最近一段時(shí)間,關(guān)于低速電動(dòng)車的激辯很是熱鬧。自去年10月,多部委聯(lián)合上報(bào)的《關(guān)于低速電動(dòng)車管理有關(guān)問題的請(qǐng)示》提出“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的整體思路被國(guó)務(wù)院批示同意后,低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的制定被提上日程。
緊接著,圍繞低速電動(dòng)車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理方法,各界熱議紛紛。春節(jié)后,四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)起草組組長(zhǎng)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在自媒體上發(fā)表的《關(guān)于四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的思考》,更是一石激起千層浪,爭(zhēng)論此起彼伏。
如董揚(yáng)所說(shuō),低速電動(dòng)車如何管的議題,可能是當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最復(fù)雜、最困難的問題。難點(diǎn)并不是在技術(shù),更多在于利益的博弈。筆者對(duì)此表示認(rèn)同,卻也以為,在過(guò)去的很多年里,雖然討論年年有,但從總體看,我國(guó)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)享有了較長(zhǎng)一段時(shí)間寶貴的“黃金發(fā)展期”,并在“無(wú)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、低產(chǎn)業(yè)成本、零使用門檻”的前提下星火燎原、成長(zhǎng)壯大。
而今,野蠻生長(zhǎng)時(shí)期已過(guò),到了該升級(jí)、整合的時(shí)候了。嚴(yán)加管理已是板上釘釘,低速電動(dòng)車企業(yè)摻合到“口水仗”中已經(jīng)意義不大,倒不如把著力點(diǎn)放在謀劃新挑戰(zhàn)的應(yīng)對(duì)之策上。
在筆者看來(lái),當(dāng)前低速電動(dòng)車企業(yè)面臨著四大挑戰(zhàn)。
一是技術(shù)升級(jí)。當(dāng)前,從鉛酸電池過(guò)渡到鋰電池的趨勢(shì)已定,雖不好判斷有無(wú)過(guò)渡期、過(guò)渡期多長(zhǎng),但對(duì)于低速電動(dòng)車企業(yè)來(lái)說(shuō),單這一項(xiàng),即意味著技術(shù)儲(chǔ)備、供應(yīng)體系、成本管理的多重壓力。此外,在車身尺寸、車速設(shè)定、車輛安全、碰撞試驗(yàn)、生產(chǎn)裝備及工藝等方面,每一項(xiàng)都需要重新考量、加大投入。
二是品牌廝殺。低速電動(dòng)車本是草根企業(yè),發(fā)展水平普遍不高,缺乏品牌意識(shí),產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,慣用“價(jià)格戰(zhàn)”打法。在接下來(lái)的整合過(guò)程中,品牌廝殺、優(yōu)勝劣汰在所難免。對(duì)于一些龍頭企業(yè)來(lái)說(shuō),重新梳理子品牌架構(gòu)和產(chǎn)品譜系,也是當(dāng)務(wù)之急。
三是“外敵”入侵。越來(lái)越多的電動(dòng)汽車企業(yè)推出更加便宜的A0/A00級(jí)產(chǎn)品,且坐擁高額補(bǔ)貼的背書,將大舉侵占低速電動(dòng)車的生存土壤。尤其是對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),或許會(huì)增加一點(diǎn)購(gòu)車預(yù)算,選擇在造型、空間、品牌、安全等方面更具明顯優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)汽車。
四是市場(chǎng)變局。倘若低速電動(dòng)車未來(lái)按汽車管理,那么只有擁有駕照的消費(fèi)者才可購(gòu)買、使用低速電動(dòng)汽車,這意味著低速電動(dòng)車以往大量的潛在消費(fèi)者將因此流失,整個(gè)市場(chǎng)將陷入“窒息”狀態(tài),產(chǎn)銷量必將驟減。
對(duì)于低速電動(dòng)車行業(yè)來(lái)說(shuō),標(biāo)準(zhǔn)即將落地的今年,乃是生死之年。從整體看,“升級(jí)一批”、“淘汰一批”的兩極化發(fā)展趨勢(shì)在所難免。加緊修煉內(nèi)功,在“腥風(fēng)血雨”來(lái)臨之前做好心理與戰(zhàn)術(shù)上的準(zhǔn)備,才可能在“危局”中發(fā)現(xiàn)機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)脫胎換骨,邁向合法化、產(chǎn)業(yè)化。
來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào)
本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/49560
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自中國(guó)汽車報(bào),目的在于傳播更多信息,如有侵僅請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動(dòng)網(wǎng)(www.medic-health.cn)立場(chǎng)。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。