（圖片來源：現(xiàn)代汽車美國公司官網）

2018年6月，湖北棗陽市一名4歲半男童被遺忘在幼兒園負責人的私家車內4小時，最終送醫(yī)治療無效死亡；同年8月，南充一名8歲小孩被遺忘在車內，被抱出后經搶救無效死亡；而后在2019年5月，中國海南省的一名4歲半男童因被遺忘在幼兒園校車內長達5小時，最終搶救無效死亡……如果大家留心，就會發(fā)現(xiàn)類似事件頻繁發(fā)生。

悲劇不止

美國一國會議員也表示，在過去20年中，美國已有800多名兒童因被遺忘在汽車內，最終中暑而亡。而且此類悲劇還在以驚人的速度在增加，僅在去年，美國就有52名兒童（從7個月到11歲不等）死于高溫車內。據美國國家公路交通安全管理局數(shù)據顯示，平均每10天就有一起類似事故發(fā)生。而截至7月30日，美國在2019年已經發(fā)生了24起此類事故。

針對此，有人可能會責備這些孩子的父母“心大”、“不負責任”、“教育水平低”等，但有研究表明，此類事故發(fā)生在了各行各業(yè)的父母身上，與教育水平和社會經濟地位相關性并不大。

人類記憶是元兇

美國南佛羅里達大學心理學教授David Diamond指出，將孩子遺忘在車內并不是因“疏忽大意”造成的，而是跟人類的記憶有關。人類的工作記憶包括前瞻性記憶（幫助記住未來需要做的事情）和語義性記憶（自動完成各種任務，例如在開車時可以進入無意識狀態(tài)，有效地開車10至15分鐘，但是完全不記得當時的路線或當時在做什么）。兩種記憶結合就可以幫助我們應對日常生活中的任務，但是如果出現(xiàn)分心、壓力過大、睡眠不足等，就會產生災難性的后果，例如將孩子遺忘在車內，醫(yī)生將手術刀遺忘在病人體內等。

既然人類的記憶那么不可靠，為了避免父母將孩子遺忘在車內，歐洲安全監(jiān)管機構和美國議會都在考慮強制新車配備“兒童探測”系統(tǒng)，采用技術手段避免此類悲劇。提供車輛碰撞測試評級的歐洲NCAP也宣布，從2022年開始，將為“兒童探測”系統(tǒng)提供評級。而實際上，各大汽車制造商早已經開始解決該問題，并推出了類似的探測系統(tǒng)，而且許多有想法的學生們也致力于解決該問題，讓悲劇不再發(fā)生。

通用汽車

（圖片來源：GMC）

早在2016年，通用汽車就在美國市場率先發(fā)布了“后座提醒”（Rear Seat Reminder）功能，且首先出現(xiàn)在2017款GMC Acadia車型上。該功能可在特定情況下提醒駕駛員下車時查看后座，勿忘帶走后座的孩子或貴重物品。通用公司介紹道，在汽車發(fā)動前后的10分鐘時間里，如果有一扇后門開啟或者關閉，系統(tǒng)都將自動啟動；在車輛運行中，如果兩個后門均處于開啟或者關閉狀態(tài)，系統(tǒng)也將會運行。如果確認用戶在行程開始前曾開啟過后車門，則會在用戶下車時發(fā)出五聲響鈴，提醒用戶查看后座。與此同時，儀表盤上也會顯示信息，出現(xiàn)“Rear Seat Reminder / Look in Rear Seat（后座提醒/查看后座）”的字樣。2018年，通用還宣布所有2019款通用車型及許多新車型都將開始配置后座提醒功能。

日產汽車

（圖片來源：日產汽車官網）

2017年，日產首次在探路者車型上配備后門警報（Rear Door Alert，RDA）技術。與通用的后座提醒功能類似，RDA技術也通過監(jiān)控后車門實現(xiàn)。如果駕駛員在車輛啟動前打開了后門，而在到達目的地將車停下后卻再也沒有打開過后車門，該技術就會在儀表板上顯示提醒信息。如果駕駛員無視了信息，汽車喇叭會開始發(fā)出“唧唧”聲，而且聲音會越來越大（當然可以通過中控臺或再打開后車門查看，以關閉喇叭聲）。2018年，日產宣布Rogue和Altima等8款車型將配備該警報系統(tǒng)。到2022年，日產所有四門卡車車型、轎車車型和SUV車型都將配備此后門警報系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車

（圖片來源：現(xiàn)代汽車美國公司官網）

現(xiàn)代提供了兩種類型的ROA后座警報系統(tǒng)，既使用了車門邏輯記憶，又使用了運動傳感器，可防止將兒童或寵物遺忘在車內，也有助于防止兒童不小心將自己鎖在車內。在汽車啟動前，ROA系統(tǒng)可探測到后門是否打開或關閉，然后在駕駛員下車時，該系統(tǒng)會提醒駕駛員檢查后座，并在中央儀表盤顯示提醒信息。而超聲波ROA可以幫助探測第二排座椅上兒童和寵物的動作。如果駕駛員下了車且將車門鎖上之后，該系統(tǒng)探測到了第二排座椅上有移動的物體，則會啟動喇叭并通過現(xiàn)代Blue Link網聯(lián)汽車系統(tǒng)（如果該車配備了Blue Link而且Blue Link服務處于激活狀態(tài)）給駕駛員的智能手機發(fā)送警報信息。

現(xiàn)代汽車宣布，2020年款Santa Fe和2020年款Palisade已經了標配后座乘員警報（ROA）系統(tǒng)，還選配了超聲波ROA系統(tǒng)。今年晚些時候，2020款索納塔將上市，而且也將標配ROA系統(tǒng)。而2019款Santa Fe也已經選配了超聲波ROA功能。此外，2022年款現(xiàn)代新車型將標配ROA系統(tǒng)，作為選配系統(tǒng)的超聲波ROA系統(tǒng)也將出現(xiàn)在現(xiàn)代未來更多車型上。

合眾汽車

（圖片來源：合眾汽車）

在2019年上海車展上，合眾汽車宣布旗下合眾U開啟預售。該款車型是國內首推車內生命體征探測技術的車型，可采用人體呼吸濃度分析技術，通過高精度傳感器探測密閉車廂中呼吸濃度的比例波動，并協(xié)同整車信息自動識別車內生物，在車輛連接終端做出相應報警提醒。當車主關閉車輛時，隱蔽于車內的傳感器悄然工作。在發(fā)現(xiàn)老人、兒童或寵物遺留的第一時間，通過網絡將報警信號發(fā)出，云端后臺接收后會持續(xù)通過手機APP、短信或電話提醒車主。未來，通過OTA技術不斷迭代升級，持續(xù)拓展車輛本地功能，將可實現(xiàn)車輛自動啟動應急模式，第一時間協(xié)助車主處理險情。

加拿大青少年

（圖片來源：pressfrom.info）

2019年6月，加拿大一名青少年研發(fā)了一個汽車座椅原型“Smart E Saver”。該座椅配備了三個傳感器，即一個紅外溫度監(jiān)控器、一個被動紅外運動傳感器以及一個壓力墊，可以探測身體熱量、人體移動以及重量，從而探測到是否有孩子或寵物被遺忘在車內。一旦探測到情況，Smart E Saver會利用藍牙向駕駛員發(fā)送文本消息通知，而如果駕駛員沒有采取任何行動，汽車警報會被觸發(fā)。如果還是沒有得到任何回應，Smart E Saver會直接將車輛的GPS坐標發(fā)送給緊急救援人員。

以色列理工學院學生

2019年6月，以色列海法市以色列理工學院（Technion）的幾名學生利用機器學習，研發(fā)了一個先進系統(tǒng)，能夠避免駕駛員將嬰兒或兒童遺忘在高溫車內。該系統(tǒng)是一個低成本熱傳感器，可安裝在汽車后座兒童座椅的前面，而且與汽車的打火機插座相連，適用于各種汽車。該傳感器首先生成有關后座兒童的圖像，并將圖像傳輸至一臺低價的小型計算機上，計算機會利用人工智能算法處理此類信息，并發(fā)出警報。此外，該計算機還會衡量各種變量，以防發(fā)出錯誤警報。一旦系統(tǒng)激活了警報，警報還會根據孩子被遺忘在車內的時長以及車內當前溫度，上升警報危急程度。因此，可能會打開汽車警示燈、警報聲會嗶嗶作響，如果有必要，還會向各類人士（如可以遠程控制車輛以及打開車門、車窗的救援人員）發(fā)送文本信息。

小結

如果不小心將孩子遺忘在車內，由于車內密閉性非常好，尤其車輛在熄火之后，車內的空氣將無法流通，人很容易就會出現(xiàn)缺氧窒息的情況。此外，有專家表示，即使是氣溫為20攝氏度，不是特別炎熱，而且車輛的窗戶也開著，一個小時之內，車內的氣溫就會翻倍增長至超過40攝氏度，更別提炎炎夏日了。

而針對以上所說的各種技術，如通過探測后車門狀況，采用中控屏文字以及警報聲提醒駕駛員查看后座；通過探測后座是否有移動物體，啟動喇叭并通過網聯(lián)汽車系統(tǒng)給智能手機發(fā)送警報；通過探測物體重量，利用藍牙向駕駛員發(fā)送文本消息通知，或者啟動警報，或直接向救援人員發(fā)送GPS坐標；以及通過生成后座兒童圖像，激活警報，打開汽車警示燈、警報聲，或者向救援人員發(fā)送文本信息來防止兒童被遺忘在車內的技術，您最看好哪一種？或者您是否有更好的想法？歡迎評論區(qū)留言討論！

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