1、北京市住建委：北京安裝2.6萬充電樁，覆蓋5千余小區(qū)

北京市住建委獲悉，截至2016年底，北京市住建委已協(xié)調(diào)5000余個小區(qū)安裝了自用充電樁2.6萬個，配合國家電網(wǎng)完成327個小區(qū)的充電條件改造，2017年還將繼續(xù)在社區(qū)投放共500個移動充電設(shè)備，服務(wù)市民的綠色出行需求。

來源：千龍網(wǎng)

2、江蘇南京2017年調(diào)整公交補貼方案，新能源汽車給予使用補貼【閱讀原文】

近日，南京市政府發(fā)布“關(guān)于完善公交企業(yè)成本規(guī)制財政補貼實施方案的通知”，通知表示，將調(diào)整補貼管理方式。將現(xiàn)行公交企業(yè)財政補貼由市統(tǒng)一審計管理方式，調(diào)整為原則上市、區(qū)分級審計管理，即市公交集團本部、江南公交公司財政補貼由市審計測算；揚子公交公司、江寧公交公司財政補貼由江北各區(qū)(園區(qū))、江寧區(qū)審計測算，或委托市組織各區(qū)共同審計測算。分級審計管理體現(xiàn)事權(quán)與財權(quán)相統(tǒng)一，促進各區(qū)加強公交企業(yè)經(jīng)營管理，保障補貼資金及時到位。

來源：第一電動網(wǎng)

3、廣東深廣佛三市計劃于2020年前實現(xiàn)公交車純電動化

近日，由廣東省發(fā)展改革委、廣東省經(jīng)濟和信息化委、廣東省環(huán)境保護廳聯(lián)合印發(fā)的《廣東省節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》正式公布。其中，在積極實施交通運輸節(jié)能方面，廣東將實施新能源汽車工程。到2020年，實現(xiàn)廣東省25萬輛新能源汽車保有量；廣東省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中純電動公交車占比超65%，基本實現(xiàn)純電動公交車的規(guī)模化、商業(yè)化運營；珠三角地區(qū)新能源公交車保有量占比超85%，其中電動公交車占比超75%。珠三角地區(qū)成為全國純電動公交車推廣應(yīng)用的示范區(qū)域，其中，深圳市于2018年、廣州市于2019年、佛山市于2020年力爭實現(xiàn)純電動公交占比達100%。實現(xiàn)不同清潔能源汽車行駛區(qū)域的合理分布。

來源：中國證券網(wǎng)

4、吉林長春2017年將換200臺綠色公交

近日長春公交集團表示，2017年底前，長春市將至少更換200臺綠色公交車，繼續(xù)為長春環(huán)保做出積極努力。據(jù)了解，去年長春公交集團共更新車輛244臺，其中純電動新能源汽車50臺，建設(shè)充電樁137個，新建自動洗車場地5個，極大地減輕了駕駛員勞動強度。據(jù)介紹，按照總體計劃，從2015年開始到2020年，長春市每年更換新能源公交車的比例至少為5%，最終更換完成800臺至1000臺，建成充電樁600處。

來源：長春晚報

5、LG化學擬3500萬美元擴建南京電池工廠

據(jù)首爾經(jīng)濟報2月14日報道，LG化學將對其在中國南京的電池工廠進行擴建，將增建一個汽車電池工廠和一個小型電池工廠。LG化學雖未透露具體的投資金額，但據(jù)悉2個工廠的建筑費用達3500萬美元。LG南京電池工廠建于2015年，年產(chǎn)純電動車電池5萬臺及混合動力車電池18萬臺，是LG面向中國市場的橋頭堡。但LG方面也表示，具體生產(chǎn)線裝配時間還未確定。業(yè)界認為，在目前中國因薩德問題對韓電池生產(chǎn)企業(yè)諸多設(shè)限的情況下，很難做出追加投資的決定。但政治形勢變化無常，LG的此次擴建屬于“未雨綢繆”。

來源：中國日報網(wǎng)

6、揚州亞星客車收到2015年國家新能源汽車補貼1億元【閱讀原文】

2月15日，揚州亞星客車股份有限公司發(fā)布了“關(guān)于收到 2015 年國家新能源汽車推廣補貼的公告”，公告稱公司于近日收到一筆揚州市財政局轉(zhuǎn)支付的 2015 年度國家新能源汽車應(yīng)用推廣補貼款1億元。據(jù)第一電動網(wǎng)研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計，亞星客車2016年產(chǎn)出純電動和插電式混合動力車3616輛，2015年生產(chǎn)純電動和插電式混合動力車842輛。

來源：第一電動網(wǎng)

7、沃爾沃中國前CEO童志遠強勢加盟，長江汽車2020目標銷量23萬臺【閱讀原文】

2月15日，新能源車企長江汽車母公司五龍電動車發(fā)布公告稱，童志遠已獲委任為該集團首席營運總監(jiān)及該公司執(zhí)行董事此外，陳言平已調(diào)任為該公司首席技術(shù)總監(jiān)，及徐京斌已獲委任為獨立非執(zhí)行董事。此外，童志遠還擔任杭州長江汽車控股有限公司(以下簡稱“長江汽車”)董事、總裁職務(wù)，全面負責長江汽車日常業(yè)務(wù)。

來源：第一電動網(wǎng)

8、董明珠攜百億投資蘭州新區(qū)打造新能源客車產(chǎn)業(yè)基地

日前，“蘭州宇通客車有限公司混合所有制資產(chǎn)重組及產(chǎn)業(yè)升級合同簽約儀式”在蘭州舉行，重組后由董明珠持股的珠海銀隆新能源有限公司及其關(guān)聯(lián)方將占新公司股份的80%。這也預(yù)示著蘭州宇通重組成功。今后按照約定，在未來3-5年內(nèi)，珠海銀隆在蘭州新區(qū)投資100億打造新能源客車產(chǎn)業(yè)基地。

來源：蘭州晨報

9、海航小二租車完成千萬級A輪融資，打造新能源汽車運營生態(tài)體系

2月15日上午，海航集團旗下致力于發(fā)展新能源出行的創(chuàng)新型企業(yè)小二租車，在?？谂c左中右微公交、嗒嗒科技等國內(nèi)知名企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在海南打造“車”、“樁”、“位”、“平臺”四位一體的新能源汽車運營生態(tài)體系，并宣布小二租車完成千萬級別的A輪融資。小二租車CEO田松表示，2017年小二租車將實現(xiàn)3000臺電動汽車分時租賃運營。

來源：海南網(wǎng)

10、眾業(yè)達子公司等擬合資3.5億入股微宏動力，拓展新能源充電業(yè)務(wù)

2月15日，公司全資子公司眾業(yè)達新能源(上海)有限公司、全資孫公司海寧眾業(yè)達新能源投資有限公司擬與銀川金智匯股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)簽訂《海寧眾業(yè)達投資合伙企業(yè)(有限合伙)合伙協(xié)議》，共同投資設(shè)立海寧眾業(yè)達投資合伙企業(yè)(有限合伙)。其中，海寧眾業(yè)達出資21000萬元，占海寧合伙企業(yè)的持股比例為59.914%,眾業(yè)達新能源出資50萬元，占海寧合伙企業(yè)的持股比例為0.143%,銀川金智匯出資14000萬元，占海寧合伙企業(yè)的持股比例為39.943%；海寧合伙企業(yè)將增資入股微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司(以下簡稱“微宏動力”)，增資金額為35000萬元。

來源：中國電池網(wǎng)

11、中能電氣控股子公司擬成立子公司，布局新能源物流車充電及運營業(yè)務(wù)

2月15日，中能電氣股份有限公司發(fā)布公告稱，為進一步推動新能源電動物流車充電及運營平臺建設(shè)項目建設(shè),加快實現(xiàn)公司能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案運營商的戰(zhàn)略發(fā)展目標，公司控股子公司深圳市中能能源管理有限公司擬在北京市設(shè)立全資子公司——北京中能普威能源管理有限公司(暫定名，最終名稱以工商登記機關(guān)核準的為準，以下簡稱“中能普威”)，注冊資本3000萬元。

來源：金融界網(wǎng)

12、寶馬研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，或于2026年量產(chǎn)

據(jù)英國汽車新聞網(wǎng)站Autocar報道，寶馬預(yù)計在2026年實現(xiàn)電池技術(shù)突破性進展，生產(chǎn)固態(tài)電池，并將其應(yīng)用于旗下汽車。據(jù)悉，寶馬固態(tài)電池的初始目標是將容量增加15%-20%。目前該電池正在開發(fā)中，但實現(xiàn)生產(chǎn)還需要10年時間，主要是耐久性測試耗時甚久。寶馬現(xiàn)有電池技術(shù)的下一步改進將于2018年實現(xiàn)，正好可用于寶馬屆時要推出Mini Cooper E和新一代BMW X3的純電動動力版本。

來源：網(wǎng)易汽車

13、特斯拉推出全球最大電池儲能系統(tǒng)

近日，伴隨著公司名稱的更改，特斯拉還適時推出了Powerpack 電網(wǎng)能源儲存系統(tǒng)，以供美國南加州愛迪生公司位于Mira Roma的變電所使用。該儲能系統(tǒng)由特斯拉與南加州愛迪生電力公司Mira Roma變電站合作推出，儲能能力達到了80MWh，創(chuàng)造了全球電池儲能系統(tǒng)之最。據(jù)報道，該套設(shè)施共占地1.5英畝，包含了198套特斯拉Powerpack電池系統(tǒng)。根據(jù)供電能力來看，這個容量為20MW/80MWh 的電池儲能系統(tǒng)，可支持超過2500個家庭的日常用電，可極大程度上幫助解決供電不足的問題。

來源：中國能源報

14、現(xiàn)代挖角通用，企圖在無人駕駛領(lǐng)域彎道超車

據(jù)BusinessInsider網(wǎng)站報道，現(xiàn)代聘請前通用工程師擔任自己的無人駕駛研究中心負責人，負責推進無人駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)工作。由此來看，現(xiàn)代也開始加入傳統(tǒng)汽車制造商和硅谷高科技巨頭努力在無人駕駛領(lǐng)域加快發(fā)展的行列?，F(xiàn)年47歲的Lee Jin-woo，在通用工作長達十幾年，擔任過通用自動駕駛技術(shù)研發(fā)部門的負責人。據(jù)了解，加入現(xiàn)代后他所負責的智能技術(shù)安全中心是由現(xiàn)代和其子公司起亞共同成立的聯(lián)合研究機構(gòu)，在2月13日正式啟動。

來源：騰訊汽車

15、斯巴魯獲加州無人駕駛汽車路測許可

Eyesight版斯巴魯·力獅

據(jù)外媒報道，斯巴魯于近日獲得美國加州車輛管理局頒發(fā)的自動駕駛汽車測試許可，將在加州公共道路上測試無人駕駛車輛。據(jù)悉，斯巴魯正計劃為旗下產(chǎn)品加入更智能的堵車自動駕駛功能，計劃在2020年推出具有半自動駕駛功能的產(chǎn)品。

來源：環(huán)球網(wǎng)

16、福特10億美元收購Argo AI，布局無人駕駛領(lǐng)域

2月10日，福特汽車公司宣布，計劃在未來五年對初創(chuàng)科技公司Argo AI投資10億美元，這將是福特在無人駕駛領(lǐng)域最大一筆投資。交易完成后，福特將獲得Argo AI的控股權(quán)。

來源：21世紀經(jīng)濟報道

17、大眾聯(lián)手Mobileye開發(fā)自動駕駛導(dǎo)航標準

德國《汽車周刊》報道，大眾和Mobileye在近日簽署協(xié)議，大眾新車將搭載Mobileye的地圖技術(shù)，雙方將在2018年共同開發(fā)自動駕駛導(dǎo)航標準。借此，大眾進一步拓展在自動駕駛方面的發(fā)展，使用Mobileye先進的自動駕駛相關(guān)技術(shù)，包括最新的道路體驗管理技術(shù)。

來源：汽車周刊

18、德國和法國批準設(shè)立自動駕駛跨國測試區(qū)域

為了幫助本國車企在與硅谷的自動駕駛軍備競賽中取得先機，德法兩國決定聯(lián)手助攻。德國交通部長Alexander Dobrindt近日在柏林宣布，雙方?jīng)Q定在連接兩國的跨境公路開放一處特定區(qū)域，供自動駕駛車輛進行測試。這條路從德國西部薩爾州的默齊希(Merzig)市，綿延70公里至法國東部的梅斯(Metz)。Alexander特別強調(diào)，選這條道路旨在“測試真正跨邊境的自動駕駛”。

來源：車云網(wǎng)

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