布隆博格報道說，中國電動汽車的先鋒比亞迪公司(BYD Co)新推出的電動汽車e6已經(jīng)于上個月末在深圳上市。對絕大多數(shù)中國人來說，擁有這輛車并不容易，因為及時考慮到政府提供的補貼，消費者購買這款車也要支付近25萬元人民幣。這足以在中國購買一輛寶馬公司的120i轎車和奧迪公司的A3跑車。

　　文章中說，相比于高端定價，這款電動汽車的性能也值得消費者在做出購買決定前再三考慮。比亞迪公司提供的宣傳資料顯示，這款車充滿電一次最遠能行駛300公里(合186英里)，這在電動車里算是佼佼者。但是，為電動汽車充電的充電站在中國卻少得可憐。即便在深圳這樣的大城市，公開營業(yè)的充電站也沒有幾家。

　　不過，比亞迪卻宣稱消費者購買這款車會感到物有所值。這款車配備了中級轎車常見的電子導(dǎo)航儀和后視攝象頭。目前比亞迪設(shè)在深圳的9家經(jīng)銷商已經(jīng)開始銷售這款車。

　　布隆博格的文章中說，或許吸引中國消費者購買比亞迪電動車的一個理由是投資大師巴菲特看好這家公司。沃倫-巴菲特(Warren Buffett)控制的伯克希爾-哈撒韋公司(Berkshire Hathaway Inc.)持有比亞迪相當(dāng)數(shù)量的股份。既然投資大師都看好比亞迪的發(fā)展前景，普通消費者似乎也應(yīng)該看好比亞迪的產(chǎn)品。但是，對于年均家庭收入不到6萬元人民幣的大多數(shù)中國人來說，花費25萬元人民幣購買一款尚未成為主流的電動車顯然需要勇氣。

　　市場調(diào)研咨詢公司Booz& Co駐北京分析師Bill Russo說：”電動車市場走向成熟至少還需要5-10年時間。”他說：”消費者決定是否購買一款汽車考慮主要還是價格以及使用是否方便?！彼a充說：”拯救地球顯然不是消費者首先考慮的?！?/p>

　　( 編輯/李艷嬌 )

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