8月新能源汽車市場開始回暖。

在TOP20品牌榜中，有16個品牌環(huán)比上漲。其中，在經(jīng)歷了7月短暫的環(huán)比下滑后，比亞迪、特斯拉、埃安8月均出現(xiàn)上漲。但紅旗、極氪、銀河、長安四家品牌環(huán)比均出現(xiàn)不同程度的下降。

TOP20車型榜中，值得關(guān)注的點是，埃安AION Y環(huán)比大漲71.7%，取代秦PLUS DM-i躋身第三，而后者首次跌落前三。宋PLUS DM-i銷量的增長正在放緩，從之前的冠軍位置目前已跌至第八。深藍(lán)S7銷量9,120輛，環(huán)比增長18.4%，首次上榜。

根據(jù)終端銷量數(shù)據(jù)，8月新能源乘用車終端銷量675,309輛，同比增長40.9%，環(huán)比上漲11.7%。其中純電動車終端銷量483,745輛，環(huán)比上漲16.2%；插電式混合動力終端銷量141,540輛，環(huán)比上漲1.3%；增程式終端銷量49,998輛，環(huán)比增長3.5%。1-8月新能源乘用車終端銷量超420萬輛，同比增長39.5%。

特斯拉重回亞軍 紅旗/極氪/銀河/長安環(huán)比下降

在經(jīng)歷了7月短暫的環(huán)比下滑后，比亞迪、特斯拉、埃安8月均出現(xiàn)上漲，其中特斯拉環(huán)比增長最大達(dá)98.9%，埃安環(huán)比增長39.2%。

對比7月榜單，8月前八個品牌排名，除了特斯拉從第五重回第二外，其余品牌的名次均未發(fā)生改變。

得益于G6銷量的暴漲（8月G6終端銷量7，240輛，環(huán)比暴漲超1倍），小鵬汽車8月銷量達(dá)13,924輛，排名上漲兩位至第九。

榜單后十名的品牌名次變化比較大，其中極氪環(huán)比下降8.6%，排名也從第十跌落至第15。主要原因是極氪旗下三款車的銷量均出現(xiàn)了下滑，其中極氪X 8月銷量3,226輛，環(huán)比下降超20%。

紅旗環(huán)比下降最大超23%，銷量跌至8,083輛，排名下降5位至第17。 主要原因是7月份紅旗E-QM5的價格崩盤，全系車型五折不到就能買到，而8月份紅旗E-QM5優(yōu)惠力度下降至6折，購買需求也隨之下滑。

銀河汽車的銷量也有所下滑，其中銀河L7銷量7,190輛，環(huán)比下降6%。銀河旗下第二款車銀河L6在9月16日正式上市，其有望助力銀河的銷量更進(jìn)一步。

值得注意的是，在7月份上榜的哈弗品牌已經(jīng)落榜（哈弗二代大狗和梟龍MAX 8月銷量均有所下滑），而得益于幾何E銷量的上漲（幾何E 8月銷量2,293輛，環(huán)比大漲60%），幾何汽車再次上榜。

理想/騰勢同比暴漲 哪吒/奇瑞/大眾同比下滑

對比去年同期銷量榜TOP20，比亞迪特斯拉穩(wěn)居冠亞軍，五菱同比下降8.8%，跌落前五，埃安同比大漲超一倍，取代五菱躋身季軍。

理想和騰勢是最大的兩匹“黑馬”，前者同比暴漲619.7%，后者同比暴漲365倍，大踏步邁進(jìn)榜單第4和第15。

除了理想和騰勢同比暴漲外，吉利、寶馬、埃安同比均實現(xiàn)三位數(shù)增長。而幾何、哪吒、奇瑞、大眾均出現(xiàn)不同程度的下滑，甚至風(fēng)神、問界、榮威、東風(fēng)、思皓等品牌均落榜。

為了挽回銷量，五菱在今年推出繽果，其月銷量目前穩(wěn)定在1.4萬輛；大眾今年推出的優(yōu)惠促銷活動力度空前，比如7月大眾ID.3至高降價3.7萬元，而在9月份其再次推出至高3.7萬元限時優(yōu)惠，預(yù)計大眾在9月份的銷量將再次上漲。

哪吒汽車推出哪吒S、哪吒GT和哪吒AYA，其中哪吒S 8月銷量僅947輛，哪吒GT 8月銷量1,372輛，兩款車型均未成功，而哪吒AYA 8月3日才上市，8月的銷量也只有2,526輛。從目前哪吒這幾款車的銷量數(shù)據(jù)來看，哪吒汽車今年將不太好過，亟需推出一款爆款車來改變現(xiàn)狀。

比亞迪海鷗首破3萬輛，埃安Y首超秦/宋PLUS DM-i

從車型TOP20來看，特斯拉Model Y環(huán)比大漲超一倍，仍然遙遙領(lǐng)先穩(wěn)居冠軍，比亞迪海鷗8月銷量首次突破3萬輛，位居第二，埃安AION Y環(huán)比大漲71.7%，取代秦PLUS DM-i躋身第三，而秦PLUS DM-i首次跌落前三。

值得注意的是，宋PLUS DM-i銷量的增長正在放緩，8月僅環(huán)比增長0.5%，而且排名持續(xù)下滑，從之前的冠軍位置目前已跌至第八。

比亞迪海豚、長安LUMIN和騰勢D9的銷量均出現(xiàn)環(huán)比下滑。其中長安LUMIN環(huán)比大家13.5%，主要原因可能海鷗搶占了其的市場份額。

特斯拉Model 3環(huán)比增長67.4%，重回榜單位居第12。9月1日，新款特斯拉Model 3正式上市，售價為25.99萬元，這個售價傷了眾多等等黨們的心。盡管如此，預(yù)計9月特斯拉Model 3的銷量也將大幅提升。

理想汽車套娃戰(zhàn)略大獲成功，理想L7/L8/L9銷量均過萬輛，但前兩款車8月銷量環(huán)比分別下降7.9%和0.7%，L9的銷量上漲17.8%。

深藍(lán)S7銷量9,120輛，環(huán)比增長18.4%，首次上榜，位居第18。銷量數(shù)據(jù)也證明這款車取得了成功，如照此增速發(fā)展，月銷破萬指日可待。

比亞迪上榜車型減少 榜單8款車落榜

與去年同期相比，車型榜TOP20發(fā)生巨大變化。

冠軍易主，特斯拉Model Y取代了宏光MINI。雖然榜單前十車型名次發(fā)生改變，但前十依然是特斯拉、比亞迪、五菱和埃安這四家品牌旗下車型。

比亞迪上榜車型從去年10款，減少至今年8款（唐和漢落榜），集中度越來越高。

榜單后十名的車型發(fā)生翻天覆地的變化，除了長安LUMIN和宋Pro DM-i兩款車依然堅挺外，其余8款車均落榜，包括比亞迪漢DM-i、極氪001、奔奔E-Star、秦EV、風(fēng)神E70、奇瑞小螞蟻、哪吒V等。取而代之的是理想旗下三款車，五菱繽果、深藍(lán)S7、騰勢D9等車型。

寫在最后：9月已過多半，汽車市場“金九銀十”的行情拉開序幕，在這個傳統(tǒng)的銷量旺季，車企們?yōu)榱藳_業(yè)績，都會推出有吸引力的促銷活動。目前9月的新能源汽車市場已有大量重磅新車扎堆上市，激烈的市場爭奪戰(zhàn)將再次打響。

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