汽車行業(yè)研究機構(gòu)預(yù)計，今年中國的汽車銷量將較美國的銷量高出逾40%。

　　《華爾街日報》引述J.D. Power & Associates研究稱，假設(shè)中國經(jīng)濟保持強勁增長，預(yù)計到2030年，中國千人汽車保有量將從目前的50輛，增長至400輛到500輛。這意味著屆時年均汽車銷量將接近4000萬輛。

　　J.D.Power是一家全球性的市場資訊公司，其在美國最初就是因為汽車行業(yè)業(yè)務(wù)而廣為人知。

　　該研究稱，城市化進(jìn)程的加速致使通勤人口增多，加之消費者收入的提高、汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的擴大和邊遠(yuǎn)地區(qū)大規(guī)模的道路建設(shè)，均有助于提振中國的汽車銷售。該機構(gòu)預(yù)計，今年中國乘用車銷量可能達(dá)1310萬輛，較上年增長9%。2013年之后，中國乘用車的銷售將逐年增長7%至9%，汽車銷量在2018年將達(dá)到2440萬輛。

　　美國咨詢公司AlixPartners(艾睿鉑)6月1日也預(yù)測稱，由于中國家庭財富的持續(xù)增長，中國汽車市場有望在2016年前保持每年15%的增長率，到2015年汽車保有量將超過1.45億輛。

　　艾睿鉑報告預(yù)計，到2016年，國產(chǎn)汽車市場占有率將提高5%。同時，受政策推動，電動和混合動力汽車的占有率將達(dá)13%。隨著老舊車快速增加，零部件和售后服務(wù)市場的增長率每年將達(dá)到30%以上。

　　不過，盡管前景看好，現(xiàn)實是，5月份中國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比出現(xiàn)雙雙下跌。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年5月全國汽車產(chǎn)銷分別為134.89萬輛和138.28萬輛，環(huán)比下降12.14%和10.90%，同比下降4.89%和3.98%，是繼4月以來，國內(nèi)汽車行業(yè)第二個月出現(xiàn)產(chǎn)銷同比負(fù)增長的現(xiàn)象。

　　( 編輯/邵陽 )

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