兩周前特斯拉中國工廠在上海臨港落戶終成定局，不過種種跡象表明，特斯拉落戶上海可能只是個開始。上海經信委近日訪問硅谷，爭取谷歌無人駕駛等一批重大項目落滬。

兩周前，特斯拉中國工廠在上海臨港落戶終成定局，不過種種跡象表明，特斯拉落戶上?？赡苤皇莻€開始。

今日晚間，上海經信委微信稱，上海市經信委主任陳鳴波近日率團訪問硅谷，爭取谷歌無人駕駛等一批重大項目落戶上海。

上海經信委微信新聞稿顯示，7月17日至20日訪問期間，陳鳴波分別拜訪了谷歌、百度（美國）、新思、應用材料、安謀、特斯拉、小馬智行、英特爾等企業(yè)，與相關風投基金以及投資企業(yè)進行了交流。代表團一方面積極邀請谷歌CEO桑達爾?皮查伊等人工智能相關企業(yè)高層參加2018世界人工智能大會，另一方面爭取谷歌Waymo無人駕駛等一批重大項目落戶上海。

在重大項目引進方面，經信委微信稱在Google的Verily（生物）和Waymo（無人駕駛）項目、新思的安全軟件項目、應用材料的應用型創(chuàng)新中心項目、arm的人工智能創(chuàng)新平臺項目、小馬智行總部項目等項目上取得了一定的共識，為下一步的項目落地打好基礎。新聞稿還提到，陳鳴波希望相關企業(yè)進一步加大在滬發(fā)展和投入力度。

7月11日，特斯拉宣布在上海建廠，規(guī)劃年生產50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目，也使特斯拉也成為首個在中國的外資獨資的海外車企。

中國政府也在不斷的擴大開放外資準入。今年4月17日，中國國家發(fā)改委公布了放寬汽車行業(yè)的外資股份比例限制的時間表，其中新能源汽車外資股比限制將于今年取消。此前，中國政府規(guī)定外資車廠只能通過合資形式存在，且持股比例最高不能超過50%。

根據7月28日起施行的《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，中國已正式允許外資獨資在華建設新能源汽車廠。這意味著，海外獨資企業(yè)在華建廠所需的政策正式落地。

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