大運期間，深圳市投入運營的2011輛新能源汽車全部由深圳本土廠商制造。昨日，作者采訪了大運新能源汽車的兩大生產(chǎn)廠商————比亞迪股份有限公司和五洲龍汽車有限公司相關負責人，得知深圳市還將進一步推進電動汽車的發(fā)展壯大，逐漸取代燃油汽車，實現(xiàn)低碳零排放的綠色出行。

　　投入使用1511輛五洲龍新能源車輛

　　深圳五洲龍公司負責宣傳的張小姐表示，該公司在大運期間生產(chǎn)投入使用1511輛各類新能源汽車，其中混合動力單層公交車1350輛、混合動力雙層大巴20輛，純電動支線巴士26輛，純電動大巴53輛，氫燃料電池場地車60輛，燃料電池大客車2輛。

　　據(jù)介紹，深圳五洲龍公司早在2000年就開始成立專門的研發(fā)機構研究新能源汽車，2002年國內(nèi)第一輛混合動力客車樣車面世，2005年國內(nèi)第一條新能源汽車商業(yè)示范運行公交線路在深圳開通，2008年在深圳開始大規(guī)模商業(yè)運行，目前在35條公交線路上運行。

　　500輛比亞迪電動汽車服務大運

　　作者從比亞迪股份有限公司得知，大運期間，該公司總計有500輛電動汽車提供交通保障服務，其中有300輛純電動出租車和200輛純電動公交車。該公司生產(chǎn)的純電動出租車，百公里能耗為21.5度電左右，只相當于燃油車1/3至1/4的消費價格;0——100公里/時加速時間在10秒以內(nèi)，最高車速可達140Km/h;而純電動公交車是全球首款一級踏步全通道低地板純電動大巴，不僅實現(xiàn)了無障礙乘車，后橋兩側電機驅動、輪邊減速，還充分利用太陽能，其綜合工況續(xù)航里程達到250公里。

　　據(jù)了解，大運會投放使用的新能源汽車數(shù)量達到2011輛，一舉超過2008年北京奧運和2010年上海世博會的新能源汽車投放的總和。這次新能源汽車在深圳大運會上示范運行是一次大規(guī)模路演，以后，我市將會進一步推進電動汽車，逐漸取代燃油汽車，實現(xiàn)低碳零排放的綠色出行。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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