這些銷量節(jié)節(jié)攀升的自主品牌新能源車,國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可,國外的網(wǎng)友又怎么看呢?邦老師探尋了youtube、?insideevs等國外網(wǎng)站的評論區(qū),發(fā)現(xiàn)國外網(wǎng)友對于中國自主品牌的新能源車竟然有這么多獨(dú)特的見解??靵硪黄鹂纯础?>
作為一個(gè)大力發(fā)展新能源車的國家,不少自主品牌深耕新能源車領(lǐng)域。在新能源車方面奮力趕超合資品牌,并且產(chǎn)品也越來越受到國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。然而這些銷量節(jié)節(jié)攀升的自主品牌新能源車,國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可,國外的網(wǎng)友又怎么看呢?邦老師探尋了youtube、?insideevs等國外網(wǎng)站的評論區(qū),發(fā)現(xiàn)國外網(wǎng)友對于中國自主品牌的新能源車竟然有這么多獨(dú)特的見解??靵硪黄鹂纯?。
■?“鍵盤俠”國內(nèi)外都不缺
"鍵盤俠”這個(gè)物種永遠(yuǎn)活躍在評論區(qū),往往能爆出相當(dāng)無腦的觀點(diǎn),亦或是立個(gè)啪啪打臉的flg,邦老師也發(fā)現(xiàn)了不少國外的“鍵盤俠”,一起來看看。
在比亞迪元EV500的文章下面,有人稱“比亞迪很擅長模仿,這次看起來是模仿了福特的Ecosport(國內(nèi)的福特翼搏)”,下面也有外國網(wǎng)友回應(yīng)稱“比亞迪已經(jīng)雇傭了前奧迪的設(shè)計(jì)師,不再需要復(fù)制任何人”。
▲點(diǎn)贊數(shù)也能說明網(wǎng)友不贊同這種說法
對于長的像這件事,邦老師覺得,一個(gè)車只要是好看的、協(xié)調(diào)的、有自己特色的,那么消費(fèi)者為什么不能接受呢?難道非要長的特別與眾不同才是完全自主的設(shè)計(jì)嗎?
賈老板的法拉第未來當(dāng)然也躲不過。國外網(wǎng)友為它立了個(gè)大flg,搬起小板凳一起來看看。
▲外國網(wǎng)友立起flg一點(diǎn)不含糊
居然吃“烏鴉派”的flg都能立!在下服了!(有哪位朋友知道“烏鴉派”是什么梗,可以在評論區(qū)留言,給邦老師漲漲知識)
▲下方的網(wǎng)友回應(yīng)
對于九死一生的法拉第未來,邦老師在此就不做過的評價(jià)。但外國網(wǎng)友立起flg的力度,真是讓邦老師吃了一驚。另外邦老師沒想到的是,美國的網(wǎng)友竟然如此不看好法拉第未來,難道美國的網(wǎng)友都不愿意“為夢想窒息嗎”。
■? 正面評論是大多數(shù)
雖然鍵盤俠無處不在,但正面的評價(jià)還是占絕大多數(shù)的,對于國內(nèi)首屈一指的電動(dòng)SUV—蔚來ES8,國外網(wǎng)友是這樣評價(jià)的:
“內(nèi)飾看起來比特斯拉還貴”、“只要來北美銷售,我一定會買”、“蔚來汽車的股票也不錯(cuò)”。
可見,好的產(chǎn)品在哪都是受歡迎的。當(dāng)然對于蔚來汽車這種走高端路線的電動(dòng)車,受到國外網(wǎng)友這樣的褒獎(jiǎng),邦老師也并不感覺意外。
▲對于蔚來ES8的評論
我們接下來再來看看,那些傳統(tǒng)車企又會獲得什么樣的評價(jià)呢?
先來看看在國內(nèi)大熱的比亞迪唐EV600,能符合國外網(wǎng)友的口味嗎?
▲對于唐EV600的評論
國外網(wǎng)友甚至用“殺手”來形容比亞迪唐EV600,稱其是捷豹I-PEACE、雪佛蘭Bolt(在美國銷量非常好的電動(dòng)車)的殺手,可見唐EV600的產(chǎn)品力,在國外網(wǎng)友的心中也是相當(dāng)高。
的確,從2016年開始,比亞迪用了全新的設(shè)計(jì)人員,產(chǎn)品不論從質(zhì)量、顏值都有很不錯(cuò)的提升,即使在國際市場,產(chǎn)品力依舊不凡。
吉利同樣深受好評。
▲對于吉利博瑞GE的評論
甚至有外國網(wǎng)友稱“總有一天,中國汽車將引領(lǐng)市場”。邦老師無比期待那一天的到來。厲害了!我的自主品牌!
北汽新能源旗下的LITE,同樣深受歡迎。
▲對于LITE的評論
▲對于榮威Mrvel X的評論
當(dāng)然也有俄國的網(wǎng)友稱,榮威的車像拉達(dá)汽車(俄國本土汽車品牌)一樣糟糕。對于這樣極個(gè)別的評論,邦老師也可以理解,畢竟蘿卜白菜各有所愛。但這不影響它在大多數(shù)網(wǎng)友的眼中是一臺不錯(cuò)的車。
■?邦點(diǎn)評
不難看出,不管是哪里的消費(fèi)者,對于好的產(chǎn)品都是持積極態(tài)度的。如今自主新能源車得到國外網(wǎng)友很高的評價(jià),和國家大力推進(jìn)新能源車及車企深耕新能源領(lǐng)域是分不開的。所以說產(chǎn)品好才是硬道理。
如果有人說在燃油車領(lǐng)域自主品牌品質(zhì)略遜與合資及進(jìn)口品牌,那么新能源車或許是個(gè)讓自主品牌翻身的絕佳契機(jī)。
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