4月10日下午，受疫情影響，中汽協(xié)再次舉辦線上月度信息發(fā)布會，發(fā)布2020年3月汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況。

2020年3月，隨著新冠肺炎疫情在國內(nèi)得到有效控制，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營逐漸回復(fù)。

生產(chǎn)端來看，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況明顯好轉(zhuǎn)，據(jù)中汽協(xié)掌握的23家企業(yè)集團(tuán)最新復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況統(tǒng)計，整車生產(chǎn)基地全面復(fù)工，員工返崗率86%，復(fù)產(chǎn)情況達(dá)到去年平均水平的75%。

從消費端來看，由于疫情并沒有完全結(jié)束，因此仍有部分市場需求被抑制，但3月的企業(yè)銷售情況已明顯好于2月。隨著國家有關(guān)政策的逐步落實，以及各地政府接連出臺促進(jìn)汽車消費政策，汽車市場將加快恢復(fù)。

具體數(shù)據(jù)來看，2020年3月，伴隨生產(chǎn)經(jīng)營有序恢復(fù)，汽車產(chǎn)銷降幅收窄。

2020年3月，汽車產(chǎn)銷分別完成142.2萬輛和143萬輛，環(huán)比增長399.2%和361.4%，同比分別下降44.5%和43.3%，降幅較2月分別收窄35.3和35.8個百分點。這一水平略超出中汽協(xié)會此前預(yù)期。

2020年前三月累計來看，汽車產(chǎn)銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降45.2%和42.4%

新能源汽車方面，同比繼續(xù)下降。

2020年3月，新能源汽車產(chǎn)銷（不含特斯拉）分別完成5.0萬輛和5.3萬輛，同比分別下降56.9%和53.2%。

其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成3.8萬輛和4.0萬輛，同比分別下降58.5%和55.6%；插電式混合動力混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成1.1萬輛和1.3萬輛，同比分別下降50.2%和44.1%；燃料電池電池汽車產(chǎn)銷分別完成38輛和36輛，其中產(chǎn)量同比增長5.6%，銷量與同期持平。

2020年前三月累計來看，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。

其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.7萬輛和8.5萬輛，同比分別下降61.8%和58.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.8萬輛和2.9萬輛，同比分別下降55.0%和48.5%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成183輛和207輛，同比分別下降19.7%和7.2%。

中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，目前新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)并未包含特斯拉。并提到，按中國統(tǒng)計法規(guī)要求，在中國設(shè)廠生產(chǎn)的任何一家整車企業(yè)都應(yīng)向中汽協(xié)報備相關(guān)數(shù)據(jù)。中汽協(xié)目前無法驗證特斯拉所發(fā)布數(shù)據(jù)的真實性。目前，中汽協(xié)正在與特斯拉溝通，希望特斯拉盡快向中汽協(xié)報備相關(guān)數(shù)據(jù)。

對于未來市場預(yù)期，中汽協(xié)會副總工程師許海東表示，僅僅考慮國內(nèi)因素影響，下半年汽車行業(yè)應(yīng)該可以恢復(fù)到去年同期水平，但仍然難以彌補一季度和上半年的損失。希望政府能夠?qū)⒂绊懶袠I(yè)長期發(fā)展的政策和短期刺激政策配合使用，把長期問題和短期矛盾協(xié)調(diào)解決，才能更好保證中國汽車產(chǎn)業(yè)能夠健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。

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