在歷經(jīng)補(bǔ)貼政策調(diào)整后，新能源發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)定持續(xù)上升的趨勢(shì)，9月傳統(tǒng)燃油車(chē)零售增速-14 %，新能源車(chē)批發(fā)實(shí)現(xiàn)70%高增長(zhǎng)，新能源車(chē)成為拉動(dòng)車(chē)市增速和增量核心動(dòng)力。

9月份新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.6%，環(huán)比增長(zhǎng)14.9%；1-9月累計(jì)銷(xiāo)量60.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.5%。

●9月純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量排行

A級(jí)電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)迅速，A00級(jí)占比下滑但老大地位依舊穩(wěn)固

9月純電動(dòng)中的A00級(jí)電動(dòng)車(chē)有2.8萬(wàn)輛，同比減少15%，占純電動(dòng)乘用車(chē)39%份額，較17年7月下降35個(gè)百分點(diǎn)。9月的A級(jí)電動(dòng)車(chē)同比增252%，環(huán)比7月增2%，是純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)占比最大的車(chē)輛類(lèi)型。而A0級(jí)電動(dòng)車(chē)9月表現(xiàn)與8月基本持平，同比暴增297%，環(huán)比表現(xiàn)平穩(wěn)。純電C級(jí)車(chē)市場(chǎng)由于蔚來(lái)ES8的銷(xiāo)量上升，9月環(huán)比增加60%。

A00級(jí)電動(dòng)車(chē)-奇瑞eQ銷(xiāo)量2018年首次登頂純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

A00級(jí)車(chē)輛奇瑞eQ電動(dòng)車(chē)本月環(huán)比增長(zhǎng)15%，1-9月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)32336輛。A0級(jí)SUV的比亞迪元9月表現(xiàn)依然優(yōu)異，以5008輛的成績(jī)環(huán)比上升12%排名亞軍。同樣來(lái)自比亞迪的e5緊隨其后。A00級(jí)車(chē)輛除奇瑞eQ以外，江淮IEV6E、北汽EC系列和江鈴E200本月表現(xiàn)較強(qiáng)，環(huán)比分別增加7%、30%和151%。新上市的秦ProEV9月銷(xiāo)量為1003輛。蔚來(lái)ES8的銷(xiāo)量為2079輛，環(huán)比增長(zhǎng)60%，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到4706輛。

2018款 奇瑞eQ1

奇瑞新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的跨越式增長(zhǎng)，得益于一系列核心技術(shù)的突破，包括輕量化全鋁車(chē)身、電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。比如，小螞蟻eQ1擁有國(guó)際領(lǐng)先的超級(jí)輕量化車(chē)身技術(shù)，車(chē)身高強(qiáng)度鎂鋁合金應(yīng)用比例高達(dá)90%以上；艾瑞澤5e基于M1X平臺(tái)開(kāi)發(fā)，搭載奇瑞第二代EV純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，工況續(xù)航里程超過(guò)300公里。作為一款城市代步小車(chē)，300續(xù)航里程可以說(shuō)達(dá)到了放心用的程度。

國(guó)產(chǎn)中大型純電動(dòng)SUV頂梁柱—蔚來(lái)ES8

9月純電動(dòng)車(chē)排行第十三位

截至2018年9月30日，蔚來(lái)已累計(jì)交付3368臺(tái)高性能電動(dòng)7座SUV ES8，其中2018年第三季度交付量為3268臺(tái)。此外，蔚來(lái)2018年9月單月交付量為1766臺(tái)，較前月增長(zhǎng)約58%。 在新能源界可以算是一股清流了。

2018款 蔚來(lái)ES8

為何蔚來(lái)ES8如此讓人著迷？

李斌在現(xiàn)場(chǎng)講到，蔚來(lái)造車(chē)有兩大理念，一是高性能，二是居家級(jí)的乘坐體驗(yàn)。因此ES8的亮點(diǎn)都在圍繞這些方面展開(kāi)。

1、跑車(chē)級(jí)加速制動(dòng)性能

因此ES8的性能確實(shí)不錯(cuò)，其0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.4.秒，100km/h到0的剎車(chē)制動(dòng)距離竟然達(dá)到了33.8米。

對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，加速快是因?yàn)殡姍C(jī)在一瞬間就能釋放全部扭矩，因此其4.4秒的并不是太令人吃驚，但是由于采用了四套來(lái)自最頂級(jí)的剎車(chē)系統(tǒng)制造商Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)，因此其剎車(chē)竟然達(dá)到了33.8米，這是超級(jí)跑車(chē)的數(shù)據(jù)，而普通的SUV，則都在39米左右，高性能SUV在36米左右。作為一個(gè)電動(dòng)車(chē)，ES8搭載了一個(gè)70Kwh的電池，在NEDC工況（綜合路況）續(xù)航355公里，60公里/小時(shí)等速情況下續(xù)航500公里。

2、居家級(jí)的乘坐體驗(yàn)

李斌曾在現(xiàn)場(chǎng)打趣，很多家庭里都是女士掌握財(cái)權(quán)，因此對(duì)副駕駛照顧好才能讓用戶(hù)買(mǎi)車(chē)。女王座駕具有按摩、通風(fēng)、加熱等高級(jí)功能，還包括一個(gè)腳托和中控臺(tái)下方一個(gè)碩大的用來(lái)放包的空間，使用時(shí)，副駕駛可以把座椅放倒，把腳伸在腳托上，有一種類(lèi)似飛機(jī)頭等艙的體驗(yàn)。李斌在現(xiàn)場(chǎng)打趣，很多家庭里都是女士掌握財(cái)權(quán)，因此對(duì)副駕駛照顧好才能讓用戶(hù)買(mǎi)車(chē)。

其實(shí)重點(diǎn)不只是這些，還有NIO Pilot自動(dòng)駕駛輔助、NOMI車(chē)載AI系統(tǒng)、換點(diǎn)技術(shù)和靈活的服務(wù)體系。

最后，我們來(lái)看一下9月純電汽車(chē)總排行榜

●9月插電混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量排行

毫無(wú)懸念的霸主地位—比亞迪

比亞迪在今年9月共銷(xiāo)售出新車(chē)45,029輛，相比去年同期增長(zhǎng)38%。其中，比亞迪新能源在9月單月銷(xiāo)量達(dá)到了25,019輛，同比增長(zhǎng)121%，累計(jì)新能源車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)42萬(wàn)輛。

細(xì)分車(chē)型上，今年9月，全新一代唐共銷(xiāo)售出新車(chē)10,435輛，累計(jì)訂單突破30,000輛。同時(shí)，比亞迪宋MAX9月銷(xiāo)量為10,009輛，已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。全新一代宋單月銷(xiāo)量為6,303輛；元 EV 360單月銷(xiāo)量為5,008輛；秦單月銷(xiāo)量為6,076輛。

比亞迪唐DM（9月插電混動(dòng)榜單第一）

9月銷(xiāo)量6019輛

2018款 比亞迪 唐DM

比亞迪秦Pro DM（9月插電混動(dòng)榜單第二）

9月銷(xiāo)量3866輛

2018款 比亞迪 秦Pro DM

比亞迪宋DM（9月插電混動(dòng)榜單第四）

9月銷(xiāo)量3014輛

2019款 比亞迪 宋DM

全新的產(chǎn)品規(guī)劃以及電動(dòng)未來(lái)戰(zhàn)略的實(shí)施，讓比亞迪沖擊更高的銷(xiāo)量目標(biāo)。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江曾表示：2018年，比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為20萬(wàn)輛。同時(shí)，全球覆蓋城市將由200個(gè)擴(kuò)大到400個(gè)，進(jìn)一步推動(dòng)新能源車(chē)在全球范圍內(nèi)的普及。與此同時(shí)，為解決新能源車(chē)主的痛點(diǎn)，明年比亞迪將增加3萬(wàn)個(gè)充電配套設(shè)施，形成更便利、更完善的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶(hù)提供尊享服務(wù)。

最后，我們來(lái)看一下9月插電混動(dòng)汽車(chē)總排行榜

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)國(guó)家政策的不斷引導(dǎo)，新能源汽車(chē)正在一步步成為車(chē)市發(fā)展核心力量，微混、油混、插混、純電等低燃油甚至無(wú)燃油消耗車(chē)型的不斷出新，傳統(tǒng)汽油車(chē)地位也在不斷被侵蝕殆盡。伴隨著這股“綠浪”，環(huán)保綠色出行被推到浪尖。什么時(shí)候能夠真正吞沒(méi)、洗刷傳統(tǒng)車(chē)市？我想等待的日子可能不會(huì)太久。

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