據(jù)外媒報道，美國總統(tǒng)特朗普日前威脅稱將向包括寶馬、奧迪和奔馳在內(nèi)的車企征收關稅，而德國汽車行業(yè)則對此進行了反擊，并警告稱特朗普此舉會對雙方都造成不利的局面。

上周末，特朗普在與歐盟的對話當中提到，歐盟地區(qū)的汽車品牌“免費”地涌入美國市場，導致雙方的貿(mào)易出現(xiàn)不平衡的狀態(tài)，為此將向歐盟進口車輛征收關稅。

但隨著越來越多的德國汽車品牌開始在美洲地區(qū)生產(chǎn)，以及德國車企增加美國工廠的汽車出口量，去年進口到美國的德國汽車數(shù)量下降至64,000輛。

德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）主席Bernhard Mattes對特朗普的言論回應時表示：“在這場貿(mào)易戰(zhàn)當中，雙方都會敗下陣來。對于目前的形勢我們也非常關注。”

總的來看，德國車企去年在美國的汽車產(chǎn)量達到804,000輛，其中約有430,000出口到其他國家。進口到美國的德國汽車數(shù)量自2014年以來一直呈現(xiàn)下滑趨勢，跌幅達到20%，總計進口輛達到494,000輛。

特朗普此番言論或于歐洲市場缺少美國汽車品牌有關。福特在歐洲市場屬于銷量較高的大眾化品牌，而通用在未能將雪佛蘭品牌打入歐洲市場之后于去年出售了其歐洲業(yè)務。

FCA在歐洲出售Jeep車型，但因歐洲市場對小型車情有獨鐘，道奇和克萊斯勒則在該地區(qū)較為罕見。

德國車企近年來一直尋求擴大美國市場。自2013年以來，奔馳、大眾、寶馬等品牌為美國當?shù)卦黾恿?,700份就業(yè)崗位，而在當?shù)氐膯T工總數(shù)也達到36,500人。寶馬全球最大的工廠位于南卡羅來納州的斯帕坦堡，該工廠主要負責供應德國等地區(qū)的寶馬X5等SUV車型。另外，大眾也正在擴大田納西州查特努加市工廠的產(chǎn)能。

福特德國業(yè)務前負責人Mattes表示，現(xiàn)行的貿(mào)易協(xié)議是對雙方都有利的，特朗普不應該毫無顧忌的冒此風險。

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