2018年是改革開放四十周年，新一輪改革開放大幕已然拉開，我國進入了一個更高質量、更深層次開放發(fā)展的新時期。嶄新的歷史機遇正在中國汽車產(chǎn)業(yè)激蕩起澎湃的發(fā)展樂章。

與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振，2018年8月31日～9月2日，以推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質量發(fā)展為己任的汽車行業(yè)頂級盛會——中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津隆重開幕。新時代，新征程，本屆論壇以“改革開放40年 產(chǎn)業(yè)開啟新征程”為年度主題，匯聚國家部委領導、企業(yè)集團高層、權威專家學者等國內外社會各界1000余位嘉賓齊聚天津，共同為汽車產(chǎn)業(yè)深化改革和擴大開放出謀劃策，為汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展保駕護航。

本屆泰達汽車論壇上形成了很多汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展共識，為推進汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展發(fā)出了權威之聲。中國汽車技術研究中心有限公司董事長于凱在大會開幕式上做了重要講話并建議重點關注三大問題：一是汽車合資股比的放開可以加速行業(yè)分化，中國品牌必須通過投入與產(chǎn)出、研發(fā)與市場的良性循環(huán)，通過積極調整、大膽創(chuàng)新才能贏得競爭力。二是在嚴峻的交通問題、環(huán)境問題和能源問題背景下，未來新能源汽車共享生態(tài)將更加繁榮。三是中國汽車產(chǎn)業(yè)應該勇于打破行業(yè)分割，消除市場壁壘，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系、生產(chǎn)方式和應用模式，推動汽車與互聯(lián)網(wǎng)等其它產(chǎn)業(yè)的合作，提升整個產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新鏈和價值鏈。

會議現(xiàn)場

一、政策大年，多個政府部門權威傳遞政策動向

本屆泰達汽車論壇繼續(xù)邀請國家發(fā)展和改革委員會、科技部、工信部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、商務部等相關政府部門領導，從各個政策層面解讀了政策調控對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領作用，權威傳遞政策取向。

國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長年勇指出，推動產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展，一要主動順應全球產(chǎn)業(yè)變革的大趨勢，二要全力推動技術創(chuàng)新能力提升，三要努力營造規(guī)范有序的市場環(huán)境，下一步國家發(fā)改委將盡快出臺實施智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，盡快落實汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定的落地與實施；財政部關稅司司長馮晉平表示，財政部將優(yōu)化汽車關稅調控，做到有升有降；科學技術部高新技術發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前透露，在十三五末期及十四五期間科技部將聚焦兩大領域，一是車載氫燃料技術的研發(fā)，強化動力電池技術的提升，二是自動駕駛、智能交通等領域的體系能力建設；工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春重點聚焦業(yè)內最關心的新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和準入管理三大話題，提出13個方面的具體管理思路，如新能源方面計劃開展燃料電池汽車示范運行，智能汽車方面要加快推進道路測試，道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可管理辦法預計年內發(fā)布；財政部經(jīng)濟建設司副司長宋秋玲指出，未來財政部對于新能源汽車補貼的整體思路，將依然秉承扶優(yōu)扶強的核心思路，此外還會建立動態(tài)調整機制并繼續(xù)提高技術門檻；商務部市場體系建設司處長肖榮臣提出，將在四大方面推進汽車流通體制改革；生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司副處長汪濤就排放升級、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)等話題發(fā)表演講。

二、嘉賓陣容再創(chuàng)新高，釋放行業(yè)發(fā)展最強音

除政府部門領導，本屆論壇還有200余位國內外主流汽車企業(yè)集團及零部件企業(yè)高層、50余位國內外權威智庫專家參會，嘉賓陣容空前。

1、二十余家國內外主流企業(yè)集團共策未來發(fā)展

本屆論壇，國內各大車企領袖悉數(shù)到場。其中，東風汽車集團有限公司副總經(jīng)理安鐵成，北京汽車集團有限公司董事長徐和誼，長安汽車總裁朱華榮，廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理馮興亞與中國石化副總裁黃文生共同探討了新時代下中國汽車及零部件企業(yè)深化改革，實現(xiàn)可持續(xù)高質量發(fā)展的相關問題，分別介紹了各自企業(yè)在高質量發(fā)展的關鍵時刻，制定的新思路、新規(guī)劃、新戰(zhàn)略。

此外，本屆論壇上，日產(chǎn)、本田、寶馬、保時捷等一流跨國車企的領導分享了他們在中國進行的跨國資源整合和優(yōu)化，產(chǎn)品、技術投放的調整和布局，新業(yè)務拓展及模式的創(chuàng)新等發(fā)展成果與規(guī)劃。

2、十余家新勢力企業(yè)攜手論道新業(yè)態(tài)

新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、共享汽車等新業(yè)態(tài)發(fā)展深受行業(yè)關注，本屆論壇特別擴大新興造車企業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)邀約范圍，蔚來汽車、小鵬汽車、拜騰汽車等10余家企業(yè)領袖攜手亮相，暢談新時代的合資與合作，為汽車產(chǎn)業(yè)內外和縱橫雙向的跨界融合與產(chǎn)業(yè)鏈升級整合，提供了各家不同的思路，共同探討在新能源汽車、智能汽車領域合資合作的新機遇、新動向，共話新業(yè)態(tài)的未來。

3、殿堂級專家學者、兩院院士貢獻最高質量思想碰撞

泰達汽車論壇還吸引了諸多國內外權威專家學者的積極參與，其中不乏殿堂級專家學者、兩院院士，中國科學院院士歐陽明高、中國工程院院士孫逢春就目前熱門的新能源等話題分享了所在領域的最新研究成果，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻了一場最高質量思想碰撞。

此外，中國工程院院士郭孔輝、中國工程院院士蘇萬華、中國工程院院士李駿等來自內燃機、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領域的院士也為本屆論壇提供了強有力的智力支持。

三、向改革開放40周年杰出人物進行表彰

改革開放40年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展史，身處其中的汽車人用心血鑄造了一段輝煌的創(chuàng)業(yè)史，譜寫了一曲時代的贊歌。由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會、《中國汽車報》社有限公司聯(lián)合相關行業(yè)機構共同開展的“中國汽車產(chǎn)業(yè)紀念改革開放40周年杰出人物表彰大會”在泰達汽車論壇期間舉辦，161名杰出汽車人接受表彰，弘揚了汽車人艱苦奮斗、勇于奉獻的崇高精神，全行業(yè)備受鼓舞與感動。

四、孜孜求新打造會議形式和內容新亮點

探索永不停歇，提升永無止境，泰達汽車論壇的生命力在于持續(xù)創(chuàng)新。2018年泰達汽車論壇打造了全新會議形式和內容三大亮點：

1、以世界眼光審時度勢，傳遞國際先進經(jīng)驗。

首次策劃和組織中國、日本之間的政府、行業(yè)、企業(yè)雙邊對話，充分分享取得的經(jīng)驗，交流下一步發(fā)展措施，有效指引了中日雙方合作的未來。

2、增設泰達視點，更好地傳遞行業(yè)聲音。

為更好地傳遞行業(yè)聲音，本屆論壇改變以往VIP閉門會的形式，增設開放會議——泰達視點，邀請知名專家探討資本運作如何推動汽車產(chǎn)業(yè)技術升級和模式創(chuàng)新，為與會嘉賓開辟了新的發(fā)展思路。

3、深化形式創(chuàng)新，研討更具針對性。

深化會議形式創(chuàng)新，新增專題峰會、熱點解析、焦點透視等會議形式，就行業(yè)共同關注的主題展開針對性的探討和交流，研討更充分，更具代表性。

承載著產(chǎn)業(yè)繁榮的夢想，泰達汽車論壇連續(xù)成功舉辦十四屆，已經(jīng)發(fā)展成為中國汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會，傳遞出的政策動向、管理思想、實踐真知，不斷匯聚成推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的先鋒力量。

揚帆再起航，在新時代的春風里，中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨空前廣闊的發(fā)展舞臺，在我國由汽車大國邁向汽車強國的重要戰(zhàn)略機遇期，泰達汽車論壇仍將繼續(xù)發(fā)揮凝聚社會各界精英共商汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計、促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心作用，與全行業(yè)攜手，共同探索汽車產(chǎn)業(yè)的健康、高質量發(fā)展之路。

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