中國(guó)人確實(shí)太喜歡 SUV 了。

最早進(jìn)入中國(guó)的SUV應(yīng)該還不是城市越野，而是像大切、霸道、陸巡那樣真正的越野車，不得不提的還有北京吉普，敞篷的那種——可能還會(huì)漏雨，但成為北京頑主們尤其是大院孩子們記憶中最深刻的一款車型?？梢哉f(shuō)，SUV在中國(guó)上個(gè)世紀(jì)，是上流階層拓荒、開(kāi)疆、奔向未知的符號(hào)，可能還有點(diǎn)隱約的軍隊(duì)情結(jié)，這就是為什么SUV的資深愛(ài)家們至今對(duì)Jeep在二戰(zhàn)中的老故事津津樂(lè)道。以至于后來(lái)一輛越野車或者都市越野車（SUV）就是區(qū)分普通白領(lǐng)和中產(chǎn)的無(wú)聲證明。

回顧 2017 年，專業(yè)機(jī)構(gòu)JATO分析了全球52個(gè)主要市場(chǎng)的汽車銷量數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，2017年全球汽車?yán)塾?jì)銷量超過(guò)8600萬(wàn)臺(tái)，同比2016年增長(zhǎng)2.4%。而增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，正是?lái)自在中國(guó)、美國(guó)、歐洲等主要市場(chǎng)大熱的SUV車型，數(shù)據(jù)顯示：2017年全球SUV銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的2785萬(wàn)輛，同比2016年增長(zhǎng)12.7%，市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了32%。

在中國(guó)，汽車品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投其所好也是非常正常的，所以 SUV 成了眾多品牌在中國(guó)市場(chǎng)的最重要產(chǎn)品線。

剛剛，大眾在中國(guó)舉辦了 SUV 之夜，亮相了 5 款全新車型。

別以為我不知道你們會(huì)在評(píng)論區(qū)說(shuō)什么。在發(fā)布會(huì)伊始，大眾官方首先對(duì)之前315晚會(huì)報(bào)道的途銳車型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水事件深表歉意，并吸取教訓(xùn)，新一代的途銳將會(huì)變得更好。而這一次發(fā)布會(huì)的絕對(duì)主角，就是全新大眾途銳。

在發(fā)布會(huì)上，大眾官方認(rèn)為在中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)中，SUV更加受到消費(fèi)者的青睞，因此，大眾汽車品牌將在中國(guó)引入整個(gè)SUV產(chǎn)品陣容。到2020年，大眾整個(gè)SUV領(lǐng)域?qū)⑼卣沟街辽?2款車型。

首先亮相的是兩款一汽大眾的新車型，一款是之前已經(jīng)亮相過(guò)的 T-Roc，按照大眾的說(shuō)法，他們希望這款 7 月份正式上市的小型 SUV 能夠成為市場(chǎng)上面的新爆款。

另外一款產(chǎn)品是一汽-大眾的首款中級(jí)高端SUV——Advanced Mid-size SUV，新車沒(méi)有公布售價(jià)和命名，僅僅是首次亮相，值得注意的是，這一次，一汽大眾亮相的兩款 SUV 在外觀上確實(shí)非常年輕化了，擺脫了之前相當(dāng)老氣的外觀，勢(shì)必會(huì)在上市后獲得更多年輕消費(fèi)者的青睞。

第 3 款車型是上汽大眾品牌的“Powerful Family SUV”。突出比較高的離地間距，在發(fā)布會(huì)上，大眾直接管這款車叫做“小途昂”。同時(shí)上汽大眾還將在今年投放途觀L插電式混動(dòng)版，這將成為大眾品牌首款在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)的新能源SUV。

當(dāng)然，今晚的主角還是在全球首發(fā)的全新一代途銳，這也是大眾 SUV 產(chǎn)品線的旗艦車型。我們也拍了個(gè)視頻，挑了些重點(diǎn)聊了聊途銳這款新車?？偟脕?lái)說(shuō)，途銳其實(shí)代表了大眾全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車沿用了2016年北京車展上發(fā)布的T-Prime概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的鍍鉻條幅設(shè)計(jì)很是夸張，但其實(shí)整個(gè)車看上去不失穩(wěn)重。內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常驚艷，12 寸的液晶儀表配合 15 寸的中控大屏視覺(jué)觀感非常好，而且從現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)來(lái)看，中控的流暢程度也相當(dāng)可以。

新車的長(zhǎng)度4878mm，寬度1984mm，高度為1702mm，軸距為2894mm。與上代車型相比，長(zhǎng)度增加77mm，寬度增加44mm，高度降低7mm，但軸距基本保持不變（僅增加1mm），當(dāng)然，看數(shù)字也許沒(méi)有概念，但與同平臺(tái)的添越、Q7、Cayenne和Urus相比，新一代途銳在尺寸上這些車型當(dāng)中最小的。

但是，新款途銳在加入了相當(dāng)多科技配置的前提下，整車內(nèi)飾的豪華感還是營(yíng)造得非常得體的。

最后回歸到大眾的整體戰(zhàn)略上，未來(lái) 2 年在中國(guó)推出 12 款全新 SUV，這種新品推出實(shí)力確實(shí)是依賴于 MQB、MLB平臺(tái)相當(dāng)強(qiáng)大的衍生能力，至于之前設(shè)計(jì)過(guò)于穩(wěn)重的問(wèn)題，在新款大眾上面也得到了改觀，外觀更加年輕化，產(chǎn)品線也比之前更加細(xì)分。當(dāng)然，也可以這么說(shuō)，雖然今晚大眾之夜的壓軸主題是全新途銳的上市，但是對(duì)于大部分中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新亮相的這幾款合資國(guó)產(chǎn) SUV 才是真正關(guān)注的主角。

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