5月新能源乘用車(chē)市明顯回暖。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)201萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0%，環(huán)比增長(zhǎng)3%。全國(guó)乘用車(chē)廠商新能源批發(fā)90.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%，環(huán)比增長(zhǎng)15%。5月新能源乘用車(chē)滲透率達(dá)45%，與4月相比提高5個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)歷史新高。

關(guān)于5月銷(xiāo)量上漲的原因，乘聯(lián)會(huì)表示，隨著國(guó)家“以舊換新”的政策落地實(shí)施、各地相應(yīng)政策措施出臺(tái)與跟進(jìn)，加之車(chē)市新品價(jià)格戰(zhàn)階段性降溫，市場(chǎng)觀望群體消費(fèi)熱情被激發(fā)，5月全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入相對(duì)較好的發(fā)展階段。

TOP20車(chē)企榜中，17家新能源車(chē)企環(huán)比呈上漲趨勢(shì)，而華晨寶馬、一汽大眾和上汽通用五菱三家車(chē)企環(huán)比出現(xiàn)下滑，尤其是華晨寶馬環(huán)比大降近16%。

與去年同期相比，吉利、長(zhǎng)安、奇瑞、賽力斯和蔚來(lái)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲，且奇瑞和賽力斯均躋身榜單前十，而上汽乘用車(chē)和哪吒均跌落TOP10。

▍上汽大眾、埃安銷(xiāo)量環(huán)比大漲超40%

比亞迪5月銷(xiāo)量超33萬(wàn)輛，再次奪得中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍；特斯拉中國(guó)5月銷(xiāo)量回升，環(huán)比上漲16.7%至7.3萬(wàn)輛，獲得亞軍；吉利銷(xiāo)量環(huán)比上漲14%，再次超越長(zhǎng)安奪得季軍。

埃安銷(xiāo)量再次突破4萬(wàn)輛，環(huán)比大漲43%，超過(guò)奇瑞，重回榜單前五。上汽通用五菱5月銷(xiāo)量達(dá)3.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.6%，排名從第五下降至第八。

上汽大眾銷(xiāo)量環(huán)比大漲47.8%，排名從第16上升至第13；一汽通用環(huán)比大降21%落榜，取代它的是一汽大眾，其再次上榜位居第19。

環(huán)比增幅來(lái)看，上汽大眾、埃安銷(xiāo)量環(huán)比增幅最大，均超40%，理想、蔚來(lái)銷(xiāo)量環(huán)比上漲超30%，奇瑞、賽力斯、零跑、一汽紅旗、小米汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比均實(shí)現(xiàn)超20%的增長(zhǎng)。

其中，上汽大眾環(huán)比大漲48%，主要?dú)w功于旗下大眾ID.3銷(xiāo)量大幅降價(jià)促銷(xiāo)。目前大眾ID.3最高優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了4.3萬(wàn)，最低配12.59萬(wàn)元就能拿到手。

埃安5月銷(xiāo)量有所回暖，環(huán)比大漲42.5%重回4萬(wàn)輛，同樣得益于旗下車(chē)型AION S和AION Y的大幅降價(jià)促銷(xiāo)。首先，AION S最高優(yōu)惠幅度可達(dá)2萬(wàn)，最低起售價(jià)僅為12.68萬(wàn)。 其次，埃安針對(duì)AION Y PLUS推出五月限時(shí)活動(dòng)，9.98 萬(wàn)元“包牌開(kāi)走”430km續(xù)航版本的 AION Y Plus 車(chē)型 ，而且全系贈(zèng)送全險(xiǎn)并且提供最高 10000 元置換補(bǔ)貼。

同時(shí)，全新第二代AION V 于今年7月上市，昊鉑GT全球款也即將上市。隨著新車(chē)型的上市，埃安的銷(xiāo)量有望繼續(xù)回暖。

相反，華晨寶馬、一汽大眾和上汽通用五菱銷(xiāo)量環(huán)比出現(xiàn)下滑。其中，華晨寶馬銷(xiāo)量環(huán)比大降15.7%。為了挽回市場(chǎng)份額，目前寶馬正在腰斬式大降價(jià)，有消息稱(chēng)寶馬i3系列優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)最低可達(dá)約17萬(wàn)元，較35.39萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)出現(xiàn)“腰斬”。

▍吉利、長(zhǎng)安、奇瑞傳統(tǒng)車(chē)企加速進(jìn)攻 同比翻倍暴漲

與去年5月相比，今年5月的中國(guó)新能源車(chē)企批發(fā)榜TOP10發(fā)生巨大變化。

比亞迪、特斯拉仍然穩(wěn)居榜單冠亞軍寶座。

廣汽埃安從去年5月第三，下滑至今年第五；理想排名下滑兩位至第七。值得注意的是，上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，從去年第四下滑至今年第16。

相反，吉利、長(zhǎng)安、奇瑞、賽力斯和蔚來(lái)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲，且奇瑞和賽力斯均躋身榜單前十，而上汽乘用車(chē)和哪吒均跌落TOP10。

其中，吉利新能源5月銷(xiāo)量5.9萬(wàn)輛，同比暴漲117%，位居榜單第三。主要得益于旗下銀河、極氪和領(lǐng)克品牌銷(xiāo)量的大漲，其中銀河銷(xiāo)量超1.4萬(wàn)輛，極氪銷(xiāo)量近1.9萬(wàn)輛，同比暴漲115%，其已經(jīng)進(jìn)入快速上升期。

得益于EM-P系列插電混動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量的大漲，領(lǐng)克新能源銷(xiāo)量超1.2萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安新能源5月銷(xiāo)量5.58萬(wàn)輛，同比暴漲107.3%，位居第四。主要?dú)w功于旗下深藍(lán)、啟源和阿維塔銷(xiāo)量的大漲。其中啟源5月銷(xiāo)量達(dá)1.4萬(wàn)輛，深藍(lán)5月銷(xiāo)量超1.4萬(wàn)輛，同比暴漲105%，阿維塔5月交付量4569輛，同比增長(zhǎng)163%。

同時(shí)，長(zhǎng)安旗下三大新能源品牌今年均有新車(chē)上市，比如啟源E07、深藍(lán)G318、深藍(lán)S05、阿維塔07等。這些新車(chē)將進(jìn)一步豐富長(zhǎng)安的產(chǎn)品矩陣，為長(zhǎng)安銷(xiāo)量貢獻(xiàn)力量。

奇瑞新能源5月銷(xiāo)量38,348輛，同比暴漲376%，位居第六。去年僅有QQ冰淇淋、小螞蟻的奇瑞新能源銷(xiāo)量跌入低谷，今年得益于星途、捷途旗下推出新能源車(chē)以及iCAR全新新能源品牌的推出，讓奇瑞新能源起死回生。

賽力斯銷(xiāo)量同比暴漲超4倍，主要得益于新問(wèn)界M7以及問(wèn)界M9銷(xiāo)量的暴漲。而蔚來(lái)銷(xiāo)量的暴漲，可參考《5月新勢(shì)力榜：蔚來(lái)銷(xiāo)量再破2萬(wàn)輛，時(shí)隔10個(gè)月與理想再聚首前三》一文。

相反，上汽乘用車(chē)、哪吒、埃安、一汽大眾、華晨寶馬和特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量同比出現(xiàn)下滑，其中上汽乘用車(chē)同比大降66%，主要原因是MG MULAN、飛凡、科萊威、智己銷(xiāo)量下降，并且沒(méi)有一款車(chē)是爆款。

總體來(lái)看，5月新能源車(chē)市場(chǎng)快速回暖，滲透率創(chuàng)歷史新高。隨著比亞迪秦L的上市，以及小米、問(wèn)界、理想、蔚來(lái)等新勢(shì)力和長(zhǎng)安、奇瑞、吉利等傳統(tǒng)車(chē)企新能源車(chē)的集體發(fā)力，6月新能源車(chē)滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)50%左右。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >