1、深圳擬對新能源汽車首1小時免收停車費(fèi)（閱讀原文）

4月2日，深圳發(fā)布《關(guān)于實施新能源汽車道路臨時停放當(dāng)日首次（首1小時）免費(fèi)的通告（征求意見稿） 》，通告指出，符合規(guī)定的新能源汽車于每天收費(fèi)時段內(nèi)首次在深圳市道路交通管理事務(wù)中心管理的道路停車位內(nèi)停放的，該次停放的第1個小時內(nèi)（含1小時）免交路邊臨時停車位使用費(fèi)。

來源：第一電動網(wǎng)

2、三亞規(guī)定充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（閱讀原文）

4月2日，三亞是發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于電動汽車用電價格及充換電服務(wù)費(fèi)有關(guān)問題的通知》指出，三亞充換電服務(wù)費(fèi)實行政府指導(dǎo)價管理。充電服務(wù)費(fèi)按充電電度收取費(fèi)用（不包含電費(fèi)），上限標(biāo)準(zhǔn)為，電動公交車充電服務(wù)費(fèi)為0.80元/千瓦時，其他純電動汽車充電服務(wù)費(fèi)為1.00元/千瓦時。

來源：第一電動網(wǎng)

3、宇通客車2017年凈利潤下滑22.62%（閱讀原文）

4月2日，宇通汽車披露2017年年報。公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入332.22億元，同比下降7.33%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤31.29億元，同比下降22.62%。公司擬每10股派息5元(含稅)，共計分配股利11.07億元，占凈利潤的35.38%。2017年，受國家新能源補(bǔ)貼政策退坡影響，客車行業(yè)需求出現(xiàn)了大幅下滑，宇通客車部分指標(biāo)也出現(xiàn)了不同幅度的下滑，但均好于行業(yè)整體水平，并繼續(xù)領(lǐng)跑客車行業(yè)。

來源：第一電動網(wǎng)

4、蔚來將成立第五家中心（閱讀原文）

蔚來汽車將為4月25開幕的2018北京國際車展打造一座特別的蔚來中心。該蔚來中心坐落于中國國際展覽中心新館E3館，是蔚來繼北京、上海、廣州之后開業(yè)的第五家蔚來中心。 同時，“Forum”區(qū)域還會定期舉辦seeds系列分享會，多位頂級神秘嘉賓將來到現(xiàn)場，與蔚來用戶、媒體朋友們分享知識與靈感。

來源：第一電動網(wǎng)

5、騰訊無人車國內(nèi)首次曝光

4月2日，國內(nèi)媒體爆料，騰訊自動駕駛原型車在北京西北四環(huán)首次公開露面。測試車為一輛白色長城SUV改裝的原型車，頭頂碩大醒目的激光雷達(dá)（目測為Velodyne 64線），車尾還有一個改裝添加的傳感器。身前后四周，則加裝了相機(jī)、毫米波雷達(dá)等傳感器。

來源：量子位

6、摩拜“賣身”美團(tuán)，出行市場迎變局

4月3日晚間，摩拜召開股東會議表決通過美團(tuán)收購案。知情人士稱，美團(tuán)將以35%的股權(quán)、65%的現(xiàn)金收購摩拜單車，其中3.2億美元作為未來流動性補(bǔ)充，A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊以7.5億美元股權(quán)退出。據(jù)稱，滴滴也曾有意入股摩拜，最后雙方未能達(dá)成一致。

來源：新華網(wǎng)

7、日產(chǎn)與東風(fēng)合資成立新公司，專注新能源車

4月2日，國內(nèi)媒體爆料，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與東風(fēng)汽車合作組建了一家新能源汽車合資企業(yè)——易捷特新能源汽車有限公司。未來將專注研發(fā)新能源車型。其首款車型將采用雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的小型SUV平臺打造，并于2019年開始在東風(fēng)汽車十堰工廠生產(chǎn)。

來源：中國新能源汽車網(wǎng)

8、特斯拉Q1季度產(chǎn)9766輛Model 3

4月3日，特斯拉公布了第一季度的交貨量，其中備受大眾市場關(guān)注的Model 3轎車依然沒有達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。第一季度Model S、Model X和Model 3總產(chǎn)量達(dá)34494輛。其中，Model S和Model X共24728輛，Model 3為9766輛（交付8180輛）。

來源：極客汽車

9、英菲尼迪轉(zhuǎn)型研發(fā)純電動汽車

4月3日，據(jù)外媒體報道，作為日本汽車制造商日產(chǎn)汽車旗下高端汽車品牌，英菲尼迪希望借助汽車行業(yè)朝著電動車和無人駕駛車的轉(zhuǎn)型熱潮進(jìn)行自身業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，作為一款高端汽車品牌，英菲尼迪官方表態(tài)將抓住電動汽車新技術(shù)的優(yōu)勢，撼動寶馬、奧迪在高檔電動汽車市場的地位。

來源：騰訊汽車

10、寶馬計劃2021年推可擴(kuò)展汽車新構(gòu)架

4月2日，據(jù)外媒報道，寶馬電動傳動系統(tǒng)開發(fā)部門主管Stefan Juraschek在紐約車展上表示，公司將在2021年推出一個全新的模塊化構(gòu)架。Juraschek指出，把電池帶入傳統(tǒng)汽車有點復(fù)雜，但他們正在從組建層面切入開發(fā)模塊化組建并從汽車層面開發(fā)新構(gòu)架，全新的構(gòu)架將能處理所有不同的傳動系統(tǒng)，從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)到PHEV或EV。

來源：cnBeta

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