第十三屆全國人大代表、長安汽車總裁朱華榮提交了《關(guān)于促進汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的政策建議》、《關(guān)于完善智慧交通及車聯(lián)網(wǎng)標準的建議》、《關(guān)于助推中國汽車品牌向上的建議》、《關(guān)于促進?。ㄎⅲ┬推囅M及以舊換新的建議》四項議案，其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、中國汽車品牌向上已經(jīng)連續(xù)兩年提出。

關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展

針對目前我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問題，朱華榮在議案中分析：我國汽車市場增長放緩和新舊動能轉(zhuǎn)換不暢；新一輪科技革命快速發(fā)展和創(chuàng)新能力不足；技術(shù)快速迭代和政策法規(guī)滯后。

朱華榮對于促進汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的政策建議：

一、建議進行汽車稅收改革，降低制造業(yè)稅負

1.進一步降低、合并增值稅稅率，為企業(yè)減負。

改革汽車購置稅。

車輛購置稅、消費稅調(diào)整為共享稅或地稅。

二、進一步完善雙積分政策

三、進一步完善新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的政策措施

1.進一步破除影響新能源汽車發(fā)展的地方保護政策

2.完善公共服務領(lǐng)域促進新能源汽車發(fā)展的政策措施

3.完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)頂層架構(gòu)

4.快速推出新能源汽車補貼退坡后的政策支持體系。

持續(xù)關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展、中國汽車品牌向上

關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展、中國汽車品牌向上的議案，已經(jīng)是朱華榮連續(xù)兩年提出。

朱華榮認為，由于我國智能化基礎(chǔ)相對薄弱、技術(shù)積累尤顯不足，發(fā)展仍然面臨艱巨的挑戰(zhàn)。

針對中國汽車品牌向上，朱華榮在議案中提到，近幾年中國制造在向高質(zhì)量發(fā)展進程中成效出現(xiàn)，但仍未形成特色標簽?！傲畠r、低端”的負價值品牌現(xiàn)象還比較突出，難以全面滿足消費升級的需求。

朱華榮關(guān)于促進智慧交通及車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有關(guān)建議：

一、完善適用于智慧交通的道路設施規(guī)范，統(tǒng)一標準，并嚴格執(zhí)行。

二、建設覆蓋全國的車用無線通信網(wǎng)絡，形成標準。

三、車聯(lián)網(wǎng)與汽車零部件的接口及標準統(tǒng)一，解決聯(lián)結(jié)汽車、通信、IT的共性基礎(chǔ)問題，為車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展做好車輛基礎(chǔ)。

四、高精地圖的放開，適當?shù)姆砰_民用高清地圖（北斗定位）。

五、積極引導社會資本、金融資本，加大對國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺等公共平臺的支持力度，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)共性核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

關(guān)于中國汽車品牌向上的有關(guān)建議：

1.建議大型活動（各種會議、論壇等活動），積極使用并充分展現(xiàn)中國汽車品牌形象。

2.建議中國駐外使領(lǐng)館、國際援助行動中，更多展現(xiàn)中國品牌汽車。

3.大型媒體平臺助力。建議重量級媒體平臺，在黃金時段、黃金版面更多傳播、扶持更多優(yōu)良品牌形象。

4.完善網(wǎng)絡管理機制，共塑行業(yè)輿論環(huán)境。營造一個良好文明的網(wǎng)絡環(huán)境，做到有法可依，為汽車行業(yè)的輿情環(huán)境保駕護航。

建議推進?。ㄎⅲ┬推囈耘f換新

此外，在今年的議案中，朱華榮還重點關(guān)注?。ㄎⅲ┬推嚰捌嚢l(fā)展。

關(guān)于促進?。ㄎⅲ┬推囦N售及汽車以舊換新，朱華榮的建議是：

1.建議出臺促進?。ㄎⅲ┬推囦N售的相關(guān)政策法規(guī)

一是，出臺專項車型法規(guī)，參考日本的K-Cr法規(guī)政策，在中國市場，標準上可以放寬到0.9L以下，尺寸可以放寬到長3800mm以內(nèi)，寬1650mm以內(nèi)，高1900mm以內(nèi)，重量不超過800Kg。有利于促進節(jié)能減排及車輛輕量化。

二是，在使用政策上，對專項車型可不限購、不限行、高速通行費減免或減半、購置稅減免或減半、車船稅減免等。

三是，建議針對農(nóng)村戶口購買小排量汽車的給予免稅及補貼政策，其中三年內(nèi)不能過戶，以促進農(nóng)村市場的汽車消費，減少非法低速電動車帶來的市場亂象。

四是，降低制造業(yè)稅費和資金成本，通過制造端的費用降低，來降低消費端的車輛價格，讓利于民，促進消費。

2.以舊換新政策建議。建議針對農(nóng)村戶口、微客置換乘用車、傳統(tǒng)能源車型置換新能源乘用車型的給予適當補貼。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >