11月16日,中國首批預定了特斯拉Model 3的客戶收到了特斯拉方面的確認郵件?! ∨c此同時,特斯拉也公開了Model 3在中國的售價?! √厮估谥袊桓兜牡谝慌鶰odel 3將包括長續(xù)航全輪驅動版和高性能全能驅動版兩款車型,其中長續(xù)航全驅版裸車價為58.8萬元,高性能版為69.8萬元?! ?、 “漲價”60%到80% 《國際金融報》記者查詢特斯拉官方網站發(fā)現,目前特斯拉在美國可預訂3種不同版本,分別是: 中等續(xù)航后驅版,補貼前售價為46000美元(約合人民幣31.9萬元); 長續(xù)航全驅版,補貼前售價為53000美元(約合人民幣36.8萬元); 高性能版,補貼前售價為64000美元(約合人民幣44.5萬元)?! √厮估瓕⒃谥袊桓兜牡谝慌鶰odel 3包括上述后兩款車型,而這兩款車型的裸車價格分別約為在美國當地售價的1.8倍和1.6倍?! 《寺丬噧r外,Model 3的“落地價”中可能還包括特斯拉方面尚未公布的各項可選配置的價格?! 「鶕厮估酝匿N售模式,用戶可以付費對車身顏色、內飾、輪胎、輔助駕駛系統等配置進行選擇。有媒體預測,如果用戶選擇了高性能版,并選擇大量額外配置,再加上其他稅費后,一輛特斯拉Model 3的“落地價”可能超過80萬元?! ?、 產能提升 2017年7月,首批30輛特斯拉Model 3正式從當時的特斯拉董事長馬斯克手中交付給美國顧客。 Model 3是特斯拉在Model S和Model X后第三款量產交付的車型,馬斯克對這款“最廉價的特斯拉”寄予厚望?! 〉?,作為“最廉價的特斯拉”,Model 3最引人矚目的低配版目前尚無法預定,其起步價格僅為3.5萬美元(約合人民幣24萬元)。 Model 3在發(fā)布后收到了大量訂單,但因產能不足,其周產量始終無法達到馬斯克要求的5000輛規(guī)模,交付也不斷延遲?! 〔贿^得益于今年第二、三季度的調整,Model 3在三季度的產量大幅上升。特斯拉業(yè)績也得益于此,實現營收68.24億美元,同比增長128.6%;其中汽車業(yè)務營收60.99億美元,同比增長158.1%?! √厮估谌径鹊膬衾麧櫼泊蠓仙?,為2.55億美元。這意味著特斯拉再次扭虧為盈,實現了上市8年來第三個單季度盈利?! ?、 是否賣貴了? 在Model 3產能提升后,特斯拉決定從2019年起在其他地區(qū)進行交付,其中包括中國市場。 但外界依然存有疑問:Model 3是否賣貴了? 汽車分析師鐘師向《國際金融報》記者表示,Model 3的理想價格(裸車價)應該是40萬元,現在58.8萬元的價格略貴。 值得注意的是,Model 3在國內的起步價已遠遠超過同級別的豪華汽油車,如奧迪A4、奔馳C級和寶馬3系。對此,鐘師表示,在中國,豪華汽油車和Model 3針對的消費群體不同,沒有可比性。
對于Model 3,市場關注的另一個焦點是“國產化”。目前從美國進口的特斯拉汽車需要付出額外25%的關稅,直接導致了這款“最廉價”的Model 3不再“廉價”。
但特斯拉目前正全力推動國產化進程。今年10月17日,特斯拉(上海)有限公司成功摘得上海臨港裝備產業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米工業(yè)用地(約1297畝)。臨港區(qū)的土地將用于建設特斯拉上海超級工廠(Gigfctory)?! ?/p>
馬斯克曾表示,新工廠最快將于2020年開始量產Model 3。特斯拉預計,未來上海工廠將在初期年產25萬輛汽車和電池組,并逐漸達到年產50萬輛新能源汽車的生產規(guī)模,生產的車型除Model 3外,也將包括全新的Model Y。
來源:蓋世汽車
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