根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，2020年8月國(guó)產(chǎn)新能源乘用車(chē)上險(xiǎn)數(shù)為11.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)116.18%，環(huán)比增長(zhǎng)24.35%。9月純電動(dòng)車(chē)上險(xiǎn)9.1萬(wàn)輛，占比為80.9%，出租租賃市場(chǎng)上險(xiǎn)量占總上險(xiǎn)量的15.3%，個(gè)人用戶(hù)占比達(dá)71.6%。

在8月實(shí)現(xiàn)上險(xiǎn)量翻番的宏光MINI EV，9月環(huán)比再漲66.1%，超越特斯拉成為9月新能源上險(xiǎn)車(chē)型排名的冠軍，其個(gè)人上險(xiǎn)占比達(dá)93%。個(gè)人市場(chǎng)的上險(xiǎn)城市前三名分別是菏澤、駐馬店和柳州，分別上險(xiǎn)383輛、365輛和356輛。

從分布情況來(lái)看，宏光MINI EV的個(gè)人市場(chǎng)十分廣泛，且沒(méi)有形成一個(gè)城市“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”的局面，分布較為平均，后續(xù)的增長(zhǎng)空間依然存在。

排名第二的特斯拉Model 3，上險(xiǎn)量較8月下滑了5.7%。其中，個(gè)人市場(chǎng)上險(xiǎn)9,309輛，主要上險(xiǎn)城市為上海、北京和深圳市，三個(gè)城市分別占Model 3個(gè)人用戶(hù)上險(xiǎn)份額的18.5%、13.8%和12.9%。

純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)，除了特斯拉Model 3以及寶駿E300，其余車(chē)型均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比正增長(zhǎng)。排名第三的廣汽新能源Aion S環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)15.2%，其在出租租賃市場(chǎng)上牌4,286輛，主要上險(xiǎn)城市為廣州。

比亞迪漢EV<漢EV在9月上險(xiǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)147.2%，超過(guò)了2,000臺(tái)，其中，個(gè)人上險(xiǎn)占比91.4%，主要上險(xiǎn)城市為北京、深圳和上海市，個(gè)人上險(xiǎn)量分別為363輛、318輛和242輛。

歐拉R1和R2兩款車(chē)型在9月分別上險(xiǎn)5,169輛和833輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)41.2%和114.1%，主要個(gè)人上險(xiǎn)城市均來(lái)自天津。

9月插混市場(chǎng)共有2.1萬(wàn)輛車(chē)輛上險(xiǎn)，轎車(chē)方面，寶馬5系雖然繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，但環(huán)比再次下滑3.9%。使用權(quán)上均是非運(yùn)營(yíng)使用，個(gè)人用戶(hù)占比為77.6%且主要上險(xiǎn)城市為上海、杭州和深圳市。

排名第二的車(chē)型來(lái)自比亞迪漢DM，該車(chē)上險(xiǎn)量直接從8月100出頭的水平拉升至1,513輛，環(huán)比增長(zhǎng)超1000%。9月比亞迪漢DM的個(gè)人用戶(hù)上險(xiǎn)數(shù)為1,441輛，主要上險(xiǎn)城市來(lái)自深圳， 占比達(dá)30.7%。

按照目前比亞迪漢系列車(chē)型的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其10月上險(xiǎn)量將與寶馬5系十分接近，甚至有可能超過(guò)寶馬5系成為插混轎車(chē)市場(chǎng)的冠軍。

純電動(dòng)SUV<SUV方面，排名前五的車(chē)型都創(chuàng)下了今年單月上險(xiǎn)量的最好成績(jī)。其中在8月迎來(lái)批量的上險(xiǎn)廣汽新能源Aion V，9月上險(xiǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)127.7%突破1000輛，其中，個(gè)人用戶(hù)上險(xiǎn)1025輛。北京和廣州是其個(gè)人市場(chǎng)的主要上險(xiǎn)城市，分別上險(xiǎn)309輛和165輛。

在插混SUV/MPV市場(chǎng)，理想ONE在9月以3,827輛上險(xiǎn)量蟬聯(lián)第一，同時(shí)刷新了今年單月上險(xiǎn)量的最好成績(jī)，較8月環(huán)比提升了41.4%。其中，個(gè)人上險(xiǎn)3,197輛，主要上險(xiǎn)地區(qū)來(lái)自深圳、廣州、北京和杭州市，分別上險(xiǎn)315輛、287輛、262輛和201輛。

9月造車(chē)新勢(shì)力方面，理想ONE首次超越蔚來(lái)ES6成為冠軍。小鵬P7以環(huán)比26.9%的增長(zhǎng)排名第三。使用權(quán)來(lái)看，小鵬P7的個(gè)人上險(xiǎn)數(shù)為2,047輛，主要上險(xiǎn)地區(qū)來(lái)自廣州、深圳和北京，三座城市的個(gè)人上險(xiǎn)量分別為351輛、160輛和149輛。

蔚來(lái)的第三款車(chē)型——蔚來(lái)EC6在9月開(kāi)始上險(xiǎn)，共上險(xiǎn)16輛，均為個(gè)人上險(xiǎn)，其中北京個(gè)人用戶(hù)上險(xiǎn)10輛。

從車(chē)企角度來(lái)看，上汽通用五菱以17,938的總上險(xiǎn)重返冠軍位置，其個(gè)人市場(chǎng)上險(xiǎn)率高達(dá)92.9%。

本應(yīng)該在三季度最后一個(gè)月把量往上拉一拉的特斯拉，或許因?yàn)閲?guó)慶節(jié)調(diào)價(jià)的原因，在9月并沒(méi)有按照以往的節(jié)奏上量，相反環(huán)比出現(xiàn)了輕微下調(diào)，在9月的車(chē)企上險(xiǎn)排名中位列第三。

摘得亞軍的比亞迪，包括騰勢(shì)在內(nèi)9月共有22款車(chē)型有上險(xiǎn)量錄入，其中，比亞迪秦EV、比亞迪漢、比亞迪E2、比亞迪唐DM以及比亞迪漢DM是9月的支持車(chē)型，分別上險(xiǎn)3,329輛、2,526輛、2,358輛、1,999輛和1,513輛。9月比亞迪的上險(xiǎn)中，有19.9%來(lái)自出租租賃市場(chǎng)。

廣汽新能源方面，整體上險(xiǎn)量較8月增長(zhǎng)了20.4%，其中出租租賃市場(chǎng)上險(xiǎn)占比為57.5%；排名第六的北汽新能源也在9月拿下了今年的單月最佳上險(xiǎn)成績(jī)，其中出租租賃市場(chǎng)貢獻(xiàn)了45.4%的份額，主要上險(xiǎn)車(chē)型為EU系列。

9月城市上險(xiǎn)量排名中，上海繼續(xù)領(lǐng)跑，其中個(gè)人上險(xiǎn)7,070輛，占比達(dá)73.7%。深圳與北京分別以8,838輛和8,638輛的上險(xiǎn)量位列二、三位，兩個(gè)城市的個(gè)人上險(xiǎn)占比分別為82.9%和76.4%。

本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2020年9月新能源汽車(chē)行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請(qǐng)聯(lián)系：李女士手機(jī)號(hào)：17001180190，EMAIL：liming@d1ev.com

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >