據(jù)路透社北京時(shí)間1月15日報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期日，美國交通部部長趙小蘭（Elaine Chao）表示，特朗普政府計(jì)劃今年夏季頒布修訂后的自動駕駛汽車指導(dǎo)方針。政府希望修訂對自動駕駛汽車構(gòu)成法律障礙的法規(guī)。

趙小蘭在一個(gè)底特律汽車展論壇上表示，修訂后的指導(dǎo)方針不僅將消除自動駕駛汽車面臨的法律障礙，而且將消除“在傳送機(jī)、公交、卡車、基礎(chǔ)設(shè)施等中安全整合自動駕駛技術(shù)的法律障礙。

圖：美國交通部部長趙小蘭

通用汽車、Alphabet 、豐田等公司在積極開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)，希望美國國會和監(jiān)管機(jī)構(gòu)能為自動駕駛汽車的發(fā)展掃清法律和監(jiān)管方面的障礙。

正在國會討論的旨在加速自動駕駛汽車上市銷售的法案不包括營運(yùn)卡車。去年9月，趙小蘭公布了對自動駕駛汽車指導(dǎo)方針的首批修訂。自動駕駛汽車指導(dǎo)方針是由奧巴馬政府制定的。

趙小蘭表示，她的目標(biāo)是清除“對新技術(shù)發(fā)展和運(yùn)用不必要的障礙”。我們的方法對所有技術(shù)一視同仁，是靈活的，而不是自上而下，或者對業(yè)界指手畫腳。她補(bǔ)充說，政府不會挑選市場競爭的贏家或輸家，不會厚此薄彼。

去年10月，美國國家公路交通安全管理局表示，它正在征詢?nèi)绾蜗詣玉{駛汽車面臨的監(jiān)管障礙的意見。

美國國家公路交通安全管理局發(fā)表報(bào)告稱，它希望確定自動駕駛汽車面臨的任何不必要的監(jiān)管障礙，“尤其是完全無人駕駛汽車”。

該機(jī)構(gòu)還希望外界就在決定是否廢除或重新制定法規(guī)之前需要進(jìn)行哪些研究提出意見，但它可能需要幾年的時(shí)間才能完成研究并最終確定監(jiān)管規(guī)則的修訂。

汽車制造商必須符合近75項(xiàng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，其中許多標(biāo)準(zhǔn)都假設(shè)持照駕駛員將駕駛車輛。美國國家公路交通安全管理局2016年表示，目前的法規(guī)對沒有人控制的車輛構(gòu)成“重大”監(jiān)管障礙。

本月早些時(shí)候，交通部發(fā)布告示，希望外界對確定監(jiān)管法規(guī)中不利于創(chuàng)新的條款發(fā)表意見。趙小蘭表示，政府已經(jīng)在規(guī)劃進(jìn)一步的舉措。

上周，通用汽車向美國國家公路交通安全管理局提交申請，要求在汽車分享計(jì)劃中部署少量沒有方向盤或不配備安全駕駛員的自動駕駛汽車。

趙小蘭表示，“交通部將對這一申請進(jìn)行評估，提出負(fù)責(zé)和認(rèn)真的建議。”

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