博越是吉利家族的一款經(jīng)典車型，吉利的設(shè)計(jì)語言最早就源于博瑞和博越。它是一款向全球輸出的產(chǎn)品，自 16 年上市開始，銷量成績就非常惹眼，創(chuàng)造了 3 年 80 萬輛的「博越速度」。

這樣一款經(jīng)典車型，未來能否保持這樣的銷量成績，守住產(chǎn)品生命力，在今年的成都車展上，吉利給出了自己的答案。9 月 5 日，全新一代博越 PRO 正式上市。

它一共推出 1.5TD、1.8TD 兩種排量共計(jì) 6 款車型。1.5TD 的 3 款車型售價區(qū)間為 9.88-12.68 萬元，1.8TD 的 3 款車型售價區(qū)間為 13.68-15.68 萬元。

下面我們來看看它各方面的表現(xiàn)。

外觀與內(nèi)飾

博越 PRO 是一款緊湊型 SUV，它的整體尺寸為：4544/1831/1713mm，軸距為 2670mm。

在外觀方面，我的感覺是吉利的設(shè)計(jì)語言越來越成熟，而且在美觀的基礎(chǔ)上已經(jīng)衍生出一套非常有辨識度的風(fēng)格。

從前面來看，水滴漣漪進(jìn)氣格柵面積更大，更加立體，而且還配備了吉利黑色的車標(biāo)；從側(cè)面來看，博越 PRO 采用了大尺寸輪眉設(shè)計(jì)，側(cè)身有一條非常明顯的腰線，顯得側(cè)身強(qiáng)壯而緊實(shí)；從后面來看，采用了懸浮式車頂，增加了運(yùn)動感。

在內(nèi)飾方面，博越 PRO 一看就是吉利家族一貫的風(fēng)格，我認(rèn)為這個豪華程度絕對跑贏大部分同級產(chǎn)品。

具體來說，它配備了雙 12.3 英寸全液晶大屏，以及 9 英寸 HUD，另外還配備了帶負(fù)離子功能及 PM2.5 凈化功能的雙區(qū)自動恒溫空調(diào)。

動力表現(xiàn)

博越 PRO 共有 3 種動力組合，都滿足新國六排放標(biāo)準(zhǔn)，分別是 1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT、1.5TD+6MT。

第三代 1.8TD 發(fā)動機(jī)最大功率 135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升 15N·m 至 300N·m，匹配由沃爾沃與吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的 7DCT 變速箱。

全新 1.5TD 發(fā)動機(jī)由沃爾沃與吉利汽車聯(lián)合開發(fā)，最大功率 130kW（177Ps），峰值扭矩 255N·m，匹配原裝進(jìn)口的愛信第三代 6 速手自一體變速箱，官方表示百公里綜合油耗 7.2L。

智能化表現(xiàn)

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，博越 PRO 搭載的是吉利自主開發(fā)的 GKUI 19，以及吉利自己自主開發(fā)的「車規(guī)級」芯片-E01?；谝粋€開放的車機(jī)底層架構(gòu)平臺，可以實(shí)現(xiàn) OTA 空中下載技術(shù)和對話級別的「AI 語音交互」。

在這套系統(tǒng)中，GKUI 19 融合了 BAT、小米、京東等互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)，可以通過一個超級 ID 打通娛樂、社交、智能家居、地圖導(dǎo)航等功能。

同時，博越 PRO 還配備了吉利首款智能手表——XWATCH，它支持車輛的鎖門窗、空調(diào)、座椅、遠(yuǎn)程啟動、查看車況等功能。

在輔助駕駛方面，博越 PRO 搭載了 L2 級智能駕駛系統(tǒng)，搭載了 8 顆泊車?yán)走_(dá)、4 顆高清攝像頭，以及 3 顆毫米波雷達(dá)。

總結(jié)

博越 PRO 這款車，它在外觀設(shè)計(jì)方面似乎越來越靠近美感與個性的奇點(diǎn)；在內(nèi)飾方面，吉利近年來的豪華程度基本領(lǐng)跑同級產(chǎn)品；智能化方面可能是博越 PRO 最大的亮點(diǎn)，搭載了自研的芯片，還有自研的操作系統(tǒng)，接入了不少優(yōu)質(zhì)的生態(tài)，還配備了 L2 級輔助駕駛功能。總體來說， 我對他的評價不低。

簡短的上市不能評價一款車型的好壞，但是一家車企是否傾聽用戶需求，這很容易能看出來。博越之前創(chuàng)造了 80 萬的銷量成績，博越 PRO 通過這些大數(shù)據(jù)，能夠分析出更大用戶需求，最后再反饋到制造上來。

在我看來，博越之所以能在 3 年內(nèi)完成 80 萬的銷量，主要靠的肯定不是品牌影響力，不是營銷活動的刺激，而是在合理的價格給到消費(fèi)者他們最想要的配置。

另外這兩年還有一個現(xiàn)象，就是很多高科技功能和配置正在逐步下放到 15 萬以內(nèi)的車型中，不僅是在車輛硬件上，更表現(xiàn)在智能化方面，汽車產(chǎn)品的整體素質(zhì)都在提高。這代表著未來我們肯定能花更少的錢，享受到更好的用車體驗(yàn)。這對車企和消費(fèi)者，甚至整個中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，都是一種利好。

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