蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，日本東芝電子設(shè)備和存儲(chǔ)產(chǎn)品公司（ToshibElectronic Devicesnd Storge Corportion）將新型集成電路（IC）- TC35681IFTG，添加到其符合藍(lán)牙低功耗（LE）內(nèi)核的IC系列中，該新設(shè)備屬于5.0（v5.0）版本，適用于嚴(yán)苛的汽車環(huán)境，工作溫度范圍很廣，射頻傳輸功率和射頻接收靈敏度都非常高（遠(yuǎn)距離傳輸?shù)逆溌奉A(yù)算為113dB @125kbps）。該TC35681IFTG包含模擬射頻和基頻數(shù)字部分，可在單個(gè)芯片上提供完整的解決方案。

除了主機(jī)控制器接口（HCI）配置文件和GATT配置文件功能等基本功能之外，TC35681IFTG還增加了藍(lán)牙核心規(guī)范5.0定義的新功能，包括2 Mbps吞吐速度、遠(yuǎn)程和廣告擴(kuò)展功能，存儲(chǔ)在內(nèi)部掩模只讀存儲(chǔ)器（ROM）。此外，其還集成了一個(gè)高增益功率放大器，可實(shí)現(xiàn)+8dBm的長(zhǎng)距離通信。當(dāng)與外部非易失性存儲(chǔ)器結(jié)合使用時(shí)，該新IC成為了一個(gè)完全成熟的應(yīng)用處理器，可臨時(shí)將應(yīng)用程序和存儲(chǔ)內(nèi)容裝入其內(nèi)部隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM）中，還可與外部主處理器結(jié)合使用。

據(jù)東芝所說(shuō)，TC35681IFTG集成了18個(gè)通用輸入輸出（GPIO）線路和多個(gè)通信選項(xiàng)（包括串行外設(shè)接口、I2C和921.6kbps的雙通道通用異步收發(fā)器），因而其能夠成為復(fù)雜系統(tǒng)的一部分。GPIO線路使一系列片上功能訪問(wèn)功能得以實(shí)現(xiàn)，包括喚醒接口、四通道脈寬調(diào)制（PWM）接口以及五通道模數(shù)轉(zhuǎn)換器（AD converter）。片上直流-直流變換器（DC-DC converter）或是低壓差線性穩(wěn)壓器電路可將外部電壓調(diào)整成芯片所需的電壓值。

據(jù)說(shuō)，該IC符合AEC-Q100（由汽車電子委員會(huì)（AEC）開發(fā)的一套集成電路鑒定測(cè)試序列），該低功耗IC主要用于汽車應(yīng)用，可濕潤(rùn)的側(cè)面封裝簡(jiǎn)化了自動(dòng)視覺(jué)檢測(cè)，從而保持了高水平的焊接質(zhì)量，使其能夠承受汽車應(yīng)用中發(fā)生的振動(dòng)。

目前，該IC適用于無(wú)鑰匙進(jìn)入、用于收集傳感器數(shù)據(jù)的車載診斷、輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及其他改善汽車舒適性和安全性的應(yīng)用。

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