2016年5月24日，以“來自歐洲的中國 ‘芯’”為主題的斯太爾亮相第十五屆中國(上海)國際動力設(shè)備及發(fā)電機(jī)組展覽會，本次展會斯太爾除攜帶M11單缸機(jī)、M12 UI泵噴嘴發(fā)動機(jī)、M12 CR共軌發(fā)動機(jī)、M14 UI泵噴嘴發(fā)動機(jī)、M16UI 泵噴嘴發(fā)動機(jī)、V8八缸發(fā)動機(jī)亮相外，25日下午，斯太爾還發(fā)布了M12 Rex全球首臺兩缸柴油增程器，逐步進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。

斯太爾M12Rex 増程器

據(jù)斯太爾動力(常州)發(fā)動機(jī)有限公司營銷及市場總監(jiān)迮海兵介紹，M12Rex増程器是基于100%歐洲研發(fā)團(tuán)隊設(shè)計，專門針對國內(nèi)新能源市場現(xiàn)狀而開發(fā)的，其采用臥式2缸共軌柴油機(jī)結(jié)構(gòu)，結(jié)合高壓共軌、渦輪增壓、內(nèi)置中冷器等技術(shù)支持，柴油機(jī)輸出功率在40kw，發(fā)電機(jī)凈功率輸出在37kw，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、控制簡單、體積小是M12Rex增程器的優(yōu)點(diǎn)。

在傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，斯太爾的口碑憑借其可靠性讓中國用戶口口相傳。在近日，斯太爾也榮獲發(fā)電行業(yè)含金量最高的獎項——“閃電獎”企業(yè)金獎，并得到了包括主辦方中國電器工業(yè)協(xié)會、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會、中國電工技術(shù)學(xué)會等在內(nèi)的眾多權(quán)威機(jī)構(gòu)的行業(yè)認(rèn)同。同樣，在新能源動力如火如荼的當(dāng)下，斯太爾隨勢而動，在本屆展會正式推出了M12Rex全球首臺兩缸柴油增程器，旨在破解新能源汽車?yán)m(xù)航里程捉襟見肘的難題。

斯太爾市場總監(jiān)迮海兵領(lǐng)取“閃電獎”企業(yè)金獎

增加電動汽車?yán)m(xù)航里程，不僅是目前新能源汽車追求的目標(biāo)，也是眾多對新能源汽車持觀望態(tài)度的用戶痛點(diǎn)。而增程式發(fā)動機(jī)，相對純電驅(qū)動，最大的特點(diǎn)在于可以增加電動汽車?yán)m(xù)航里程。迮海兵先生表示，從技術(shù)方面看，增程器由發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，可將柴油燃燒時的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，為電池組充電，相當(dāng)于電動車隨著攜帶一個充電寶。在電池里的電快用完時，發(fā)電機(jī)為電池充電，達(dá)到增加行駛里程的目的，也就是說，雖然增程器屬于混合動力的范疇，但是，驅(qū)動車輛的卻是電池，燃油不直接驅(qū)動車輛，只是為電池充電。從這個意義來說，增程器是依靠純電動來驅(qū)動汽車的。

最后，斯太爾動力(常州)發(fā)動機(jī)有限公司營銷及市場總監(jiān)迮海兵先生強(qiáng)調(diào)：“創(chuàng)領(lǐng)新能源·增程新未來，不僅僅是斯太爾參加國際動力設(shè)備展的主題，也是斯太爾中國化之后長期追求的目標(biāo)。”

關(guān)于斯太爾，其曾是中國商用車市場經(jīng)久不衰的一個品牌，也正是其技術(shù)的導(dǎo)入助力重型車的大發(fā)展。但是此斯太爾已非彼斯太爾，歐洲品牌斯太爾于2013年9月被“博盈投資”收購100%股權(quán)，登上中國上市公司嶄新舞臺，一年之后更名為“斯太爾動力股份有限公司”，斯太爾真正成為基于中國的全球品牌。

之后于2014年5月在常州設(shè)立了全資子公司斯太爾動力(常州)發(fā)動機(jī)有限公司，開始著手推進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化項目進(jìn)程。斯太爾公司將主導(dǎo)奧地利子公司和常州子公司的各項業(yè)務(wù)，包括發(fā)動機(jī)的研發(fā)和在常州國產(chǎn)化工作，產(chǎn)品涵蓋軍用車、乘用車、商用車、新能源、海事船舶等領(lǐng)域的柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。

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