昨日，鄭州公交首批6臺(tái)純電動(dòng)公交車開(kāi)始在85路公交線路試運(yùn)營(yíng)。85路是鄭州市首條正式投入示范運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交線路，預(yù)計(jì)今年10月還將有9臺(tái)純電動(dòng)公交車投入使用。

　　本批投入使用的純電動(dòng)公交客車為ZK6129EGQA型，由宇通客車公司制造，車身全長(zhǎng)12米，充一次電需要6個(gè)小時(shí)左右，能夠行駛200公里以上。與普通客車相比，該純電動(dòng)客車的明顯特點(diǎn)是輕量化，整車比普通公交車輕1.5噸左右。

　　最多能載100人，百公里耗電80度

　　上午9時(shí)，商都路電動(dòng)汽車充電站，6輛嶄新的公交車排成一行，整裝待發(fā)。從外觀上看，這6輛電動(dòng)公交車與普通公交車并無(wú)太大區(qū)別，只是右車身”純電動(dòng)，綠色環(huán)保，全鋁車身”的一行大字格外醒目。

　　走上其中一輛電動(dòng)公交車，車身寬敞，坐椅舒適。車長(zhǎng)發(fā)動(dòng)汽車，與普通公交車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲相比，電動(dòng)公交車的電機(jī)聲十分輕微。車長(zhǎng)說(shuō)，與普通公交車相比，這種電動(dòng)公交車屬于無(wú)級(jí)變速設(shè)計(jì)，沒(méi)有離合，無(wú)需換擋，從一定程度上降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　這種電動(dòng)公交車最大載客量為100人，平均百公里耗電80度。即便是按工業(yè)用電的電價(jià)，百公里耗電才80元，而同等規(guī)模的耗油公交車，百公里的耗油量在30至45升。

　　本批投入使用的6輛純電動(dòng)公交車均在85路公交線路運(yùn)營(yíng)，在汽車客運(yùn)東站-火車站一線行駛。

　　開(kāi)通示范線路，制定示范運(yùn)營(yíng)”4451”行動(dòng)計(jì)劃

　　鄭州市是國(guó)家”十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”試點(diǎn)城市之一，省市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新能源汽車示范推廣運(yùn)營(yíng)高度重視。從2010年開(kāi)始，鄭州已經(jīng)在K6路、29路上投入10臺(tái)13.7米的混合動(dòng)力公交車，85路純電動(dòng)公交車是鄭州首條投入示范運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交車線路。

　　為加快電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鄭州市政府于2010年初研究出臺(tái)了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》《鄭州市電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)實(shí)施方案》，并制定了電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)”4451”行動(dòng)計(jì)劃。即在鄭東新區(qū)、鄭州高新區(qū)、鄭州經(jīng)開(kāi)區(qū)和少林寺景區(qū)建成4個(gè)純電動(dòng)汽車封閉示范運(yùn)營(yíng)區(qū)和4座大型公共電動(dòng)汽車充電站;在全市投運(yùn)29路、85路、12路、鄭東新區(qū)純電動(dòng)觀光環(huán)線和鄭開(kāi)城際公交5條純電動(dòng)汽車示范線路。

　　目前，國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)汽車充電站已在鄭東新區(qū)交付使用。經(jīng)開(kāi)區(qū)、高新區(qū)、少林景區(qū)充電站正在進(jìn)行選址、規(guī)劃和開(kāi)工前相關(guān)手續(xù)報(bào)批工作。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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