3月22日，乘聯(lián)會發(fā)布3月狹義乘用車預(yù)估零售銷量。

3月為傳統(tǒng)的車市旺季，各企業(yè)為了季度末沖刺目標(biāo)均在月初定下了較高的銷量目標(biāo)，地方政府也陸續(xù)出臺刺激性政策以期拉動車市復(fù)蘇。但隨著春節(jié)影響的消退，終端車市略顯疲軟。愈演愈烈的新一輪價格戰(zhàn)再一次造成消費者持幣觀望，對于以舊換新政策落地的等待又進一步加重了觀望情緒，短期內(nèi)不利于終端需求的充分釋放。

一、廠商銷售動向

據(jù)最新調(diào)研結(jié)果顯示，零售量占總市場八成以上的頭部廠商本月零售目標(biāo)較去年同期同比增長4%，初步推算本月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為165.0萬輛左右，同比增長3.7%，環(huán)比增長49.5%，基本符合常規(guī)季節(jié)性走勢。春節(jié)后隨著新能源價格進一步下探，新能源滲透率一改節(jié)前頹勢，迅速攀升，本月新能源零售預(yù)計75.0萬輛左右，同比增長37.1%，環(huán)比增長93.2%，滲透率預(yù)計可達45.5%。

二、周度走勢推算

3月第一周日均零售3.55萬輛，與去年同期相比增長4.1%，環(huán)比上月-4.2%，市場較為低迷。第二周市場緩慢回溫，日均零售4.91萬輛，同比23.8%，環(huán)比上月91.8%。第三周參考往年季節(jié)性表現(xiàn)，預(yù)計日均零售5.86萬，同比31.8%，環(huán)比50.7%。第四周廠商季度末沖擊銷量目標(biāo)，預(yù)計日均零售7.74萬，同比-18.1%，環(huán)比37.3%。綜合估算3月零售可達到165萬輛。

三、3月觀望情緒濃重

2024年3月5日，國務(wù)院總理李強在第十四屆全國人民代表大會第二次會議上作《政府工作報告》，定調(diào)2024年形勢，部署2024年政府工作任務(wù)，明確了2024年5%的經(jīng)濟增長目標(biāo)。《政府工作報告》中提出要穩(wěn)定和擴大傳統(tǒng)消費，鼓勵和推動消費品以舊換新，提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費。以舊換新預(yù)計將成為今年促銷費重點，有望加速增換購需求的釋放，支撐年內(nèi)車市整體穩(wěn)定增長。政府工作報告中還提出要強化科技創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，在新質(zhì)化生產(chǎn)力的要求下，高階輔助駕駛的發(fā)展有望提速。汽車作為拉動經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，受到了國家充分的重視與支持，2024年全年車市仍有良好的增長空間。

隨著春節(jié)后新能源價格下探帶來的大量潛客轉(zhuǎn)化為終端成交，三月初新能源銷量增長迅猛，對3月車市構(gòu)成有力支撐，預(yù)計全月滲透率可創(chuàng)歷史新高。盡管新一輪價格戰(zhàn)提高了消費者的關(guān)注度，調(diào)研顯示終端到店客流有所增長，但這其中有效客流不足，訂單轉(zhuǎn)化不佳，消費者持幣待購情緒十分濃重。與此同時，消費者對以舊換新政策落地的等待也進一步加重了觀望的情緒，三月車市增長乏力。

本月狹義乘用車零售市場約為165.0萬輛左右，同比去年微增3.7%，基本符合常規(guī)季節(jié)性走勢。新能源零售預(yù)計75.0萬輛左右，同比增長37.1%，環(huán)比增長93.2%，滲透率預(yù)計可達45.5%。

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