2018 年 11 月 1 日，在一年一度的百度世界大會上，百度 Apollo 宣布與一汽紅旗以及沃爾沃達成合作，這兩個品牌正式加入 Apollo 陣營，他們合作的關(guān)鍵詞落在了以量產(chǎn)為目標的 L4 級自動駕駛車上。

具體來說，百度 Apollo 將與一汽紅旗共同打造中國首款 L4 級自動駕駛量產(chǎn)乘用車，同時，與沃爾沃以量產(chǎn)為目標打造深度定制 L4 級自動駕駛乘用車。其中，百度和紅旗的計劃是，在 2019 年小批量下線示范運行、2020 年大批量投放更多城市運營。至于沃爾沃，百度不僅是其在中國的首個深度合作、聯(lián)合開發(fā)自動駕駛汽車的國際合作伙伴，同時，沃爾沃也是百度以量產(chǎn) L4 乘用車為目標，啟動深度定制聯(lián)合開發(fā)的首個國際車企。 至此，Apollo 的合作伙伴數(shù)量升至 131 家。

除此之外，百度公司副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇還在百度大會上公布了百度 Apollo 一系列產(chǎn)品方案的升級，包括自主泊車、高速自動駕駛，AR-HUD、高精地圖、信息安全等五方面。其中，對于停車這個「老大難問題」，百度 Apollo 自主泊車方案已經(jīng)開始在多地落地。

此外，百度還公布了全球首款 L4 級量產(chǎn)自動駕駛巴士阿波龍的運營狀況： 阿波龍已實現(xiàn)萬人試乘，運行一萬公里，保持安全零事故。預計到 2019 年，搭載 ApolloL4 自動駕駛能力的」新物種「將達到 10000 臺。 而在近期業(yè)界熱議的車路協(xié)同領域，百度 Apollo 同樣公布了最新的落地進展：將開始面向高速公路、停車場、城市道路的三大典型場景，并很快在 2019 年底正式落地長沙。按照百度的說法，長沙市成為了國內(nèi)首個自動駕駛出租車+車路協(xié)同全面落地的城市。國內(nèi)首批自動駕駛出租車將在長沙規(guī)?；涞販y試運營，預計 2019 年規(guī)模達到百輛。

面臨交通擁堵這個難題，不僅在車路協(xié)同方面要做文章，更要從城市整體布局角度進行更深刻的思考。會上，張亞勤也介紹了百度 AI 城市計劃中的核心：「ACE 王牌計劃」。

在百度看來，未來的智能城市是基于智能交通的 3 大支柱：ACE，即自動汽車utonomous vehicles, 互聯(lián)的道路 connected rods，和高效的城市 efficient city，分為這三步流程。

阿里巴巴前一陣公布了自己升級后的汽車戰(zhàn)略，現(xiàn)在，百度也出牌了。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >