在今年的上海車展上，上汽大通旗艦 MPV G20 國六車型首發(fā)亮相。此后不久，它成為了上合組織比什凱克峰會(huì)的官方指定用車。同時(shí)，它還在 G20 峰會(huì)上作為國賓車，為各國領(lǐng)導(dǎo)人及嘉賓提供服務(wù)。

能看出來，上汽大通對這款車的定位是「高端商旅 MPV」，它似乎有超越合資中大型 MPV 的目標(biāo)，下面我們來分析一下它是否有這樣的潛質(zhì)。

售價(jià)與福利政策

在本次成都車展上，G20 國六全系正式上市。

售價(jià)如下：豪華版 18.68 萬元、行政版 20.38 萬元、尊享行政版 22.68 萬元、豪華行政版 23.98 萬元、智尊版 26.98 萬元、旗艦版 28.98 萬元。

與此同時(shí)，還發(fā)布了一系列福利政策，其中包括金融禮（首付 50%起，最高享 24 期免息）、預(yù)定禮（限時(shí)下定可享 3000 元抵 6000 元）、置換禮（最高可享 7000 元/臺(tái)置換或增購補(bǔ)貼）、互聯(lián)禮（搭配斑馬智行系統(tǒng)車型終身免基礎(chǔ)流量）。

G20 的外觀和內(nèi)飾

豪華感和大空間是 G20 的主要賣點(diǎn)。

G20 的車寬近 2 米，軸距長達(dá) 3.2 米，內(nèi)高有 1.2 米，能夠提供最多七人駕乘空間。

在外觀方面，從前臉來看，G20 的進(jìn)氣格柵非常寬大，而且裝飾了很多鍍鉻飾條，顯得比較奢華端莊；側(cè)面來看線條都比較簡單，多是面與面的融合，讓整車氣質(zhì)很正；從后面來看中規(guī)中矩，但是一打開后備箱就能發(fā)現(xiàn)，哪怕在 7 個(gè)座椅都正常擺放的情況下，行李箱縱深依然可達(dá) 1 米。

所以，G20 不論從視覺上，還是實(shí)用性上，空間感都是足夠的。

下面來看看我在現(xiàn)場拍的實(shí)拍圖：

在內(nèi)飾方面，G20 配備了 12.3 英寸的中控大屏。第二排座椅配置非常齊全，支持座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩以及座椅記憶，而且頭枕支持 6 向調(diào)節(jié)。天幕式全景天窗面基非常大，在室外應(yīng)該會(huì)很通透。另外，它還配備了 ANC 主動(dòng)降噪功能。

智能化的表現(xiàn)

在智能化方面，G20 繼續(xù)搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，關(guān)于斑馬的部分我們不再贅述，因?yàn)榇饲耙呀?jīng)寫過很多關(guān)于它的體驗(yàn)了。除了斑馬系統(tǒng)，G20 還提供了旋鈕式電子換擋、EPB 電子手剎、電動(dòng)側(cè)門、電動(dòng)尾門、電動(dòng)折疊后視鏡等配置。

同時(shí) G20 還配備了一些駕駛輔助技術(shù)，這在 MPV 車型里并不多見。比如最新博世 9.3 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，APA 自動(dòng)泊車駕駛輔助系統(tǒng)，以及 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持輔助、LDW 車道偏離預(yù)警、LCA 車輛變道輔助系統(tǒng)，以及 AEB 主動(dòng)緊急剎車制動(dòng)等主被動(dòng)安全配置。

在 動(dòng)力 方面，G20 搭載了 2.0T 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供 160KW 的最大功率和 350Nm 的最大扭矩，并匹配采埃孚 8AT 變速箱。

在 私人定制 方面，G20 開放了「蜘蛛智選」平臺(tái)，用戶關(guān)注「上汽大通」公眾號(hào)或者下載 App 就能自由選車。

總結(jié)

最后來總結(jié)一下這款車。

從外觀和內(nèi)飾來看，G20 在大空間和豪華感上都比較到位。在我的現(xiàn)場體驗(yàn)下，第二排座椅尤其舒適，二三排過道的空間很大，座艙內(nèi)的豪華感也是能考究細(xì)節(jié)的。

在智能化方面，大屏內(nèi)置了斑馬系統(tǒng)，還配備了一系列駕駛輔助功能，基本不會(huì)輸給同級(jí)產(chǎn)品。

美中不足的是，2.0T 渦輪增壓的動(dòng)力對于這個(gè)體量的車型來說還是稍弱了點(diǎn)。不過作為高級(jí)商旅車，似乎也不必太糾結(jié)性能。

總之，以 G20 現(xiàn)在的產(chǎn)品力和性價(jià)比，應(yīng)該有機(jī)會(huì)收獲一部分中高端 MPV 市場份額。

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