10月，得益于DM-i車型銷量的大漲，比亞迪電機配套量繼續(xù)高漲，穩(wěn)坐冠軍寶座。方正電機、寧波雙林分列前三，主要受益于宏光MINI的大賣。

小康動力、合普動力首上榜，前者得益于賽力斯SF5銷量的大漲，后者得益于小鵬P5、小鵬G3i銷量的提升。

根據(jù)第一電動研究院統(tǒng)計，2021年10月新能源汽車配套驅動電機裝機數(shù)量達328,272臺，環(huán)比下降11.3%，同比增長117.9%。

分車輛類型來看，新能源乘用車市場共配套電機317,252臺，占比96.6%；新能源客車和新能源專用車配套電機量占比分別僅為1.1%和2.3%。

分電機類型來看，10月交流異步電機共配套7,971臺，環(huán)比下降23.5%。主要配套車型為賽力斯SF5、嵐圖FREE、蔚來ES6、奔馳EQC、蔚來ES8、蔚來EC6、奧迪e-tron等車型。

他勵同步電機共配套2,330臺，環(huán)比上漲1.3%，主要配套車型為寶馬X3 EV。

永磁同步電機共配套317,971臺，環(huán)比下降11.0%。宏光MINIEV、理想ONE、Model Y、比亞迪秦PLUS、比亞迪唐為其TOP5配套車型，配套量分別為47,742臺，15,400臺，13,374臺，12,808臺、10,327臺。

電機生產(chǎn)企業(yè)方面，得益于秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i銷量的熱銷，比亞迪配套電機75,579臺，繼續(xù)霸榜。

由于特斯拉將Model 3的大部分銷量用于了出口，導致特斯拉國內配套電機環(huán)比暴降，排名從9月第二跌至10月第七。

方正電機上升一位奪得亞軍，寧波雙林超越蔚然動力、日本電產(chǎn)位居第三。

受益于理想ONE、歐拉好貓、ID.6 Crozz銷量的提升，聯(lián)合汽車電子配套電機16,252臺，從9月第九上升至10月第四。

受累于蔚來汽車銷量的下滑，蔚來動力配套電機從9月第四下滑至10月第12；奇瑞新能源得益于小螞蟻的熱銷，配套電機從9月第11上升至10月第九。

小康動力、合普動力首上榜，前者得益于賽力斯SF5銷量的大漲，后者得益于小鵬P5、小鵬G3i銷量的提升。受累于零跑汽車銷量的下降，零跑科技跌出榜單。

乘用車領域共配套317,252臺，環(huán)比下降11.5%，排名基本與電機企業(yè)配套量TOP10一致。比亞迪、方正電機、寧波雙林分列前三。

蔚然動力跌出榜單，奇瑞新能源憑借小螞蟻的大賣，躋身榜單第九。憑借ID.4 CROZZ和ID.4 X銷量的上漲，大眾汽車躋身第十。

客車領域共配套3,496臺，環(huán)比下降14.3%。鄭州宇通繼續(xù)領跑，銀隆電器首上榜，并躋身榜單第二，比亞迪位居第三。

中車時代電氣從9月第三，下降至10月第五。濰柴新能源首上榜、安凱汽車再次上榜，中國中車、德納電機、凱博易控跌出榜單。

專用車領域共配套7,524臺，環(huán)比微漲0.7%。匯川技術繼續(xù)霸榜，精進電動從9月第二暴降至10月第九，英博爾上升五位至10月第二，吉利商用車位居第三。

合康動力、一東航空、法士特上榜，陽光電動力、朗高電機、東風電驅動跌出榜單。

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