以前大家購車只要覺得外觀好看，價格還比較便宜，就直接買回家了。如今，隨著大家的“安全意識”不斷地增強，我們在購車的時候是越來越理性了。外觀、價格和性能只能是一個外在的購車因素，而只有質(zhì)量才是我們最該注重的。所以，每個月我們國內(nèi)最知名、權威的汽車機構，公布的國內(nèi)汽車質(zhì)量排名，就引起了大家的關心。

隨著“銀色的十月”結束，該機構也公布了最新一期的汽車質(zhì)量排名，這個排名一直牽動著我們眾多車主的心，今天我們來分析一下它公布的緊湊型SUV質(zhì)量排名情況。（數(shù)據(jù)來源于汽車之家）

從上表可以看出，此次更新的時間段是2018年5月至2018年10月，也就是近半年時間內(nèi)，我們國內(nèi)緊湊型SUV的質(zhì)量排名情況。從上圖可以看出，此次上榜的車型有18款，其中我們國產(chǎn)汽車有11款，合資汽車有7款。而這18款車型上榜的原因是，他們的百車故障數(shù)（PPH）要低于同行業(yè)平均水平。而這個百車故障數(shù)越低，就說明這款車的質(zhì)量越好。

位居首位的是豐田RAV4榮放，這款車排名第一位可以說是毋庸置疑的，它一直都是我們國內(nèi)公認的“十年開不壞”的緊湊型SUV，而且很多人都把它看作是豐田普拉多的縮小版，由此可見大家對它的平價有多高。

排名第二位的是雪鐵龍 天逸C5，這款車也是大家認可度很高的車型，從它的百車故障數(shù)上也可以看出大家為何會對他比較認可。不過這款車的銷量卻和他的質(zhì)量不成正比，主要還是因為它的營銷力和品牌力大不如以前了，而且外觀也不太符合國民的審美觀。

排名第三位的是馬自達CX-4，這款馬自達旗下主打的緊湊型SUV，也是我們國內(nèi)“名聲很響，但銷量不好”的代表之一，在合資車當中，它的價格有點偏高，所以大家都是“喜歡的買不起，而買得起的人又不喜歡”。

國產(chǎn)車榮威RX3排名第四位，近幾年榮威在質(zhì)量方面作出的努力大家也是有目共睹，能緊追合資品牌之后也是實屬不易。奇瑞瑞虎7排名第五位，這個排名大家也是能夠接受的，畢竟在我們國內(nèi)，奇瑞汽車的質(zhì)量口碑還是非常高的。本田CR-V排名第六位，很多人對它的這個質(zhì)量排名并不是很認可，因為它在今年年初的時候，由于發(fā)動機滲油而召回了很多車輛。

日產(chǎn)奇駿排名第七位，奇駿在我們國內(nèi)的口碑也算是比較不錯，而且它的銷量也一直是非常不錯的，而且還比較穩(wěn)定。WEY VV5 排名第8位，這個排名還是讓人有些意外的，一個新晉沒幾年的品牌，排進前十還是讓人存在質(zhì)疑的。領克01排名第9位，領克01和WEY VV5的情況差不多，也是一個新晉的品牌，排進前十也是說服力不強。吉利帝豪GS排名第10位，吉利從沃爾沃套用過來的質(zhì)量體系，在最近幾年還是起到了很明顯的作用。

而剩下的11-18名依次是，奇瑞瑞虎5X、吉利博越、歐藍德、哈弗H6、寶駿530、吉利遠景S1、長安CS55、和馬自達CX-5。

結語：我們國內(nèi)的5大車企在這個排名都有上榜，在看完這個排名之后，很多人都說在我們國內(nèi)汽車質(zhì)量方面，奇瑞>吉利>哈弗>寶駿>長安。對此大家怎么看呢？

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