2015年1月24日，由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的2014全球新能源汽車大會(huì)(GNEV2014)在天津隆重開幕，大會(huì)主題為“重新定義汽車”。 金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理潘曉峰發(fā)表演講稱，談到重新定義汽車時(shí)，更多的不是定義一個(gè)工具，不是定義一個(gè)產(chǎn)品，是重新解構(gòu)一個(gè)生態(tài)鏈，傳統(tǒng)行業(yè)必須被解構(gòu)，在解構(gòu)的基礎(chǔ)上再進(jìn)行重構(gòu)，要靠大家的創(chuàng)新。

金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理 潘曉峰

潘曉峰表示，“金沙江創(chuàng)投成立10年，主要是在創(chuàng)新的行業(yè)里面進(jìn)行投資和布局，我們有不同的打法，更多的是看到后天的產(chǎn)業(yè)，提前進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局。從汽車的設(shè)計(jì)公司開始到動(dòng)力，有電池，有輪轂電機(jī)，有整車，有智能控制，更重要的是與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的汽車后服務(wù)市場和運(yùn)營市場，像滴滴打車都是后天的產(chǎn)業(yè)，一個(gè)小的應(yīng)用，幾個(gè)年輕人打造，現(xiàn)在的市值已經(jīng)到了30億美金。他還說，金沙創(chuàng)投在汽車產(chǎn)業(yè)里面投資最大的是實(shí)體制造業(yè)，價(jià)值最高的是應(yīng)用軟件。其中把滴滴打車1%的股份賣掉就可以投很多的汽車制造業(yè)企業(yè)，這個(gè)滲透正在開始，今天還沒有到顛覆的時(shí)刻。

談到重新定義，潘曉峰認(rèn)為更多的不是定義一個(gè)工具，不是定義一個(gè)產(chǎn)品，是重新解構(gòu)一個(gè)生態(tài)鏈，然后再重構(gòu)?！拔覀兪墙K端的，只是越來越不重要的一個(gè)部分，總有一天，擁有一輛車不是一個(gè)奢侈品，它只是一個(gè)代步工具。我和我合伙人當(dāng)時(shí)有一個(gè)話題，我們的孩子是開著電動(dòng)汽車去約會(huì)的，還是開著傳統(tǒng)車去約會(huì)？當(dāng)時(shí)有兩個(gè)回答很有意思，一個(gè)是說開電動(dòng)汽車的概率比較高。最后總結(jié)下來，不管是電動(dòng)汽車還是傳統(tǒng)汽車，肯定不會(huì)開著自己的車，因?yàn)槟菢幽銜?huì)被認(rèn)為非常的OUT，過時(shí)了?！?

畢竟它是一個(gè)終端，怎么定義呢？潘曉峰認(rèn)為有很多因素，首先是智能化，“不單是人機(jī)簡單控制的智能化、交互，車與車之間的溝通，包括人車路的溝通。傳統(tǒng)的車是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的入口，大家都要抓住這個(gè)入口。再者，汽車它也是一個(gè)可移動(dòng)的居所，你家里能做的所有事情理論上在車上都能夠?qū)崿F(xiàn)。如果天津有20萬臺(tái)車具備無線的回傳功能網(wǎng)絡(luò)，這就是一張可移動(dòng)、可滲透的無比超前的網(wǎng)絡(luò)，以后就不需要移動(dòng)了，真正可以在后面做大管家，可以實(shí)現(xiàn)智能的、可交互的，還代表定制化、個(gè)性化的、深度的定制。從設(shè)計(jì)選配的時(shí)候，在生產(chǎn)的源頭就開始了，而且互聯(lián)網(wǎng)可以主動(dòng)推薦你要哪一款車，包括后續(xù)的服務(wù)理念。”

另外一個(gè)是多功能，車不僅僅是車子，能實(shí)現(xiàn)智能駕駛，就是一個(gè)辦公室，“作為投資人來說，我不需要工廠，我不需要寫字樓，我到任何地方都是我的辦公室，可以實(shí)現(xiàn)無居所辦公，非常容易。就是移動(dòng)終端的多功能化，最簡單的是可以收發(fā)快遞的一個(gè)終端，我非常不喜歡讓他送到我家里，最好也不要送到辦公室，送車子就可以了，就是一個(gè)很簡單的APP應(yīng)用，完全可以。你可以到我車后備廂取我的快遞件，后天就會(huì)出現(xiàn)在我父母的后備廂里?！?

最后，潘曉峰表示，人活著就是為了快樂，讓電動(dòng)車成為互聯(lián)網(wǎng)最重要的信息入口和交互的平臺(tái)是最大的目標(biāo)。另外，互聯(lián)網(wǎng)思維是最清潔環(huán)保的商業(yè)模式，從制造的體系講，一定要延伸。

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