2020年特斯拉中國(guó)超級(jí)工廠將量產(chǎn)Model 3的消息今天刷屏了朋友圈，30萬(wàn)元就能擁有一輛特斯拉，想想還有點(diǎn)小激動(dòng)呢。

但俗話說(shuō)得好，兵馬未動(dòng)、糧草先行，沒(méi)有完備的充電樁網(wǎng)絡(luò)，這一輛輛特斯拉怕是只能“擱淺”在馬路上了。

23日，2018上海國(guó)際新能源汽車及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心舉行，展會(huì)將持續(xù)到8月25日。該展會(huì)具體包括新能源汽車展、充電設(shè)備展、電池與儲(chǔ)能展三大展覽，涵蓋了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

盡管充電配套領(lǐng)域發(fā)展日趨成熟，記者在逛展會(huì)過(guò)程中仍從業(yè)內(nèi)人士那里get到了不少行業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)向。

多家上市公司推出充電新產(chǎn)品

記者首先觀看了一圈充電設(shè)備展現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)科士達(dá)、易事特、中興通訊、中恒電氣、鼎充新能源（亨通光電控股）、思源電氣等上市公司以及部分業(yè)內(nèi)知名企業(yè)都搭起了站臺(tái)。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)處處可見(jiàn)大功率充電、智能柔性充電、充電弓等新技術(shù)新產(chǎn)品。

廠商重點(diǎn)發(fā)力公共交通充電配套布局

亨通集團(tuán)國(guó)充充電科技江蘇股份有限公司（鼎充新能源）董事長(zhǎng)夏建中對(duì)記者表示，電動(dòng)車發(fā)展是不可阻擋的潮流。但充電配套行業(yè)發(fā)展良莠不齊，一類是資本推動(dòng)進(jìn)入的企業(yè)，一類是長(zhǎng)期探索發(fā)展并且與新能源汽車共同成長(zhǎng)的企業(yè)，還有一類則是倒逼進(jìn)入新行業(yè)的企業(yè)。

2014年國(guó)內(nèi)只有30多家做充電樁和運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，而到2017年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)已發(fā)展到600-1000家。

這一方面反映大趨勢(shì)和政策驅(qū)動(dòng)下行業(yè)正在急速發(fā)展，另一方面也暴露出行業(yè)過(guò)熱不理性的一面。尤其是今年和明年，行業(yè)將加速洗牌，一些定位不準(zhǔn)確的企業(yè)恐怕將遭淘汰。

“我們目前還沒(méi)有真正掌握新能源乘用車發(fā)展趨勢(shì)及其充電網(wǎng)絡(luò)方案和規(guī)律，所以我們現(xiàn)在只能按照我們企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式，抓住公交、商業(yè)物流這些特定的市場(chǎng)，通過(guò)這樣的途徑來(lái)提升我們產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)的發(fā)展?！毕慕ㄖ姓f(shuō)。

科士達(dá)新能源汽車行業(yè)部售前支持工程師黃飛也告訴記者，目前一線城市充電樁布局趨于飽和，公司未來(lái)更看重二三線城市公交充電站的布局，進(jìn)而向出租車充電配套領(lǐng)域延伸。

儲(chǔ)能市場(chǎng)值得關(guān)注

記者前期采訪部分動(dòng)力電池企業(yè)時(shí)，他們毫不猶豫地表示，儲(chǔ)能領(lǐng)域和高鎳三元材料路線都是藍(lán)海。在充電設(shè)備企業(yè)中，記者再次聽(tīng)到了儲(chǔ)能這個(gè)關(guān)鍵詞。

夏建中表示，去年國(guó)家針對(duì)儲(chǔ)能領(lǐng)域出臺(tái)了政策，儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)較快的發(fā)展。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電池回收利用這一領(lǐng)域也日趨得到重視。

電池回收分為回收降級(jí)利用和回爐成為原料再利用。電池的回收降級(jí)利用和儲(chǔ)能結(jié)合將形成一個(gè)新的、巨大的市場(chǎng)。

今年儲(chǔ)能市場(chǎng)已經(jīng)有500億元的規(guī)模。中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)真正起步于2014年，按動(dòng)力電池壽命5-8年計(jì)算，最早在2018年到2019年上半年，儲(chǔ)能市場(chǎng)將迎來(lái)真正啟動(dòng)。

大功率、智能化充電設(shè)備受熱捧

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟7月發(fā)布的報(bào)告，截至2017年12月，公共充電樁保有數(shù)量21.4萬(wàn)個(gè)，比2016年凈增約7萬(wàn)個(gè)，月均新增約6000個(gè)，私人充電樁數(shù)量23.2萬(wàn)個(gè)。

公共充電樁和私人充電樁總量超過(guò)44萬(wàn)個(gè)，車樁比低于4：1。

隨著2015年國(guó)家鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電市場(chǎng)，在市場(chǎng)前景和政策驅(qū)動(dòng)下，已經(jīng)形成國(guó)有、民營(yíng)、混合所有制并存的產(chǎn)業(yè)格局，主要運(yùn)營(yíng)商間呈現(xiàn)既競(jìng)爭(zhēng)又合作的發(fā)展勢(shì)頭。

目前，在世界范圍內(nèi)，充電技術(shù)創(chuàng)新活躍，大功率充電、無(wú)線充電、即插即充、自動(dòng)插充等技術(shù)已開(kāi)始實(shí)證試驗(yàn)，其中大功率群充群控是創(chuàng)新最活躍的領(lǐng)域。

在國(guó)內(nèi)，面對(duì)長(zhǎng)里程、停車資源緊張等趨勢(shì)和課題，許繼、南瑞、普瑞特、魯能、特來(lái)電、奧特迅、萬(wàn)馬、中恒等主流設(shè)備制造企業(yè)都在積極開(kāi)發(fā)大功率、智能化充電設(shè)備。  

廣發(fā)證券認(rèn)為，國(guó)家電網(wǎng)此前進(jìn)行了今年第二次充電樁集中招標(biāo)，招標(biāo)直流充電樁總功率141.82MW，前兩批次共計(jì)招標(biāo)直流樁847.82MW，同比增長(zhǎng)32.42%，已超過(guò)去年全年的807.66MW；直流和交流總功率達(dá)到883.94MW，同比增長(zhǎng) 31.17%，超過(guò)去年全年的852.66MW。國(guó)網(wǎng)充電樁招標(biāo)總量的提升將有效帶動(dòng)相關(guān)生產(chǎn)、運(yùn)維企業(yè)的盈利提升。

國(guó)金證券表示，隨著新能源汽車的快速發(fā)展以及地方補(bǔ)貼政策逐漸向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等環(huán)節(jié)傾斜，充電樁建設(shè)步伐有望加快，同時(shí)隨著城市公共類充電樁快充需求的不斷增大，充電樁充電功率將呈現(xiàn)明確提升趨勢(shì)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >