據(jù)外媒報(bào)道,經(jīng)過(guò)與汽車(chē)制造商以及其他利益相關(guān)者近兩年的談判,美國(guó)環(huán)保署現(xiàn)已正式提出凍結(jié)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn),這可能會(huì)減少電動(dòng)汽車(chē)的采用率。
據(jù)悉,奧巴馬政府時(shí)期的規(guī)定是在2011年與汽車(chē)制造商談判完成的,目標(biāo)是到2025年把平均燃油效率提高一倍,至每加侖燃油可行駛約54英里。該計(jì)劃將鼓勵(lì)他們大規(guī)模生產(chǎn)更節(jié)能的汽車(chē),如電動(dòng)汽車(chē),以彌補(bǔ)其高利潤(rùn)的SUV和皮卡車(chē)。
盡管這些汽車(chē)制造商最初同意這一規(guī)則,但自從特朗普成為美國(guó)總統(tǒng)并任命斯科特?普魯伊特(Scott Pruitt)為美國(guó)環(huán)保署(EPA)署長(zhǎng)以來(lái),他們正尋求取消加州制定燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)力,并盡可能的改變奧巴馬政府2012年提出的提高燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃。
幾乎所有汽車(chē)制造商除了特斯拉和一些法國(guó)汽車(chē)制造商之外,汽車(chē)制造商游說(shuō)團(tuán)隊(duì)在他當(dāng)選后兩天向特朗普的過(guò)渡團(tuán)隊(duì)致信,游說(shuō)他放松規(guī)則。
此外,取消加州的電動(dòng)汽車(chē)授權(quán)可能會(huì)影響到特斯拉和通用汽車(chē)等汽車(chē)制造商,兩家公司都計(jì)劃未來(lái)五年向電動(dòng)車(chē)投資數(shù)十億美元。主要汽車(chē)制造商一再表示,不支持凍結(jié)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn),但考慮到燃料價(jià)格和消費(fèi)者需求從汽車(chē)向小型suv的轉(zhuǎn)變,從而呼吁對(duì)燃油標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。另一方面,由于汽車(chē)制造商很難通過(guò)化石燃料車(chē)型來(lái)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo),批評(píng)家稱(chēng)奧巴馬時(shí)代的燃油經(jīng)濟(jì)舉措將迫使人們采用更昂貴的電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。
美國(guó)環(huán)保署現(xiàn)已正式公布其提案,建議凍結(jié)2020年至2026年間國(guó)家排放要求,凍結(jié)將使平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)從目前預(yù)計(jì)的2026年每加侖46.8英里降至37英里每加侖。
華盛頓資深人士惠勒對(duì)新提案的發(fā)布發(fā)表了評(píng)論:
“我們正在兌現(xiàn)特朗普總統(tǒng)對(duì)美國(guó)公眾的承諾,即他的政府將解決并解決當(dāng)前的燃油經(jīng)濟(jì)和溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題?!蔽覀兊奶嶙h旨在根據(jù)最新的信息,在監(jiān)管上取得適當(dāng)?shù)钠胶?,并?chuàng)建一個(gè)50個(gè)州的解決方案,使更多的美國(guó)人能夠買(mǎi)得起更新、更安全、污染更少的汽車(chē)。更現(xiàn)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)可以拯救生命,同時(shí)繼續(xù)改善環(huán)境。當(dāng)我們以公開(kāi)、透明的方式參與這一過(guò)程時(shí),我們重視公眾的意見(jiàn)。
50個(gè)州的解決方案”是試圖阻止加州實(shí)施自己的一套法規(guī),這些法規(guī)歷來(lái)比美國(guó)環(huán)保署(EPA)實(shí)施的聯(lián)邦法規(guī)嚴(yán)格得多,而且該機(jī)構(gòu)提出的這一改變比以往任何時(shí)候都更真實(shí)。
根據(jù)建議規(guī)則制定公告的制定過(guò)程,美國(guó)環(huán)保署現(xiàn)在必須征求公眾意見(jiàn)。
環(huán)保組織已經(jīng)表達(dá)了他們對(duì)這些規(guī)則的反對(duì)意見(jiàn),而像國(guó)家公共政策研究中心(National Center for Public Policy Research)這樣否認(rèn)氣候變化的組織也在對(duì)這一提議表示贊同。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:陳婧涵
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