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圖森未來今年將在美國規(guī)?;療o人駕駛車隊(duì) | CES 2019

鈦媒體

圖森未來改造的Nvistr國際輕型半掛卡車

一年一度的國際消費(fèi)電子展(CES)將在拉斯維加斯盛大舉辦。在本次展會期間,圖森未來將首次對外展示其改造自Nvistr國際輕型半掛卡車的無人駕駛卡車。同時(shí),圖森未來還將通過現(xiàn)場演示,呈現(xiàn)其無人駕駛卡車技術(shù)(L4級別)。

目前,圖森未來是全球唯一一家已經(jīng)正在進(jìn)行“倉到倉”商業(yè)貨運(yùn)的無人駕駛卡車公司,能在高速公路和市區(qū)街道兩種道路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)全無人駕駛。圖森未來無人駕駛卡車每天行駛于美國亞利桑那州的三條運(yùn)輸線路上,日均完成3-5次貨物運(yùn)輸,服務(wù)著12位客戶。

圖森未來今日宣布,為滿足客戶不斷增長的貨運(yùn)需求,公司將在2019年上半年,把在美無人駕駛卡車車隊(duì)的規(guī)模從11臺擴(kuò)充至40臺。屆時(shí),圖森未來將成為全球最大的無人駕駛卡車解決方案提供商。另外,還將在2019年初開通一條由亞利桑那州至德克薩斯州的新線路。

圖森未來自動駕駛演示

圖森未來同時(shí)宣布,其正在和康明斯等多家一級供應(yīng)商合作,以實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)和無人駕駛系統(tǒng)集成。康明斯在發(fā)動機(jī)、零部件和控制系統(tǒng)上有豐富的技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn),在開發(fā)動力系統(tǒng)和無人駕駛系統(tǒng)之間的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口上發(fā)揮著重要作用?,F(xiàn)在,康明斯正服務(wù)著圖森未來等多位合作伙伴,確保無人駕駛車輛在正式投放市場前,系統(tǒng)已得到安全、集成。

圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人、首席技術(shù)官侯曉迪博士表示,“現(xiàn)在圖森未來正全力推進(jìn)技術(shù)商業(yè)化,同康明斯等主要一級供應(yīng)商共建物流生態(tài)系統(tǒng),也取得了巨大進(jìn)展。圖森未來的無人駕駛卡車解決方案每天都在高速公路和市區(qū)街道投入使用,可行性和運(yùn)行能力都在不斷得到驗(yàn)證?!?/p>

2019年,圖森未來在美無人駕駛卡車規(guī)模將擴(kuò)充至40臺

憑借著以攝像頭為主要傳感器的獨(dú)創(chuàng)性感知方案,圖森未來無人駕駛卡車的有效感知距離達(dá)到了1000米——無論在距離上還是清晰度上,都明顯超越其他無人駕駛解決方案。

目前,絕大多數(shù)無人駕駛系統(tǒng)的有效感知距離只能達(dá)到150米。然而,據(jù)美國加州車輛管理局(DMV)公開數(shù)據(jù)顯示,能見度低于300米的行駛環(huán)境均為低能見度場景,司機(jī)需要謹(jǐn)慎駕駛。

此外,圖森未來無人駕駛卡車能360度實(shí)時(shí)感知行車周邊環(huán)境,對可視場景進(jìn)行像素級解讀,而且,不論晴天雨天,都能始終保持3厘米車輛控制精度。

全球貨車司機(jī)都面臨著巨大的缺口,以美國為例,目前缺口高達(dá)5萬人(預(yù)計(jì)到2024年年底將上升至17.5萬人),司機(jī)平均年齡達(dá)到49歲,流動率也逐年接近100%。普華永道的一項(xiàng)研究顯示,長途貨運(yùn)卡車一旦應(yīng)用無人駕駛技術(shù),年運(yùn)營成本將降低28%。圖森未來將通過解決貨運(yùn)痛點(diǎn)、降低貨運(yùn)成本、減少碳排放,為全球貨運(yùn)市場帶來變革。(本文首發(fā)鈦媒體,作者/Kiwi)

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來源:鈦媒體

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