據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)(SAE)正開(kāi)展高壓直流快充標(biāo)準(zhǔn)的制定，最早在2012年第一季度定稿并發(fā)布新的快充標(biāo)準(zhǔn)。

SAE此次目標(biāo)即增加高壓直流快充的標(biāo)準(zhǔn)，允許單插座和插頭適用于110V15A的交流充電。這項(xiàng)高壓標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充電非常重要，一旦推出，將可滿足電動(dòng)汽車在30分鐘內(nèi)充電電量達(dá)到80%。

目前已推出的快充標(biāo)準(zhǔn)是日本的CHAdeMO快充標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)在日產(chǎn)聆風(fēng)中得到應(yīng)用，很快2012款三菱”i”也會(huì)采用。北美汽車制造商希望摒棄兩個(gè)分開(kāi)的充電插口形式，只有一個(gè)綜合的充電插口。而日產(chǎn)聆風(fēng)采用的就是兩個(gè)充電插口，即一個(gè)為J-1772標(biāo)準(zhǔn)插口，另一個(gè)為CHAdeMO快充標(biāo)準(zhǔn)插口。

與充電插口同樣重要的是通訊協(xié)議，SAE正在開(kāi)展與美國(guó)電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)的合作，該協(xié)會(huì)作為權(quán)威機(jī)構(gòu)已經(jīng)制定了很多電動(dòng)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)。

目前美國(guó)只有一家運(yùn)用CHAdeMO快充標(biāo)準(zhǔn)的充電站，位于波特蘭。而日本本土類似的充電站多達(dá)130個(gè)，更多的充電站還在建設(shè)中。

SAE一直致力于推進(jìn)其J-1772標(biāo)準(zhǔn)在電動(dòng)汽車充電接口的普及。除了特斯拉跑車，目前圓形接口和插座在美國(guó)所有市場(chǎng)上售出的其他電動(dòng)汽車中都已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)用。

( 編輯/張翠翠 )

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