料的生產(chǎn),優(yōu)化成本。
來源:中證網(wǎng)
10、重汽8米純電動客車訂單突破千臺
近日,中國重汽再次斬獲200臺8米純電動公交車訂單,至此8米純電動公交車今年共獲得訂單突破1000臺,這是今年以來中國重汽客車率先突破千臺訂單的單一車型。8米純電動公交車作為中國重汽客車的一款“明星產(chǎn)品”,采用了優(yōu)質(zhì)的磷酸鐵鋰動力型電池,結(jié)合高效水冷永磁磁阻電機和先進(jìn)的整車控制策略,整車?yán)m(xù)航里程大于250公里,爬坡度大于20%,滿足大部分城市客運需求;同時,標(biāo)配ABS、電池艙滅火器等安全性配置和新型智能恒溫-節(jié)能冷卻系統(tǒng),并提供EBS、胎壓監(jiān)測等多種先進(jìn)技術(shù)配置供客戶選裝;本產(chǎn)品較市場上其他產(chǎn)品來說,最大的特點是采用了德國曼技術(shù),使得整車性能更加可靠。
來:第一商用車網(wǎng)
11、雷諾研發(fā)自動駕駛技術(shù) 計劃2020年前量產(chǎn)
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和微軟共同宣布,雙方簽署了一項合作研發(fā)新一代智能互聯(lián)汽車的長期合同,該合作將以微軟Azure云計算服務(wù)為基礎(chǔ),計劃在2020年之前研發(fā)超過10款具備自動駕駛功能的量產(chǎn)車型。雷諾集團首席競爭官蒂埃里?波洛雷表示,有三大關(guān)注的重點:第一是零排放;第二是智能互聯(lián);第三是自動駕駛。ZOE電動車是零排放車型當(dāng)中最主打的一款車型,已經(jīng)實現(xiàn)了智能互聯(lián),現(xiàn)在所有的數(shù)據(jù)都能夠跟電池的功能連接到一起。之前我們用的是R-Link®1系統(tǒng),現(xiàn)在升級到R-Link® 2,所有這些都可以實現(xiàn)車內(nèi)的智能互聯(lián),而且也可以利用很多APP實現(xiàn)這種互聯(lián)。
12、張家口首批61座電動汽車充電站聯(lián)網(wǎng)投運
作者從國網(wǎng)張家口供電公司獲悉,張家口市首批61座電動汽車充電站已竣工并全部聯(lián)網(wǎng)投運,主要分布在高速公路沿線及機場、飯店等公共場所,首批投運的充電站分別配備120千瓦、60千瓦直流充電機,最多可滿足8輛電動汽車同時充電、40分鐘充滿的快充需求。所有充電站接入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),使用“e充電”APP,全面解決電動汽車用戶找樁難、找樁慢難題,并可以使用充電卡、二維碼、手機驗證碼和賬戶密碼支付。充電站采取遠(yuǎn)程語音值班模式,實現(xiàn)在線遠(yuǎn)程實時監(jiān)控,照明系統(tǒng)采用充電站風(fēng)力發(fā)電自供,是目前國內(nèi)最先進(jìn)、科技含量最高的智能化電動汽車充電站。,預(yù)計到2022年,張家口市城區(qū)充電站將實現(xiàn)網(wǎng)格化覆蓋,形成“2公里充電圈”,縣域范圍將覆蓋中心鎮(zhèn)。
來源:河北新聞網(wǎng)
作者:杜俊儀
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