1、傳明年新能源汽車補(bǔ)貼再減三成 中汽協(xié)：未收到通知

近日，有外媒報(bào)道，“明年中國電動(dòng)汽車的財(cái)政補(bǔ)貼將在2018年的基礎(chǔ)上再減三成”。對(duì)此，多方均表示沒收到此通知。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹稱，他不了解這一信息，但“明年電動(dòng)汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下降以及針對(duì)車輛的續(xù)駛里程提高補(bǔ)貼”，均屬合理范圍。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理許海東也表示，截至目前，協(xié)會(huì)方面還沒收到任何有關(guān)2019年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的消息。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

2、特銳德董事長于德翔：電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)已走上盈利軌道

近日，國內(nèi)電動(dòng)汽車充電行業(yè)龍頭企業(yè)特銳德（300001）發(fā)布公告，公司電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)平臺(tái)特來電的總充電量突破10億度?！斑@個(gè)10億度，說明充電量的增長已經(jīng)進(jìn)入快車道，也代表著公司投建的充電站開始進(jìn)入盈利軌道?！惫径麻L于德翔介紹。

來源：證券時(shí)報(bào)

3、比亞迪上半年新能源汽車銷量近7.5萬臺(tái)

近日，比亞迪發(fā)布6月產(chǎn)銷快報(bào)，報(bào)告顯示，公司6月銷售新能源汽車17088輛，乘用車和商用車分別銷售16278輛和810輛。今年1－6月比亞迪累計(jì)銷售新能源汽車74884輛，乘用車與商用車?yán)塾?jì)分別銷售71270輛和3614輛。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

4、榮威新能源汽車今年上半年銷售超4萬輛

榮威品牌在上汽集團(tuán)“新四化”的指引下，深耕互聯(lián)網(wǎng)和新能源領(lǐng)域，在上半年總計(jì)銷量近24萬，同比增長近40%。在新能源領(lǐng)域，榮威互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車連續(xù)數(shù)月銷量突破萬輛，今年上半年銷量已超4萬輛，同比增長214%。其中，在深圳地區(qū)，以榮威eRX5和榮威ei6為代表的混動(dòng)車型登上第一季度上牌榜首位；北京地區(qū)，榮威ERX5和榮威Ei5包攬1-4月純電車型上牌量冠亞軍，榮威Ei5更是上市不到4個(gè)月銷量即近萬。

來源：汽車頭條

5、電咖EV10升級(jí)版在上海地區(qū)開啟預(yù)售 綜合續(xù)航里程可達(dá)320km

7月7日，電咖旗下首款電動(dòng)汽車EV10的高續(xù)航版本EV10 Pro300同步啟動(dòng)上海地區(qū)的預(yù)售。新車的綜合續(xù)航里程將提高至320km。同時(shí)，電咖汽車與永達(dá)集團(tuán)聯(lián)手打造的電咖上海體驗(yàn)空間也正式開業(yè)。目前在售的電咖EV10是該品牌的首款產(chǎn)品，其定位于微型電動(dòng)車。參考現(xiàn)款車型，補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.38-14.18萬元。

來源：易車網(wǎng)

6、北京率先預(yù)售！長安逸動(dòng)EV460 11.99萬元起，奔奔EV360 5.99萬元起

7月7日上午，長安新能源舉行了北京地區(qū)預(yù)熱預(yù)售品鑒會(huì)，公布了旗下2款車型在北京地區(qū)的預(yù)售和調(diào)價(jià)信息，升級(jí)車型為奔奔EV360，續(xù)航提升至301公里，售價(jià)為5.99萬元起。綜合續(xù)航405公里的緊湊型車逸動(dòng)EV460啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)11.99萬元起。另外，CS 15EV北京售價(jià)小幅調(diào)整為7.99萬元起。

來源：電動(dòng)邦

7、特斯拉全線上調(diào)在華產(chǎn)品售價(jià)，Model X低配版提價(jià)至92.72萬元

特斯拉官網(wǎng)顯示，目前國內(nèi)在售的Model S、Mode X車型，售價(jià)已經(jīng)全線上調(diào)。以Model X最低配的75D為例，售價(jià)由之前的77.56萬元，上漲至92.72萬元，漲幅達(dá)15.16萬元。有觀點(diǎn)認(rèn)為，此次特斯拉提價(jià)或與關(guān)稅變動(dòng)有關(guān)。

來源：華爾街見聞

8、易咖新能源攜手三款新車上市 訂單一日突破5000輛

7月7日，第一電動(dòng)網(wǎng)從易咖新能源官方獲悉，易咖新能源旗下三款純電動(dòng)車型正式上市，分別為易咖X6、易咖260夢(mèng)想版和易咖X5S混動(dòng)版車型。其中，來自全國各地400多家的易咖新能源經(jīng)銷商也到場(chǎng)參加此次新品發(fā)布活動(dòng)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

9、首個(gè)外資車企，戴姆勒獲北京自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

7月6日，戴姆勒集團(tuán)成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試牌照的國際汽車制造商。戴姆勒隨后將使用梅賽德斯-奔馳測(cè)試車輛在首都北京獨(dú)特和繁忙的路況中展開道路實(shí)測(cè)，進(jìn)一步完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

10、鬧劇上演？景馳科技回應(yīng)稱：潘思寧已被罷免

7月7日下午，景馳科技法人代表潘思寧通過微信公眾號(hào)發(fā)文稱：景馳科技CFO呂慶等人未經(jīng)潘本人同意，將其股權(quán)進(jìn)行質(zhì)押，近期又通過偽造潘思寧的簽名和股東會(huì)決議，將北京景騏信息技術(shù)有限公司的法定代表人和執(zhí)行董事非法變更為呂慶。且在上個(gè)月，呂慶等人已經(jīng)通過偽造潘思寧的簽名，并謊稱公司的公章、營業(yè)執(zhí)照正副本丟失，欺騙工商局進(jìn)行補(bǔ)領(lǐng)。

對(duì)此事件，7月8日早間，景馳科技發(fā)文進(jìn)行了回復(fù)。景馳科技在文中特別聲明稱：潘某已不是景馳科技的員工，北京景騏信息技術(shù)有限公司股東會(huì)已按照法律和公司章程的規(guī)定罷免了潘某法定代表人和執(zhí)行董事的職務(wù)。針對(duì)潘某在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布的公告與事實(shí)嚴(yán)重不符，景馳科技將保留對(duì)潘某采取法律行動(dòng)的權(quán)利。劇情一夜之間迎來大反轉(zhuǎn)，甚至演變?yōu)橐粓?chǎng)“鬧劇”。

來源：蓋世汽車

11、斑馬發(fā)布AR-Driving技術(shù)，成立物聯(lián)網(wǎng)汽車在線服務(wù)聯(lián)盟

在7月6日舉行的2018斑馬智行探索大會(huì)上，斑馬網(wǎng)絡(luò)正式發(fā)布AR-Driving技術(shù)，并聯(lián)合眾多汽車服務(wù)商共同成立互聯(lián)網(wǎng)汽車在線服務(wù)聯(lián)盟(OSA)。據(jù)斑馬官方介紹，AR-Driving技術(shù)是由斑馬網(wǎng)絡(luò)百人研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)2年半時(shí)間完成，采用了獨(dú)創(chuàng)的虛實(shí)融合算法突破了汽車硬件的壁壘，讓增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)(AR)首次應(yīng)用于量產(chǎn)車。

來源：藍(lán)鯨汽車

12、馬斯克重提V2G技術(shù) 電池進(jìn)步及成本下降或推動(dòng)該技術(shù)的應(yīng)用

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉或重提車輛到電網(wǎng)（Vehicle-To-Grid，V2G）技術(shù)理念，將電動(dòng)車用作電池動(dòng)力源，作為V2G雙向方案的重要內(nèi)容。馬斯克在推特上回應(yīng)用戶的提問，聲稱特斯拉電動(dòng)車可被用作電力動(dòng)力源，向電網(wǎng)輸出電量。

來源：蓋世汽車

13、奔馳公布純電動(dòng)及氫燃料貨車戰(zhàn)略計(jì)劃

日前據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯-奔馳近日曝光了其貨車電氣化戰(zhàn)略的相關(guān)車型計(jì)劃，包括將于今年9月上市的純電動(dòng)貨車eVito，其續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到150公里，在快充環(huán)境下六小時(shí)可補(bǔ)滿電量，將主要面向城市內(nèi)的貨運(yùn)需求。除此之外其還將于2019年推出一款基于房車改裝的燃料電池動(dòng)力車型，面向省際長距離的運(yùn)輸需求。

來源：汽車之家

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