法蘭克福汽車展(Frankfurt Auto Show)即將于9月中旬舉辦，屆時(shí)大多數(shù)汽車制造商將推出各自的最新款電動(dòng)車及傳統(tǒng)車型。

　　現(xiàn)在世界上所有大型汽車制造商都在斥巨資建設(shè)發(fā)電廠，以消除或減少對(duì)化石燃料的使用。汽油電動(dòng)混合動(dòng)力車豐田普銳斯擴(kuò)大了其電動(dòng)車的陣容，例如推出了雪佛蘭、沃爾沃以及日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車。美國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)以及中國(guó)都將電動(dòng)車定位為未來的暢銷車型，并且這些國(guó)家都在斥巨資用于電動(dòng)車的研發(fā)。

　　美國(guó)著名的IT分析公司Gartner Gr oup最新調(diào)查顯示，只有16%的德國(guó)人考慮購(gòu)買電動(dòng)車，而打算購(gòu)買傳統(tǒng)汽油車的人占到52%，打算購(gòu)買混合動(dòng)力汽車、柴油車以及天然氣動(dòng)力汽車的人分別占43%、37%和25%。雖然德國(guó)的調(diào)查結(jié)果不能代表整個(gè)歐洲，但是德國(guó)是歐洲最大的汽車市場(chǎng)，其汽車銷量幾乎占到全歐洲銷量的25%，因此這份調(diào)查結(jié)果在一定程度上可以反應(yīng)歐洲市場(chǎng)未來電動(dòng)車的銷售情況。

　　根據(jù)Gartner的調(diào)查報(bào)告，德國(guó)政府必須重新審視其電動(dòng)車政策，加緊提高電池技術(shù)的研發(fā)，以及拓寬融合其它發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的途徑。

　　( 編輯/董海榮 )

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