29日清早6點(diǎn)50分，從張芝山開往市區(qū)南大街的48路公交車?？吭诹四洗蠼终九_(tái)上，該車是南通首批上線運(yùn)營(yíng)的30輛混合動(dòng)力公交車中的一輛，此次上線的新能源公交車分別投放公交28路、41路、44路、48路四條線路。

　　據(jù)南通市公交總公司副總經(jīng)理陳建平介紹，首批上線的公交新能源汽車由廈門金龍旅行車有限公司生產(chǎn)，采用國(guó)IV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)力兩種動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)。當(dāng)車輛時(shí)速在0——22公里之間時(shí)采用電驅(qū)動(dòng)方式啟動(dòng)，時(shí)速超過(guò)22公里時(shí)將自動(dòng)切換到柴油動(dòng)力。

　　此種混合動(dòng)力公交車起步平穩(wěn)，噪音小，車輛運(yùn)行中可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)控動(dòng)力系統(tǒng)，有效實(shí)現(xiàn)低排放、低能耗、低噪音，真正實(shí)現(xiàn)了低碳、環(huán)保。這種新型的油電混合動(dòng)力城市公交車不僅外觀亮麗，內(nèi)部設(shè)計(jì)人性化，車輛實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，采用了氣囊懸掛，解決了駕駛員在行駛過(guò)程連續(xù)換檔給乘客帶來(lái)的不平穩(wěn)感覺，大大提高乘坐者的舒適度，乘客的乘車環(huán)境將得到極大的改善。

　　2009年，國(guó)家科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部共同啟動(dòng)了”十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”，南通市作為全國(guó)第三批”十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市之一，此次新能源公交車的投入使用將使該項(xiàng)工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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