9月11日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2019年8月新能源汽車電池產(chǎn)量及裝車量數(shù)據(jù)。

8月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)6.7GWh，環(huán)比增長(zhǎng)116.6%，同比下降0.4%。

其中三元電池產(chǎn)量4.6GWh，占總產(chǎn)量68.5%，環(huán)比增長(zhǎng)7.3.4%，同比增長(zhǎng)20.8%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.1GWh，占總產(chǎn)量31.1%，環(huán)比增長(zhǎng)47.6%，同比下降26.9%。

2019年1-8月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)55.8GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)44.9%。

其中三元電池累計(jì)36.3GWh，占總產(chǎn)量65.0%，同比累計(jì)增長(zhǎng)80.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)17.4GWh，占總產(chǎn)量31.1%，同比累計(jì)下降2.3%。

從動(dòng)力電池裝車量情況來(lái)看，2019年8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)3.5GWh，同比下降17.1%，環(huán)比下降26.4%。

其中三元電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池裝車量分別為2.7GWh、0.6GWh、3.2MWh和5.1MWh。

8月份純電動(dòng)乘用車小幅增長(zhǎng)，帶動(dòng)三元電池裝車量環(huán)比上升3.5%，磷酸鐵鋰電池受電動(dòng)客車產(chǎn)量大幅下降影響，裝車量環(huán)比下降74.6%。

2019年1-8月累計(jì)來(lái)看，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)38.2GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)65.7%。

其中三元電池裝車量累計(jì)26.1GWh，占總裝車量68.4%，同比累計(jì)增長(zhǎng)90.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)11.0GWh，占總裝車量28.8%，同比累計(jì)增長(zhǎng)27.2%。

從單臺(tái)車平均裝車電量情況來(lái)看，2019年8月，受新能源客車產(chǎn)量下降影響，我國(guó)新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量47.8kWh，環(huán)比下降25.2%。

按不同車型來(lái)看，純電動(dòng)客車單車平均裝車電量最高，達(dá)201.5kWh，純電動(dòng)乘用車為47.8kWh。

純電動(dòng)乘用車電池系統(tǒng)能量密度分布來(lái)看，2019年8月，我國(guó)純電動(dòng)乘用車型系統(tǒng)能量密度分布在140-160Wh/kg區(qū)間產(chǎn)量分布最為集中，共計(jì)3.8萬(wàn)輛，占純電動(dòng)乘用車總產(chǎn)量66.4%；在125-140wh/kg和160Wh/kg以上區(qū)間的車型產(chǎn)量分別為0.3萬(wàn)輛和1.5萬(wàn)輛，分別占純電動(dòng)乘用車總產(chǎn)量5.4%和26.3%。

8月，純電動(dòng)乘用車型系統(tǒng)能量密度最高達(dá)182.44Wh/kg。

企業(yè)方面，2019年8月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)44家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較7月份減少3家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為2.8GWh、3.0GWh和3.2GWh，占總裝車量比分別為80.8%、87.1%和93.9%。

2019年1-8月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)71家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，排名前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量為33.6GWh，占總裝車量比88.1%。

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