1、力帆股份參股盼達用車，新能源戰(zhàn)略向分時租賃延伸

10月8日晚間，力帆股份(601777)公告稱，為加快在新能源產(chǎn)業(yè)領域的布局和建設，公司擬對“東家”旗下的重慶盼達用車租賃有限公司（以下簡稱盼達用車）增資1575萬元，獲得其15%股權。不過，盼達用車目前仍處于虧損狀態(tài)，2016年稅前利潤總額為-5172.67萬元，而截至2016年年末，公司凈資產(chǎn)僅為4.86萬元。值得注意的是，目前盼達用車所采用的新能源汽車絕大多數(shù)均為力帆股份所生產(chǎn)。

來源：每日經(jīng)濟新聞

2、華鋒股份擬募資8.27億元收購理工華創(chuàng)100%股權

華鋒股份(002806)10月8日晚間公告，擬向林程等30名交易對方，非公開發(fā)行股份購買理工華創(chuàng)100%的股權，初步確定交易價格8.27億元，同時擬向不超10名特定對象，非公開發(fā)行股份配套融資不超6.7億元，用于電動商用車關鍵零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目。

理工華創(chuàng)主要業(yè)務為新能源汽車電機、電控系統(tǒng)，此次交易可實現(xiàn)公司從新材料產(chǎn)業(yè)到新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局和產(chǎn)業(yè)升級。

來源：中證網(wǎng)

3、法拉第未來一周內(nèi)再失兩名高管，創(chuàng)始團隊僅剩賈躍亭等3人

10月5日，據(jù)美國科技媒體The Verge報道，法拉第未來全球供應鏈高級副總裁Tom Wessner已經(jīng)從公司離職，法拉第未來確認了這一消息；次日，美國汽車媒體JALOPNIK報道，內(nèi)部設計和品牌負責人Pontus Fonateus也離開了法拉第未來。法拉第未來方面表示，公司將會引進新的人才以彌補人才流失帶來的空缺。

來源：澎湃新聞

4、特斯拉電動卡車發(fā)布日期或再遭推遲

10月7日，特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk宣布，公司計劃推遲電動卡車的發(fā)布日期，專注于Model 3的生產(chǎn)任務。特斯拉原計劃在9月底發(fā)布一款電動卡車，后又跳票至10月26日，而現(xiàn)在Elon Musk表示發(fā)布時間可能將會推遲到11月16日。

來源：騰訊科技

5、Model 3產(chǎn)量遠遜預期，第三季度只生產(chǎn)了260輛

據(jù)路透社北京時間10月4日報道，由于面向大眾市場推出的Model 3車型在第三季度的產(chǎn)量遠遜預期，特斯拉股價周二在開盤后一度大跌近3%，但隨著投資者不再對特斯拉能否滿足生產(chǎn)目標感到擔憂，這家電動汽車廠商的股價隨后又開始上漲。特斯拉原計劃在第三季度生產(chǎn)1500輛Model 3，但實際上僅生產(chǎn)了260輛，這使得一些分析師和投資者擔心Model 3的生產(chǎn)遇到了瓶頸。

來源：鳳凰科技

6、現(xiàn)代被傳有意收購FCA 打造全球最大車企

近日，據(jù)Detroit Bureau網(wǎng)站援引韓國媒體報道稱，鑒于FCA在美國和中國市場尋求合并收購以失敗告終，現(xiàn)代汽車目前正在審視是否可以并購FCA。

FCA CEO 馬爾喬內(nèi)近來放眼全球，希望能夠找個合適的并購伙伴，但報道稱福特、通用和大眾都相繼回絕，長城汽車考慮收購Jeep最終也無果而終，外界猜測稱現(xiàn)代汽車或?qū)⑦x擇與FCA進行并購?，F(xiàn)代拒絕對該傳言點評。但二者的合并還是值得期待的，兩家公司對于未來的戰(zhàn)略計劃也未予以評論。

來源：蓋世汽車

7、沃爾沃子品牌Polestar發(fā)預告新車，10月17日發(fā)布

據(jù)外媒報道，今年6月，沃爾沃宣布旗下高性能版Polestar將一個子品牌的身份開啟全新的旅程。

Polestar的第一款車將很有可能是一款高性能的轎跑，有望采用全電動或插電混動傳動系統(tǒng)。

來源：cnBeta

8、通用宣布未來5年推20款電動車，繼續(xù)研發(fā)氫燃料電池技術

10月2日，通用汽車公布將在未來的18個月內(nèi)推出兩款全電動力汽車，并在2023年之前推出至少20款電動汽車。此外，通用還重申了對氫燃料電池技術的重視，將繼續(xù)開發(fā)這款需要大量基礎建設才能成為主流的清潔能源。

來源：搜狐汽車

9、奧迪聯(lián)手保時捷打造PPE電氣化平臺

近日，奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）進一步透露了未來新能源的發(fā)展戰(zhàn)略，按計劃，從2021年開始，奧迪將基于和保時捷共同研發(fā)代號為PPE的全新電動車平臺。布魯姆介紹稱，全新PPE平臺將幫助這兩大品牌通過共享部件和模型，未來奧迪將會有60%的車型出自這個平臺

來源：界面

10、保時捷Mission E諜照曝光，對標特斯拉Model S

10月4日，外媒Autocar及Autoblog均曝光了一組照片，聲稱是“接近量產(chǎn)版”保時捷Mission E的首批諜照。

Mission E的外觀依然是外界熟悉的保時捷家族式風格 ，據(jù)說這款汽車的電池是由日立提供，續(xù)航里程將達到310～330英里。另外具有快充功能，充滿80%以上的電量只需要15分鐘，并有望于2019年上市，這款車型被認為是特斯拉Model S最強大的潛在競爭。

來源：cnBeta

11、雷諾投資千億造20款新能源車

在10月5日的一份聲明中，雷諾首席執(zhí)行官戈恩強調(diào)，新能源車型擴充成為了雷諾下一階段關注的重點，其中純電動要推出8款全新車型，混合動力要達到12款全新車型，同時要有15款新車搭載自動駕駛技術，為了實現(xiàn)這一目標，雷諾未來將累計投入180億歐元（約合1400億人民幣）的研發(fā)費用。

來源：汽車頭條

12、美國參議院發(fā)布提案，首部自動駕駛法律呼之欲出

一個月前，美國眾議院通過了一項自動駕駛法案，對自動駕駛汽車的落地制定了一些基礎的管理規(guī)定。為了完成全國通行的自動駕駛執(zhí)行標準的最終制定，上周，美國參議院商務委員會一致同意向參議院發(fā)送了名為“AV Start”的提案。提案提供了自動駕駛汽車測試與運行方面的全國通行標準，將一改各州此前在該方面各自為政的狀態(tài)，不過，州立法者在頒發(fā)證件、法律執(zhí)行、車禍調(diào)查等方面的權力還將繼續(xù)保留。

不過，和 9 月份眾議院的做法一樣，這次參議院也沒有將自動駕駛卡車納入提案，因此，這也延續(xù)了一個月前公眾對該法案的爭議。

來源：雷鋒網(wǎng)

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