乘著政策紅利迅速發(fā)展起來的新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶火了充電基礎(chǔ)設(shè)施。8月23日，2017上海國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)、第九屆上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)在上海新國際博覽中心開幕。

新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施都屬于國家政策鼓勵(lì)的產(chǎn)業(yè)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年有24個(gè)省市出臺(tái)了新能源汽車補(bǔ)貼政策，13個(gè)省市明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，而且少數(shù)地區(qū)在新能源汽車補(bǔ)貼退坡的情況下，加大了充電設(shè)施的扶持力度，比如深圳，單樁補(bǔ)貼從去年的300元提升到了600元。

多數(shù)參展商推出了帶有廣告位的充電樁

最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為27.2萬輛和25.1萬輛，同比增長26.2%和21.5%。雖然新能源汽車的產(chǎn)銷在逐步走強(qiáng)，但我國在整車制造、電池容量、充電設(shè)施等領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力仍有待進(jìn)一步提升。

據(jù)本屆展會(huì)上E5館和E4館主要的充電設(shè)施參展商表示，充電設(shè)施作為新能源汽車的配套產(chǎn)業(yè)，由于技術(shù)門檻不高，行業(yè)呈現(xiàn)出大而不強(qiáng)、小而散亂的特點(diǎn)，很像光伏產(chǎn)業(yè)前期的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

就充電樁新技術(shù)和新產(chǎn)品而言，ABB推出了直流快速充電機(jī)Terra63 Z，輸出功率達(dá)到60kW，續(xù)航里程250公里的電動(dòng)汽車30分鐘左右即可充滿，可滿足在路途中快速充電的需求。

當(dāng)前，充電設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展，充電樁企業(yè)在現(xiàn)有情況下，該如何升級(jí)迭代保持市場(chǎng)活力？對(duì)此，國網(wǎng)山東省電力公司魯能智能楊勇表示，做好專業(yè)化運(yùn)維，保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，以及緊跟趨勢(shì)，找準(zhǔn)需求快速升級(jí)產(chǎn)品和服務(wù)是增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

楊勇表示，未來充電技術(shù)將向高功率密度、高防護(hù)等級(jí)、大功率柔性充電以及遠(yuǎn)期小功率無線充電等方向發(fā)展，充電設(shè)施+互聯(lián)網(wǎng)將有利于充電樁布局，與用戶的深度交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)市政、交通、規(guī)劃的數(shù)據(jù)支撐服務(wù)。此外，能源互聯(lián)網(wǎng)充電、源網(wǎng)荷的協(xié)同發(fā)展，有利于新能源的就地消納，促進(jìn)智能微網(wǎng)與電網(wǎng)的能量交互共享。

ABB推出的充電樁涵蓋國標(biāo)、日標(biāo)、歐標(biāo)

由于用戶的里程焦慮，充電設(shè)施參展商都帶來了各家的大功率產(chǎn)品，科華技術(shù)甚至推出了功率為600KW的箱式直流樁，其他廠家推出的大功率充電樁多集中在300KW左右，而且多家充電設(shè)施企業(yè)的充電樁帶有廣告位。

目前充電設(shè)施行業(yè)尚處于起步階段，運(yùn)營商眾多，無論是充電樁制造商、充電樁運(yùn)營商還是整車廠等基本都推出了自己的運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)，這增加了推進(jìn)全國充電設(shè)施互聯(lián)互通的難度。不過，自今年1月1日起，國家要求新生產(chǎn)安裝的充電樁必須符合新國標(biāo)，舊標(biāo)準(zhǔn)充電樁需改造，以提高設(shè)施的通用性和開放性。

惠程推出了國標(biāo)充電樁和特斯拉車主可用充電樁

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，極數(shù)能源推出了3.5kW~80kW交直流全系列充電樁產(chǎn)品，“我們的產(chǎn)品可以兼容國內(nèi)各種車型并適配歐美標(biāo)準(zhǔn)，通過智能充電平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)充電樁共享，以及充電樁與人、車之間的互聯(lián)互通?！睒O數(shù)能源董事長秦傳君表示。但多數(shù)參展商表示，想要實(shí)現(xiàn)樁與樁、樁與車、樁與人等之間的互聯(lián)互通仍有相對(duì)較長的一段路要走，目前的充電設(shè)施企業(yè)多按照用戶需求提供產(chǎn)業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)很難統(tǒng)一。

截至目前，我國公共充電樁總數(shù)已經(jīng)超過18萬個(gè)，位居全球第一。但是，在充電樁建設(shè)發(fā)展初期，由于規(guī)劃布局不合理，充電接口不兼容以及部分充電樁的故障率較高等問題，讓很多車主感覺充電并沒有那么便捷?！皩?duì)于車主來說，當(dāng)然是希望找到距離近，方便又便宜的充電站，所以不斷提高充電站的運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量是十分必要的?！倍Τ湫履茉锤倍麻L呂鴻表示。據(jù)了解，鼎充新能源推出的“任我充”是一種以客戶為中心的運(yùn)營新模式，可以有效提高充電樁的利用率，拓展充電樁運(yùn)營的服務(wù)和盈利空間。

星星充電除了布局充電樁數(shù)量之外，還推出了新的運(yùn)營模式，鼓勵(lì)私樁共享，上海第一位共享充電樁的樁主吳先生表達(dá)了私樁共享過程中出現(xiàn)的問題，比如停車費(fèi)、充電定價(jià)、回應(yīng)問題咨詢占用時(shí)間和精力等痛點(diǎn)，但這一趨勢(shì)或?qū)⒊蔀樾碌某潆娸o助形式，吳先生也表達(dá)了私樁共享為充電用戶所帶來的便利性，充分利用了互聯(lián)網(wǎng)+等。

上海私樁共享樁主吳先生

在本屆展會(huì)上，還有上汽集團(tuán)、吉利新能源、中航光電、ABB、杉杉股份等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)展出了新產(chǎn)品新技術(shù)，比如創(chuàng)明新能源展出的18650-3350mAh電池體積能量密度達(dá)710WH/L，質(zhì)量能量密度達(dá)255WH/KG。

據(jù)了解，展會(huì)同期還將舉辦電動(dòng)物流車運(yùn)營商大會(huì)、新能源公交發(fā)展趨勢(shì)論壇、共享汽車大會(huì)、新能源汽車充換電技術(shù)高峰論壇、新能源汽車技術(shù)研討會(huì)等五大主題論壇。

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